Російський електромобіль “Монарх”. Що ховається під картинкою

монарх

Це про нього Павло Воля пожартував: «Блиск — картинка!» Це саме в його образі російські автомобілісти зможуть побачити в 2021 році розквіт вітчизняного електротранспорту. Це одна з найбільш обговорюваних загадок у вітчизняній автоспільноті за останню пару років. Поговоримо про новий російський електромобіль «Монарх» і спробуємо з’ясувати, де в цій історії блиск і що насправді ховається під картинкою.

Електромобіль «Монарх»: задум художника

Коли здавалося, що ідея переходу на екологічно чисте і сучасне паливо вже покинула російських винахідників, а «Е-мобіль» з «Марусею» канули в Літу, в ЗМІ з’явилася заява про нову спробу стартапу. 29 березня 2019 року може вважатися офіційною точкою відліку в справі електромобіля «Монарх».

монарх

З цього часу до серпня 2019-го десь в новосибірському офісі форсовано збиралася дорожня карта свіжого проекту. Ті, хто був присутній або дивився презентації Monarch Concept S в записі, змогли оцінити тільки ту саму «картинку», що потрапила на олівець гумориста.

За лаштунками ж, судячи з матеріалів офіційного сайту марки на кінець березня 2020 року, пройшла потужна робота. Що значилося за планом (згадаємо коротко):

  • розробка концепції електромобіля у всіх галузях (технологічній, економічній та ін.);
  • формування команди і списку експертів для прототипування;
  • розробка та презентація внутрішнього і зовнішнього вигляду автомобіля, в тому числі його зарядної станції.

До слова, в самому джерелі — великий план по кварталах з краш-тестом і запуском в серійне виробництво в кінці 2021 року. Такий хід дій намітив в декількох інтерв’ю керівник проекту Олексій Пономаренко. Зверніть увагу на одну особливість: нічого більшого, ніж показати щось на кшталт «картинки», в минулому 2019-му він і не обіцяв.

Monarch — не електрокар, а картинка

А почалося все з того, що Олексій Пономаренко вирішив ліквідувати прогалину в електрифікації російського транспорту, «інакше” Теслу “нам не обігнати ніколи». З групою розробників він вирішує розробити проект, який приверне і водіїв, і інвесторів. І робить ставку на…

Футуристичний екстер’єр

электромобиль монарх

Його-то і хотіли втілити в життя моделями Concept S і Concept SX з усієї майбутньої лінійки. Поки активно обговорювався зовнішній вигляд седана розряду люкс: хтось бачив тут звичний «Лексус» в ритмах ліній кузова, хтось — Tesla Model 3 з характерним завершенням задньої частини автомобіля. Дійсно, за розмірами «Монарх» дещо нагадує останнього конкурента: довжина майбутнього авто — 5002 мм, ширина — 2000 мм. Але задня частина, де передбачається багажне відділення, більше схожа на увігнуті форми китайських варіантів міні-карів і частково Zetta.

Стриманий інтер’єр

Вражає пасажирів шкіряними білосніжними кріслами і панеллю з комбінацією матеріалів виконання. Ряд датчиків і кнопок розташований цілком традиційно для російського легкового автомобіля, без незвичного величезного планшета, щоб не відволікати увагу. Але тут є сюрприз: роль сенсорного екрану призначене грати лобове скло (задумано як опція). Частина кнопок, мабуть, не знадобиться, так як одна з «фішок» майбутніх електромобілів — голосове управління.

монарх внутри

Технічну сторону

Monarch — електромобіль з серйозними заявами на оригінальність в плані потужностей.

По-перше, розробники хочуть досягти запасу ходу до 500-1000 км без підзарядки, а для цього їм необхідні батареї нового покоління, аналогічні Taycan. По-друге, використовувати в одній машині кілька типів живлення одночасно. На перших випущених моделях (19.03.2020 поділився Пономаренко з ІАП «Зелена Точка Старту») буде тільки незнімна АКБ на 50 кВт, як у популярного Nissan LEAF.

Кількість синхронних двигунів покупець зможе вибирати самостійно: від 1 до 4 на 160 і 190 кВт, що дає варіанти від 250 до 1000 к.с. під капотом. Додамо сюди:

  • повний привід,
  • систему пневматичних підвісок, важелів і стійок,
  • 1 або 2 електромотори з 8 варіаціями потужності,
  •  батарею на 100 кВт, запасу якої вистачить на 560 км.

Від ідеї змінного модульного комплекту елементів живлення, що настільки вразила уяву журналістів і блогерів, на даний момент концерн відмовився.

Набір опцій

Під гаслом «Екологічність — у всьому» до «Монарха» додається кілька екосистем управління:

  • опція передачі інформації від одного електромобіля до іншого про стан зовнішнього середовища для запобігання аварій;
  • система контролю поведінки самого водія;
  • автопілотування з розпізнаванням перешкод, нерівностей і огріхів дорожнього покриття ультразвуковим сканером;
  •  голосове керування автомобілем аж до етапу самостійної парковки.

В якості приємного бонусу — іонізація повітря, візуальні ефекти на матриці лобового скла і оплата за все, що стосується обслуговування авто, прямо з салону.

Блиск «Монарха» напускний?

Після нещасливої ​​презентації 24 грудня, коли на суд журналістів новітній російський електромобіль як прототип так і не з’явився, навколо авто піднявся скандал. Сталося наступне: концепт-кар застряг десь в дорозі через проблеми з оплатою його транспортування. Далі — більше: публікація абсолютно сирих обрисів втраченої моделі блогером порталу Rusautomobile. Красномовніше всяких описів розкажуть самі фото.

Це відкриття спричинило ланцюжок «розслідувань»: Пономаренко вже давно бере участь в шахрайських схемах, мета його проекту — лише залучити інвесторів, а гроші — благополучно втратити, як це вже сталося з учасниками його попереднього фінансового проекту.

Так, спочатку авто і замислювалося створювати на мільйони недержавних інвестицій (до речі, вкластися може будь-хто і віддати компанії мінімум 250 тисяч рублів). Так в чому ж поки обман? У тому, що хтось сподівався на швидкий запуск лінії і тому розчарувався в напівпорожньому прототипі?

Але і на цей факт є елегантне пояснення, досить придивитися до назви концепту. Пономаренко пояснив, що в транскрипції бренду з англійської криється метелик — «швидка, екологічна та безшумна». Те, що люди побачили в нескладно скроєному макеті, всього лише кокон для майбутньої красуні, крила якої ось-ось розправляться на дорогах Росії. Чи обжене вона Zetta? До речі, про майбутнє самого очікуваного російського електрокара Zetta ми ще розповідатимемо на нашому сайті і Telegram-каналі, не пропустіть!

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Victoria Artykhina/ автор статьи
Загрузка ...