Американский стартап Rivian. Электромобили для путешествий

Olesya Dorozhkina

Rivian Automotive — американский стартап, который возник совершенно неожиданно и удивил автомобильное сообщество своими продуктами и планами. Компания, основанная в 2009 году, изначально намеревалась построить спортивный автомобиль в стиле Tesla Roadster, но вскоре переключила свое внимание на сегменты, которые имеют гораздо больший потенциал.

Долгое время стартап оставался в тени, но уже в конце 2017 года компания сообщила, что прототипы первых двух электромобилей завершены и проходят испытания. В 2018 года оба автомобиля были представлены на автосалоне в Лос-Анджелесе. С тех пор Rivian стремительно рос, в том числе благодаря серьезным инвестициям от FORD, Amazon и Cox Automotive.

Что готовит для мира Rivian: будущие модели

Компания представила два электрокара, претендующих на лидирующие позиции рынка высококлассных, полностью электрических автомобилей для путешествий по бездорожью. Сегодня электромобили Rivian — это пикап R1T и его ближайший родственник внедорожник R1S. 

Rivian R1T
Rivian R1T

Оба автомобиля построены на шасси, которое Rivian называет «скейтборд». Именно на нем размещены аккумуляторные батареи, приводы, тормозная система, система охлаждения и затем кузов, точнее, два его варианта — пикап и внедорожник. Поскольку все компоненты расположены ниже верхней кромки колес, автомобили Rivian могут похвастаться сверхнизким центром тяжести.

В каждый «екарс» будет предложено установить один из трех аккумуляторов разной емкости: 105, 135 и 180 кВт/ч. Линейка аккумуляторов Rivian определяет остальные характеристики пикапа и внедорожника.

Таблица характеристик Rivian в зависимости от емкости аккумулятора

Батарея, кВт/ч105 135180
Мощность электродвигателя, л. с.403750750
Крутящий момент, LB-FT/Нм413/560826/1120826/1120
Запас хода, миль/км240/386310/499410/660
Максимальная скорость, мили/км в час125/200125/200125/200
Разгон 0–60 миль/час или 0–97 км/ч, сек.4,933,2

Оба автомобиля Rivian снабжены пневматической подвеской и четырьмя электрическими моторами с индивидуальным блоком управления каждого колеса, что обеспечивает полный привод. 

Производитель анонсировал уникальную функцию Tank Turn или Tank Steer (компания запатентовала оба названия), которая позволяет внедорожникам Rivian выполнять поворот на 180 градусов с нулевым радиусом, вращаясь на месте, как гусеничный автомобиль.
Rivian R1S
Rivian R1S

Электрокары Rivian выпустят с автопилотом 3-го уровня, который позволяет электромобилю двигаться самостоятельно на небольших скоростях или в стабильных дорожных обстоятельствах, например на шоссе, автостраде. Для этого электрокары оснащены рядом камер, лидарными и радарными системами, набором систем активной безопасности.

Пикап R1T — характеристика «убийцы Tesla Cybertruck»

R1T — полностью электрический пикап полноценного размера, длиной 5514 мм и шириной 2014 мм. Ширина колесной базы — 3450 мм.

Массивный футуристический дизайн R1T заслуживает отдельного внимания. Дизайнеры Rivian сохранили общую концепцию пикапа, имеющего огромную популярность в США, и одновременно подарили R1T собственную узнаваемую внешность. Он не такой спорный, как Tesla Cybertruck, но и не такой массовый, как RORD F-150.

В дизайне электромобиля особо выделяются вертикальные прожекторы ближнего и дальнего света овальной формы, а также опоясывающая световая полоса габаритных огней, которая становится зеленой и «заполняется» по мере зарядки грузовика. Сзади одна большая светодиодная лента и логотип RIVIAN объемными буквами. В остальном внешний вид пикапа минималистичный, некоторой брутальности ему добавляют разве что черные бамперы и серебристые защитные пластины спереди и сзади.

Пикап предлагает пятиместный салон, который продолжает концепцию экоавтомобиля. Внутри дизайнеры используют гамму природных оттенков: серый, темно-зеленый, коричневый. Основной элемент центральной панели — натуральное дерево. В зонах повышенного износа — более прочные материалы в стиле спортивной одежды. 

По центру расположен большой информационно-развлекательный дисплей размером 15,6 дюймов, а вместо традиционных аналоговых приборов используется второй экран меньшего размера. Интересно выглядит рулевое колесо с плоской нижней частью и деревянными вставками.

Rivian R1T
Rivian R1T

В новом пикапе Rivian анонсирует множество мест для хранения:

  • Большой багажник под передним капотом объемом 315 литров.
  • Дополнительный бокс для хранения длинных вещей (Gear Tunnel), например лыж или клюшек для гольфа, расположен под задним диваном, имеет объем 340 литров и снабжен удобными люками с обоих бортов электрокара.
  • Под полом основного грузового отсека расположен задний багажник объемом 200 литров, в котором размещается полноразмерное запасное колесо или дополнительный багаж.
  • Грузовой отсек имеет габариты 1400 × 1385 мм, он оснащен тремя розетками мощностью 110 вольт.

Rivian разработала фиксирующие тросы для велосипедов, а также собственную модульную телескопическую систему стеллажей, которую можно прикрепить к крыше, полу или поручням грузового отсека.

Технические характеристики пикапа будут соответствовать емкости выбранной аккумуляторной батареи, которая, как уже было сказано, предложена производителем в трех вариантах. Батарея 180 кВт/ч обеспечит запас хода до 646 км, разгон до «сотни» занимает 3,2 секунды. Время разгона впечатляет, но этот параметр не является определяющим для этого автомобиля. Покупателей пикапа интересуют прежде всего внедорожные и буксировочные способности. R1T pickup может похвастаться способностью буксировать до 11000 фунтов, это почти 5 тонн, а его грузоподъемность составляет 1760 фунтов или 800 кг.

Пикап оснащен регулируемой пневматической подвеской, позволяющей поднять электромобиль с 200 до 360 мм одним нажатием кнопки. Кроме того, электромобиль Rivian способен преодолеть брод до метра глубиной и подняться по наклонной поверхности под углом 45 градусов.

Внедорожник R1S — особенности модели

Электромобиль Rivian R1S является версией R1T в ином исполнении кузова. Это электрический внедорожник среднего размера, созданный для любителей активного образа жизни. Как и его собрат-пикап, R1S обладает неплохими внедорожными характеристиками.

Габаритные размеры R1S составляют 5098 мм в длину и 2014 мм в ширину, ширина колесной базы — 3076 мм. 

Внешний вид передней части внедорожника идентичен пикапу. Задняя часть оформлена лаконично: большой прямоугольный багажник и светодиодная полоса ходовых огней. Боковой профиль выглядит немного странно из-за почти плоской задней части. Двери у R1S массивные, правильной формы. На передних дверях логотип RIVIAN. Производитель использовал 20-дюймовые колеса, которые выглядят немного больше из-за спортивных квадратных колесных арок. 

R1S предлагает просторную кабину и материалы премиум-класса: натуральное дерево и кожу. На передней панели нет никаких кнопок, все управление на широкоформатном сенсорном экране. Здесь можно найти все современные функции: навигацию, климат-контроль, телефон, мультимедиа, автопилот. Rivian планирует собирать данные о своих автомобилях и распространять беспроводные обновления программного обеспечения на основе их обработки. Интересно, что динамики задних дверей выдвигаются, обеспечивая возможность слушать музыку вне автомобиля на пикнике.

Rivian R1S
Rivian R1S

Для R1S возможны два или три ряда сидений, соответственно, вместимость автомобиля составит от 5 до 7 человек. При этом самая большая батарея недоступна в семиместной конфигурации. Диванные сиденья второго и третьего ряда складываются, управление полностью электрическое. Пассажиры второго ряда могут управлять настройками климата посредством сенсорного экрана, установленного в задней части центрального подлокотника первого ряда.

Внедорожник предлагает следующие места хранения грузов:

  • Запираемый багажник под передним капотом объемом 315 литров.
  • Задний багажник объемом 200 литров с дополнительным отделением под полом для хранения запасного колеса. Объем багажного отделения может быть увеличен за счет откидывания пассажирских сидений.
  • Гибкая поперечная система легко расширяется и складывается, что позволяет легко установить дополнительное снаряжение на крышу.

Технические и внедорожные характеристики пикапа R1T и внедорожника R1S схожи, поэтому отметим лишь незначительные характерные особенности. Снаряженная масса внедорожника на 20 кг меньше, она составляет 2650 кг. Полезная нагрузка на 20 кг больше и составляет 820 кг. Буксировочная способность R1S — 7700 фунтов, или 3,5 тонны. У внедорожника немного больше запас хода, он превосходит пикап на 10 миль, или 16 км. Клиренс на 5 мм выше, чем у пикапа, он варьируется от 205 до 365 мм.

Предварительная стоимость электромобилей

Электрические полноприводные автомобили Rivian R1T и R1S планировали запустить в производство уже в конце 2020, но недавно компания объявила, что отложит выпуск до начала 2021 года, сославшись на пандемию. 

Купить электромобиль Rivian можно будет напрямую у производителя, компания планирует создать сеть сервисных центров и магазинов. Цены пикапа R1T начинаются от 69000 долларов США, но с учетом федеральной налоговой льготы автомобиль может обойтись покупателю в 61500 долларов США. Первыми в продажу поступят версии с самым большим аккумулятором. Электромобиль, снабженный минимальной батарей 105 кВт/ч, будет выпущен лишь через год после начала производства более мощных вариантов. 

Цена электромобиля Rivian R1S аналогичной комплектации составит 72000 долларов. Предварительные заказы уже открыты с возвращаемым депозитом 1000 долларов США.

Планы, новости, интересные факты

Rivian планирует выпускать свои модели небольшими сериями, реализуя их напрямую потребителю, минуя дилеров там, где это возможно. Планы компании амбициозны, в ближайшие годы автопроизводитель намерен вывести «екарсы» на рынки Европы, Китая, Австралии и Южной Африки.

Что касается продвижения пикапа и внедорожника, компания использует довольно интересные маркетинговые решения. Так, на выставке Expo в Аризоне Rivian представила кухонный гарнитур для электрического пикапа R1T, тем самым продемонстрировав, что потенциальный клиент электромобиля — вся семья, а не только водитель.

Rivian R1S и Rivian R1T

Выдвижная кухня R1T, является, по сути, аксессуаром Gear Tunnel (поперечное пространство под задними сиденьями электрокара). Она состоит из двух индукционных горелок, посуды и раковины с пятью галлонами воды. Фотографии тестовой прогулки были опубликованы в социальных сетях компании и успели заинтриговать любителей семейных путешествий. 

После дебюта в Лос-Анджелесе первых электромобилей Rivian появились новости о разработке третьей модели. Основатель бренда Роберт Скариндж сообщил журналистам, что следующая модель Rivian будет использовать всю мощность и полный привод, которыми обладают пикап и внедорожник, но со спортивным уклоном — внедорожный раллийный автомобиль.

R1T

Последнее время Rivian часто попадала в заголовки газет благодаря тому, что успела заключить две сделки стратегического характера:

  • В 2019 году гигант интернет-шопинга Amazon заказал у Rivian 100 000 электрических фургонов, первый из которых будет поставлен уже в 2021 году.
  • В январе 2020 года Ford объявил о партнерстве с Rivian для создания первого полностью электрического автомобиля Lincoln. Это казалось естественным решением, поскольку Ford инвестировал в Rivian 500 млн долларов. Но спустя три месяца партнерство было прекращено по причине сложившихся неблагоприятных условий. Впрочем, компании все еще связаны и в будущем планируют сотрудничество.

Станет ли Rivian конкурентом для Tesla?

Rivian достойно дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году и, похоже, готова составить серьезную конкуренцию производителям электромобилей. Годы работы за кулисами не прошли даром, компания добилась большого прогресса в создании прототипов своей первой линейки электрокаров. Оба продукта Rivian — это нечто большее, чем просто экологически чистый автомобиль для перевозки людей. Rivian — семейный электрокар, обладающий достойными характеристиками, проходимостью и духом путешествий. 

Tesla и Rivian

Пока обе модели только готовятся к массовому производству, и еще никому за пределами компании не удалось испытать пикап и внедорожник в реальных условиях. Поэтому все доступные обзоры электромобилей Rivian базируются на данных, предоставленных компанией.

После автосалона в Лос-Анджелесе несколько крупных изданий опубликовало обзоры на новые электромобили. Новости о том, что у Tesla появился серьезный конкурент, распространялись очень быстро. В качестве главного конкурента модели Rivian R1T рассматривают пикап Tesla Cybertruck, а для внедорожника R1S — кроссовер Tesla Model X. Чем закончится противостояние, неизвестно, но очевидно, что Rivian — самый захватывающий и многообещающий стартап рынка электромобилей после Tesla.

Понравился обзор? Следите за новостями о модели и отрасли в целом на нашем сайте, а также в телеграм-канале.

Добавить комментарий

Next Post

Электромобили Rolls-Royce от Lunaz — обновленная классика

Тенденция восстанавливать ретро-автомобили, оснащая […]
%d такие блоггеры, как: