Ядерные аккумуляторы: проблема с зарядкой решена?

Daria Poliakova

Стартап из США решил проблему с необходимостью периодического обновления аккумулятора электрокаров. Прототип батареи от Nano Diamond Battery работает на радиоактивном сердечнике и, по заявлению разработчиков, способен служить до 1000 лет. 

Более того, бета-гальванический аккумулятор — уже не просто теоретическое построение. Прототип прошел первые тестирования, признан работоспособным и уже переводится на коммерческую основу. Скорее всего, первые ядерные батареи для электрокаров появятся уже в конце 2020 года. 

Если разработка выйдет в массовое производство, это решит сразу три проблемы:

  • зарядка для электромобилей может вообще не потребоваться, так как бета-гальванические аккумуляторы постоянно генерируют электричество;
  • появится возможность безопасно утилизировать опасные радиоактивные отходы (из которых и делают «начинку» батарей);
  • аккумуляторы электрокаров в прямом смысле станут вечными. 

Что же с безопасностью? По мнению экспертов из Ливерморской национальной лаборатории имени Лоуренса и Кавендишской лаборатории Кембриджского университета, никакой угрозы для человека и окружающей среды батареи от Nano Diamond Battery не представляют. Благодаря защитной оболочке из искусственных алмазов, повредить их практически невозможно, а в процессе всех испытаний радиационный фон не превышал норму. 

Пока со стартапом подписали договор на поставку ядерных аккумуляторов две крупные компании. Названия их не разглашают, но известен один из инвесторов фирмы. Им стал инкубатор от крупного производителя авто (в том числе и электромобилей) — Volkswagen Future Mobility. 

Добавить комментарий

Next Post

Российский электромобиль CML CAR готовят к серийному производству

Отмененный запуск Zetta не […]
CML-CAR электромобиль
%d такие блоггеры, как: