Электрокары в России: возвращение «блудного» Monarch и беспилотник

Daria Poliakova

Количество новостей про электромобили в России увеличивается прямо на глазах. Скорее всего, такой резкий всплеск тесно связан с общемировой тенденцией перехода на электротранспорт. Россия подключилась к этому движению позже, в связи с особенностями климата и прочими локальными причинами, но и отставать от прочих стран для страны сейчас экономически невыгодно.

электротранспорт Россия

Политические решения

Первой «ласточкой» стал озвученный в начале ноября 2020 года экс-министром энергетики Александром Новаком национальный план по развитию электротранспорта. На данный момент проект находится в разработке, но то, что РФ наконец-то обратила внимание на перспективный транспорт, уже радует. Пока в планах развитие и продвижение в массы электромобилей и прочего бестопливного транспорта, а также разработка инфраструктуры под нужды «екарсов».

Пока, конечно, российская статистика серьезно отличается от других стран. В РФ на данный момент зафиксировано всего 300+ зарядных станций. Для сравнения, в Британии заправок для электрокаров более 7000, 75000 в США, а в Китае вообще 1,5 млн. Примерно в таком же соотношении находится и количество зарегистрированных ТС на электромоторах.

Возможно, развивать производство электротранспорта Россия будет вместе с Беларусью. По крайней мере, президент РБ Александр Лукашенко официально предложил ученым обеих стран партнерство во время открытия первой БелАЭС. В приоритете, по мнению Лукашенко, создание собственного аккумулятора, что сразу приблизит переход на электротранспорт. 

Напомним, что ученые Беларуси, действительно, давно пытаются запустить промышленное производство электрокаров, и даже демонстрировали первые прототипы.

Новости российских электромобилей

В случае с Россией, индустрия производства электротранспорта уже существует. Правда, сейчас это больше касается коммерческой сферы: электрогрузовики, электробусы и заводские погрузчики страна выпускает уже давно. А на днях инженеры показали в действии первый отечественный беспилотник — электротягач КАМАЗ-3373 «Челнок».

КАМАЗ-3373 «Челнок»

КАМАЗ-3373 «Челнок» — электромобиль без кабины

Разработчики беспилотного грузовика на электротяге выложили на YouTube его подробный обзор. Выглядит оригинально.

Полная масса электротягача составляет 18 тонн (с возможностью перевозки 10 тонн груза), длина — 8 метров. Особенно интересно, что передвигается грузовик в обе стороны благодаря полному отсутствию кабины. В сущности, фура выглядит, как прицеп без передней или задней части кузова. При этом он имеет оригинальную колесную систему — каждое колесо может поворачиваться в любую сторону. Такая функция позволила «Челноку» использовать «режим краба» — возможность ехать по диагонали (привет так пока и не представленному «вживую» GMC Hummer EV).

Из прочих озвученных характеристик:

  • запас хода — 50 км,
  • максимальная скорость ограничена 40 км/ч,
  • оснащение 2D- и 3D-лидарами и двумя камерами (узко- и широкоугольной);
  • контроль оператора со смартфона или компьютера позволяет беспилотнику четко следовать маршруту (отклонение не больше 10 см).

На данный момент опытный образец КАМАЗ-3373 «Челнок» будет перемещаться внутри территории завода. Следующий этап — тестирование на закрытых дорогах. 

«КамАЗ» озвучили ближайшие планы — выпуск электросамосвала без кабины. Второй беспилотник производители обещают показать в первом квартале 2021 года.

Электромобиль Monarch доступен для предзаказов

Неожиданная новость после долгого молчания от российского стартапа Monarch. Одноименный электромобиль премиум-класса наконец-то готов к окончательной процедуре сертификации. 

Электромобиль Monarch Concept S

С 10 ноября 2020 года на официальном сайте компании появилась возможность предзаказа электрокара. Стоит люксовый автомобиль недешево: от 4,47 млн рублей.

Пока для покупателей доступен только предсерийный Monarch Concept S в двух модификациях (в зависимости от мощности двигателя):

  1. Monarch Concept S 200 продают за сумму от $58100 до $94300. Эксклюзивные первые десять именных электромобилей с отделкой из премиальных материалов обойдутся клиенту в 150 тысяч долларов. За эту сумму предлагают машину с запасом хода до 372 км, максимальной скоростью — 250 км/ч и разгонов до 100 км/ч за 5 секунд.
  2. Monarch Concept S 400 обойдется от 61 до 97 тысяч долларов. Коллекционные 10 электромобилей будут стоит уже $190 000. Владелец получит топовый электрокар с максимальной скоростью 260 км/ч, разгоном до «сотни» за 3,2 сек и запасом хода 407 км.

Всего пока подготовят 30 экземпляров Monarch Concept. Производитель надеется найти первых клиентов для тестирования среди госслужб (МВД, ФСБ, администрация). На эту ограниченную партию  компания рассчитывает получить разрешение. А после опытных испытаний и устранения выявленных проблем, электромобили получат уже полноценный сертификат и возможность запуска в массовое производство. Процедура двухэтапной сертификации на данный момент кажется разработчикам наиболее правильным путем для премиальных автомобилей.

Напомним: глава Monarch Алексей Пономаренко упоминал ранее, что проект нуждается в серьезных инвестициях (14,7 млрд рублей) до 2021 года. Если новинка заинтересует клиентов, предзаказы значительно помогут производству люксовых российских электромобилей. Возникнет ли ажиотаж на отечественный продукт, и сколько заказов «закроет» компания — узнаем в ближайшее время. Следите вместе с нами за развитием событий.

Добавить комментарий

Next Post

Volkswagen e-Golf — лучшие качества эталонного немецкого «Гольфа» под капотом с электромотором

Volkswagen Golf — безусловный […]
Volkswagen e-Golf
%d такие блоггеры, как: