Все записи автора Daria Poliakova

Новые модели электромобилей и интересные события: дайджест 07.12.–13.12.2020

Трехколесный электромобиль с «вечным» зарядом, обновленный Jaguar I-Pace, змеи против фабрики Tesla, появление реального GMC Hummer EV, самый умный в мире электротрактор, события крупных европейских концернов и новинки из Китая. Самые свежие мировые новости электрокаров — в нашем еженедельном дайджесте.

Новости Европы

Европейские концерны активно инвестируют в электромобильную промышленность, совершенствуют действующие модели и выпускают коммерческий транспорт.

Немецкий Daimler готовит самую масштабную стратегию по развитию электромобилей и технологий для них. Концерн инвестирует в эту отрасль более 70 млрд евро в течение 4 лет (с 20211 по 2025 гг). Для сравнения, гигант General Motors финансирует электромобильное направление в сумме 27 млрд долларов, а Audi — 14,5 млрд долларов.

Бренд Jaguar из Великобритании получит новое воплощение в измененном электромобиле I-Pace 2021. В патентном агентстве появилась заявка и первые изображения обновленной модели. Пока известны только изменения в экстерьере и интерьере электрокара, включая некоторые технологические «фишки»:

  • новые, более длинные фары;
  • вентиляция на заднем бампере и хромированная отделка на переднем;
  • новые 3 цвета кузова: Caldera Red, Eiger Grey и Portofino Blue
  • приборная панель на 12,3 дюйма;
  • два мультимедийных дисплея (10 и 5 дюймов);
  • система 3D-камер и цифровые зеркала заднего вида;
  • «умная» навигационная система, которая может найти ближайшие зарядные станции и предварительно определить скорость и время пополнения энергией.

Opel Mokka-e, который пока существует только в концепте, уже распродан. По заявлению пресс-службы компании, за 10 недель после старта предпродаж, Opel получил заказы на электромобиль на год вперед. Особенный интерес новинка вызвала в Германии. Официально Mokka-e появится на рынке в 2021 году, но уже входит в список самых ожидаемых электрокаров.

Компания Renault увеличила полезную нагрузку своих электрофур и предлагает их теперь с комплектом аккумуляторов на выбор. Клиенты сами могут подобрать себе необходимое количество батарей и их емкость. Так, фургон Renault Trucks Master ZE теперь можно приобрести с увеличенной грузоподъемностью — 3,5 т вместо 3,1 т. При этом максимальный запас хода не уменьшится — 120 км.

Крупные тягачи Trucks D ZE и Trucks D Wide ZE со стандартными литий-ионными аккумуляторами емкостью 50 кВт*ч теперь можно сделать еще «дальнобойнее». В максимальной версии их можно оснастить 6 батареями по 66 кВт*ч каждая. Таким образом запас хода электрогрузовиков увеличится до 400 км.

События в США

Появился видеоролик тестирования рабочей модели GMC Hummer EV. Напомним, что на состоявшейся недавно презентации и компании еще не было готовой версии электропикапа с супер-режимом «краба». Теперь гадать, насколько реален электромобиль, не приходится: тестовый прототип уверенно перемещается по полигону.

Конкурент Tesla Cybertruck должен выйти на рынок в 2022 году. Позже на его базе концерн General Motors планирует выпустить еще три модели:

  • с кузовом вида внедорожника, 
  • пикап Chevrolet, 
  • электровнедорожник Cadillac.

Тем временем соперник GM, компания Tesla, воюет с экологами Германии. Строительство «Гигафабрики» под Берлином приостановлено, так как в лесах Грюнхайда (30 км от столицы), которые придется вырубить, зимуют змеи и песчаные ящерицы. Защитники природы вынудили остановить вырубку леса, чтобы не нанести ущерб живой природе. 

На данный момент идут переговоры между местными властями и представителями компании. Обе стороны не дают никаких комментариев для прессы. Напомним, что завод Tesla в Германии планировали открыть в 2021 году. На нем собираются производить электромобили Model Y и аккумуляторы.

Сам Илон Маск посетил Германию и выступил с речью, в которой предупредил немцев, что стимуляция перехода на электромобили приведет к резкому увеличению потребления электроэнергии (в 2 раза). С таким расходом не справятся только ветряные генераторы и солнечные батареи. Поэтому не менее важно будет развивать атомную энергетику. 

Неизвестно, как отреагируют на это заявление власти Германии, ведь у них в 2022 году должен вступить в силу запрет на работу всех атомных электростанций в стране.

Стартап Aptera Motors представил серийную версию оригинального трехколесного электромобиля. Кстати, похожий прототип компания анонсировала еще десять лет назад, но закрылась в 2011 году,  не найдя инвесторов для смелой задумки. 

В 2020 году любая модель электрокара уже намного реальнее для рынка. А безымянный пока электрокар привлекает сразу несколькими необычными решениями:

  • за счет использования композитных материалов и всего двух мест в салоне (плюс одно для домашнего животного, судя по описанию), он весит всего 816–918 кг,
  • невероятно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,13;
  • крыша и капот полностью покрыта солнечными панелями, за счет чего Aptera можно «никогда не заряжать»;
  • запас хода достигает 1600 км. 

Правда способности к самозарядке у электромобиля все же ограничены, как минимум наличием света. В ясную солнечную погоду электромобиль может сгенерировать энергию на 70–100 км пробега. Но при движении эта функция недоступна.

Трехколесная новинка выйдет в четырех комплектациях, отличающихся силовой установкой:

  • базовая — электродвигатель на 134 л. с., аккумулятор емкостью 25 кВт*ч, разгон до 100 км/ч — 5, 5 секунд;
  • две расширенные — с батареями емкостью 40 и 60 кВт*ч соответственно. Запас хода — 640 и 960 км;
  • максимальная — полный привод, 3 двигателя мощностью 201 л.с. и аккумулятор на 100 кВт*ч, который даст до 1600 км пробега на одном заряде.

На сайте стартапа открыты предзаказы на электромобиль. Купить трехколесный Aptera можно от 25 900 долларов (базовая версия). Стоимость депозита номинальная — 100 долларов. Стартап рассчитывает начать поставки уже в 2021 году.

На десерт — еще одна экзотика из США, на этот раз от Monarch Tractor. Первый в мире электротрактор, разработанный компанией, уже получил титул «самого умного». 

Это беспилотная техника, которая прошла машинное обучение. Трактор может ездить и работать в поле как в режиме следования за человеком, так и полностью автономно. При этом он определяет данные по урожаю и выполнять еще ряд полезных функций. Управление чудо-техникой доступно в 3 режимах: из кабины, через смартфон и с помощью жестов. Более того, он сам может служить генератором и работать как вездеход.

Monarch Tractor получил:

  • электромотор мощностью 70 л. с. на пике (постоянная — 40 л. с.);
  • на выбор дополнительную опцию полного привода;
  • аккумулятор, заряда которого хватит на 10 часов;
  • неплохое время зарядки через бытовую розетку (220 В) — 5 часов;
  • грузоподъемность — тонну;
  • трехточечную крепежную подвеску для инструментов. 

Разработчики обещают выход на рынок электротрактора осенью 2021 года. Стоимость Monarch Tractor стартует от 50 тысяч долларов.

Электромобили Китая и Кореи

Южнокорейская Hyundai отзывает 50 864 электромобиля Kona EV. Дочерняя компания концерна Kia в свою очередь отзовет 1895 электрокаров Soul. Причина в обоих случаях — неисправность тормозных систем. Дефекты ПО в электронных системах могут привести к авариям, если сбой случится во время движения. О проблеме и вынужденных мерах сообщило Министерство транспорта Южной Кореи. 

Кстати, для группы компаний это не первый случай неполадок в электрокарах. Kia ранее отзывала свои гибриды из-за склонности к самовозгоранию.

В Китае стартовали продажи электрокроссовера Hongqi E-HS9. Он интересен довольно мощными характеристиками при минимальной цене:

  • 2 электродвигателя суммарной мощностью 551 л. с.;
  • батарея на 92,4 кВт*ч, 
  • запас хода — 500 км, 
  • разгон до 100 км/ч за 4 с.

Стоимость базовой Hongqi E-HS9 составит $78 000, а в максимальной — $112 000.

Развитие электромобильного направления идет семимильными шагами. Будьте в курсе мировых событий «зеленой» сферы — следите за новостями на сайте и подпишитесь на наш канал в Telegram.

Новости электромобилей в России и Украине на 11.12.2020

Дебют предсерийного электромобиля «Кама-1», Nissan Leaf может появиться в Украине, электровелосипеды от украинского стартапа использует полиция в Мексике, электромотоцикл от концерна «Калашников». Новости от производителей России и Украины и обновленные льготы на электротранспорт — в нашей подборке.

Новости России

Премьера «Кама-1»

Ожидаемый анонс предсерийной версии отечественного электромобиля «Кама-1» состоялся в Москве на VII ежегодной национальной выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2020 10 декабря 2020 года. Представил итог совместной работы Петербургского Политехнического университета и «КамАЗ» министр науки и высшего образования России Валерий Фальков.

На презентации вновь повторили уже озвученные предварительно технические возможности компактного кроссовера на аккумуляторах:

  • запас хода — 250 км;
  • один электродвигатель мощностью 80 кВт;
  • литий-ионная батарея емкостью 33 кВт*ч;
  • зарядка в обычном режиме займет 6 часов, в быстром — всего 20 минут;
  • до 100 км/ч разгоняется за 6,7 секунд;
  • максимальная скорость — 150 км/ч;
  • функционирование при температуре до минус 50 градусов.

Трехдверный электрокар рассчитан на четырех пассажиров, несмотря на свои небольшие габариты (3,4х1,7х1,6 м). Клиренс составляет 160 мм. Особенностью дизайна стало панорамное лобовое стекло, заходящее на крышу. Машина оснащена интеллектуальным помощником водителю 3 уровня — системой ADAS. Управлять ею можно будет с помощью встроенного сенсорного экрана мультимедиа (9 дюймов). Любопытная особенность приборной панели — экран встроен в руль электрокроссовера.

На создание предсерийного экземпляра ушло около 2 лет. Фальков предполагает, что отечественный смарт вполне можно рассматривать для серийного производства в 2021 году. Его рассчитывают применять в каршеринге, так как можно легко заменять накладки кузова. Напомним, что предварительно озвученная стоимость электомобиля «Кама-1» составляет 1–1,3 млн рублей.

Электрический мотоцикл от концерна «Калашников»

На сайте Федерального института промышленности и интеллектуальной собственности появились запатентованные изображения электрического мотоцикла «Иж Пульсар» от известного производителя оружия компании «Калашников».

Из известных на данный момент характеристик:

  • электродвигатель производства Китая Golden Motor HRM10KW — мощность 15 кВт (20 л.с.);
  • литиевый аккумулятор (в двух модификациях);
  • запас хода — от 50 до 250 км (в зависимости от установленной батареи).

Концерн планирует выпускать электробайк в двух версиях: для гражданских лиц и сотрудников полиции.

Прочие новости: законы и инфраструктура

В Особой экономической зоне «Иннополис» (республика Татарстан) ведутся разработки сразу двух перспективных проектов развития инфраструктуры. В создание системы по организацию работы беспилотного транспорта в метро Казани и разработку единой платформы для подзарядки электромобилей обещают инвестировать 43 миллиарда рублей.

Проекты были утверждены 30 ноября 2020 года правительством во главе с президентом Республики Рустамом Миннихановым. В разработках будут участвовать 9 компаний, ожидается появление около 250 новых рабочих мест.

Еще одни приятные новости для владельцев электромобилей в России: еще в 3 регионах у них появились льготы. От транспортного налога будут освобождены водители Башкирии, Волгоградской области и Забайкальского края. Но есть и определенные ограничения:

  • льготная программа не распространяется на гибриды;
  • в Башкирии срок действия отмены транспортного налога ограничен тремя годами;
  • в Волгоградской области сроки не указаны, но ограничена мощность «льготных» электромобилей — до 150 л.с.

В любом случае это неплохой ход по стимулированию интереса к экологически-безопасному транспорту.

Новости Украины

Главной новостью для украинцев стало сообщение о начале официальных продаж популярного в стране электромобиля Nissan Leaf. Купить электромобиль прямо с конвейера автолюбители смогут уже в 2021 году. Цены для Украины пока не озвучены.

Кстати, отметивший только что десятилетний юбилей, Nissan Leaf остается одним из самых популярных в мире электрокаров. Всего с декабря 2010 года была продано тоже юбилейное число машин — 500 тысяч экземпляров. В Украине в рейтинге проданных машин за ноябрь 2020 года Leaf привычно лидирует с большим отрывом — 126 штук против 69 Chevrolet Bolt (второго в ТОПе продаж).

Электровелосипеды от украинского стартапа в Мексике

Тенденция пересаживать органы правопорядка на средства индивидуальной мобильности стремительно захватывает мир. Не стала исключением и Мексика — в городе Мехикали (на границе с США) полицейские получили первые три электробайка Delfast Bikes TopCor производства Украины. Решение о закупке мексиканцы приняли после февральской презентации возможностей электротранспорта.

Поставщиком «зеленых» велосипедов стал стартап Delfast (основатели Сергей Денисенко и Данил Тонкопий). Они предназначены для патрулирования исторического центра города. Первые полицейские электробайки приняла лично мэр Мехикали Марина де Пилар Авила Ольмеда.

Для органов правопорядка стандартный электровелосипед стартапа был модифицирован. Технические характеристики без изменений (максимальная скорость — 80 км/ч). Добавились детали оснащения в виде опознавательных знаков (сирена, мигалки и раскраска с наклейками «Policia»), а также багажник, установленный на видоизмененное седло.

Пока это пробная партия, после испытаний в полевых условиях, переговоры о новых поставках продолжатся.

Мобильные и проходимые виды транспорта уже давно необходимы для полиции. Особенно в условиях плотного трафика на дорогах и необходимостью преследовать нарушителей вдали от основных трасс. А экологическая составляющая электробайков отвечает современным тенденциям. Судя по патенту от «Калашникова», вскоре и в России появятся полицейские на электромотоциклах. Как это будет выглядеть — узнавайте вместе с нами и нашими новостными дайджестами на сайте.

Электропикап Nikola Badger не появится: одним соперником Tesla меньше

Скандал с инвесторами и вскрытие ряда махинаций оказались для стартапа Nikola роковыми. Концерн General Motors разорвал с ним не так давно заключенное сотрудничество и отказался выпускать на своем заводе разрекламированный электромобиль — пикап Badger. Судя по тому, что с момента основного пика скандала и принятием GM своего решения, прошло около 3 месяцев, компания, видимо, проводила собственное расследование и сочла, что стартап не настолько перспективен, как казалось.

General Motors объявила об отказе в покупке доли (11%) Nikola Motor 30 ноября 2020 года. А это значит, что стартап лишился инвестиций в размере 2 миллиардов долларов. Вместо предыдущего соглашения компании заключили меморандум о взаимопонимании. В нем прописано, что GM поможет разработчикам, поставляя электромоторы и топливные элементы Hydrotec для будущих водородных грузовиков. Но такой договор даже не носит обязательный характер. Под вопросом сейчас и поставки фирменных аккумуляторов концерна Ultium.

На фоне этих событий в очередной раз сильно упали акции Nikola Motor, всего через полгода после такого многообещающего дебюта. А сам производитель объявил в пресс-релизе на сайте, что не будет выпускать электропикап Badger. Интересно, что ранее на электромобиль и его гибридную версию (на водороде) были открыты предзаказы. Теперь стартап обещает вернуть деньги всем клиентам, которые уже внесли депозит. Участь водородных грузовиков пока менее печальна — компания планирует проводить тестирование прототипов в два этапа: в конце 2021 и начале 2022 гг.

Напомним, что пикап Nikola Badger считался одним из главных конкурентов «детища» Илона Маска — Tesla Cybertruck, который должен появиться на рынке в 2021 году. Теперь у электромобиля по существу осталось два соперника — пикапы от еще одного американского стартапа Rivian (планируемый выход в серию — 2021 год) и продукт тех же General Motors — GMC Hummer EV (2022), существование которого пока тоже под сомнением.

Последние новости компании Tesla

Производитель электромобилей Tesla погрузился в разработку собственных ультрасовременных аккумуляторов. Тем временем старые модели электромобилей приходится отзывать из-за обнаруженных дефектов.

Бракованные электрокары

Дефекты кузова вынудили компанию отозвать 9537 электромобилей Model X и Model Y. Это потребовало Национальное управление безопасности движения США (NHTSA). Больше всего проблем у выпуска 2016 года электрокроссовера Tesla Model X: обнаружено, что на обшивке крыши не оказалось прогрунтовки. Из-за этого начало разрушаться клеевое соединение, что NHTSA сочло угрозой. Если обшивка отлетит во время движения, то могут пострадать другие автомобилисты и пешеходы. 

А 401 электрокроссовер Model Y отозвали из-за дефекта подвески – в ней отсутствует гайка крепления верхнего рычага. Кстати. 50 тысяч электромобилей Tesla, проданных в Китае, были ранее отозваны с той же проблемой. Машины направлены в ремонт, а представители компании объявили, что проведут внутреннее расследование.

Планы на создание самых мощных аккумуляторов

Несмотря на дефекты в старых моделях, Tesla не унывает и продолжает делиться новостями о внедряемых инновациях. Так, после презентации новых аккумуляторов 4680 на Battery Day, компания продолжает работать над их усовершенствованием. Недавно обновленные блоки продемонстрировали на видео:

Илон Маск заявил, что разработчики изменили форму ячеек: она стала плотнее и внешне напоминает черепицу. Это поможет увеличить запас хода электромобилей еще на 30%. Кроме того, уменьшится количество ячеек (до 960). Обещают выход новых аккумуляторов к 2023-2024 гг. За это время в Tesla обещают еще поработать над емкостью и плотностью батарей и увеличить пробег новых электрокаров с ними на 58%.

О новых аккумуляторах и не только рассказал Илон Маск на Европейской конференции по батареям.

Основные тезисы:

  • ведутся разработки по увеличению запаса хода электромобилей Tesla до 1000 км;
  • новый завод под Берлином станет самым крупным производителем аккумуляторов в мире (от 100 ГВт*ч в год до 200-250 ГВт*ч в будущем);
  • доступность электромобилей напрямую зависит от цены аккумуляторов.

Новые грандиозные идеи компании звучат уже не так фантастично с учетом все более захватывающей мир тенденции к переходу на безопасный транспорт. Электромобили и прочие виды электрических средств передвижения все больше захватывают рынок, и Tesla следует торопиться с новыми разработками – все больше компаний “наступают на пятки”. Почитать о других инновационных открытиях вы можете в наших новостных подборках и статьях на сайте.

Новости про электросамокаты и велосипеды

Индивидуальным транспортом на электромоторе заинтересовались городские службы по всему миру. Россияне тем временем предпочитают прокат электросамокатов любому другому виду транспорта.

В Париже Скорая помощь теперь перемещается на электровелосипедах. Работники оценили маневренность этого вида транспорта, возможность преодолевать пробки и приезжать на вызов в разы быстрее. Emergency Bike разработаны компаниями Wunderman Thompson Paris и Ecox Enterprices именно как спецтранспорт для медицинских служб.

Велосипеды оснащены:

  • контейнером под медикаменты (150 л);
  • клаксоном громкостью 140 децибел;
  • тормозами с гидравлической системой;
  • особыми шинами с защитой от прокалывания;
  • навигацией через GPS;
  • USB-портом для подзарядки мобильников;
  • проблесковым маячком синего цвета.

Силовая установка электробайка состоит из мотора и двух литиевых аккумуляторов. Запас хода — до 160 км.

Еще одна спецслужба закупает средства индивидуальной мобильности. Национальная полиция Украины собирается приобрести 8 экземпляров электротранспорта на сумму 100 тысяч гривен. В список, обозначенный в тендере, входят:

  1. Два гироскутера Ninebot by SEGVAY MiniPRO 320;
  2. Два гироборда типа IO CHIC SMART-F / S3 Black;
  3. Два электросамоката XIAOMI MiJia Electric Scooter Black M365;
  4. Два моноколеса INMOTION SCV V5 + black.

В России электросамокаты становятся все более популярными и уже обогнали по аренде велосипеды. Эксперты прогнозируют дальнейший кратный рост спроса. 

Институт территориального планирования «Урбаника» выпустило результаты исследования индустрии шеринга индивидуальных средств мобильности. Доля электросамокатов на рынке аренды составляет 56%: 11,2 тысячи по сравнению с 7,1 тысячей велосипедов и 1,6 тыс. обычных самокатов. Аналитики полагают, что доля электросамокатов в 2021 году вырастет до 70%, а прокат традиционных безмоторных моделей просто исчезнет.

Читайте наши новости — и будьте в курсе всех свежих событий, связанных с электротранспортом.

Дайджест электротранспорта: итоги недели 23.11–29.11.2020

Необычные способы применения электротранспорта, рекорды электромобилей, видео интересных моделей и краш-тестов. Статистические данные от известных организаций и представленные на этой неделе новинки электрокаров — все это в нашем воскресном дайджесте.

Новинки в мире электрокаров

Hyundai Mistra

Hyundai Mistra — новинка от корейцев с солидным запасом хода 520 км. На автосалоне в китайском Гуанчжоу показали седан, который будет выпускаться как с электроустановкой, так и на ДВС. Предназначена модель исключительно для корпоративных клиентов и китайского рынка.

Объявленные характеристики:

  • габариты: 4780х1815х1460 мм, колесная база — 2770 мм;
  • просторный салон с ультрасовременным интерьером: два больших экрана (12,3 дюйма), сенсорный климат-контроль и  пульт управления передачами;
  • заднее сиденье не откидывается;
  • дополнительной опцией станет отделка салона под кожу, панорамная крыша и продвинутый круиз-контроль;
  •  ТТХ для электроверсии: двигатель мощностью 184 л.с., аккумулятор емкостью 56,5 км/ч (запас хода до 520 км).

Серийный выпуск Hyundai Mistra начнется в 2021 году.

Xpeng P7 Wing

Электромобиль с дверями-ножницами и кислотным кузовом — Xpeng P7 Wing. Еще одна новинка из салона в Гуанчжоу представляет собой версию седана Xpeng P7, которая будет  выпущена ограниченным тиражом. Яркий кислотно-зеленый цвет сразу привлекает внимание. Не менее необычны и двери-ножницы с электроприводом и датчиками-радарами, которые можно открыть 5 способами:

  • голосовое управление;
  • с помощью приложения на смартфоне;
  • обычным брелком;
  • цифровым ключом;
  • с помощью кнопки в салоне.

Электромобиль выйдет с двумя версиями привода: задним и полным. ТТХ:

  1. Заднеприводный седан: двигатель на 266 л.с., запас хода — 670 км (по NEDC). Стоимость – от 55 800 долларов.
  2. Полноприводная версия: два мотора (163 л.с. и 266 л.с.). Пробег на одном заряде в этом варианте меньше — 562 км (NEDC). Цена начинается с отметки 62 200 долларов.

Из особенностей можно выделить автопилот 3 уровня (32 датчика) и мощную аудиосистему со звуком эквивалентным концертным выступлениям (18 динамиков).

Электроверсия Nissan Note

Третье поколение Nissan Note будет электрическим. По документам автомобиль от японцев представляет собой гибрид, но по сути топливный ДВС на 1,2 л можно использовать только как генератор для резервной подзарядки аккумулятора. Основа силовой установки — платформа CMF-B (технология e-POWER от бренда). Электромотор мощностью 116 л.с. приводит электрогибрид в движение. 

Дизайн этого поколения Nissan Note отличается от предыдущих: машина напоминает компактный кроссовер и представляет собой что-то среднее между Nissan Leaf и Nissan Ariya.

Бюджетный электрокар и еще 3 модели от Volkswagen

Издание Bloomberg со ссылкой на внутренние источники сообщает, что крупный немецкий концерн Volkswagen готовит компактный электромобиль, который будет стоить менее 30 000 евро (около 2,72 млн рублей). Предположительная дата выхода на рынок — 2023 год.

Еще раньше компания выпустит электрическую версию своего микроавтобуса «в стиле хиппи» — в планах 2022 год. Электрокроссовер Volkswagen ID.5 должен появиться в 2021 г. Также озвучены неофициально некоторые подробности об универсале Aero:

  • дата выпуска — 2023 год,
  • запас хода до 700 км.

Напомним, что несколько недель назад поступил сразу ряд новостей от концерна Volkswagen, который активно развивает сферу электротранспорта.

Видеоролики рекордов и интересные модели

Porsche Taycan показал рекорд по самому длительному дрифту среди электромобилей. Электрокар в заднеприводной модификации проехал по мокрому треку в заносе 210 кругов за 55 минут. За это время он преодолел 42,171 км на скорости 46 км/ч, что позволило машине попасть в Книгу рекордов Гиннесса. Это уже третий рекорд для Porsche Taycan.

Видео с трека:

Неожиданное испытание: электрический грузовик Scania прошел краш-тест на прочность аккумуляторов. В него на полном ходу въехал Volkswagen Golf. Результаты — на видео:

Вышел официальный видеоролик, раскрывающий детали облика электрического кроссовера Mercedes EQC 4×4². О создании мощного внедорожника концерн Daimler объявил месяц назад. Главная его особенность — увеличенный в два раза клиренс (благодаря портальным осям) — до 293 мм по сравнении со стандартными моделями.

Беспилотный фудтрак из Китая

В Китае создали самый полезный в период пандемии коммерческий электромобиль-беспилотник. Фургончик-фудтрак KFS позволяет бесконтактно купить любимый фастфуд. Модель — беспилотная и без продавца. После оплаты открывается дверца, и покупатель забирает заказ. Аккумулятор электрокара обеспечивает запас хода 100 км, максимальная скорость беспилотного фудтрака — 50 км/ч.

Статистика агентств

Еще одна приятная неожиданность — агентство EPA озвучило реальный запас хода нового электромобиля Ford Mustang Mach-E. Он оказался даже выше, чем было заявлено. Это касается модификации с полным приводом — 340 км вместо обещанных 338. Обычно пробег на одном заряде по EPA оказывается ниже, чем по словам разработчиков.

Напомним, что Ford Mustang Mach-E уже вышел в серийное производство, и первые электрокары появятся на рынке через несколько недель. Стартовая цена — 44 000 долларов.

Экологическая организация из Европы призывает отказаться от гибридов. По результатам независимого исследования эко-активистов из Transport & Environment оказалось, что гибридные автомобили по степени выбросов бывают вреднее топливных. На практике (замеряли данные у BMW X5, Volvo XC60 Mitsubishi Outlander) показатели заметно превышают расход топлива при лабораторном тестировании:

  • на 28-89% при полностью заряженном аккумуляторе;
  • в 3-8 раз при разряженной батарее;
  • в 12 раз при использовании ДВС в качестве подзарядки аккумулятора.

Как отреагирует на это Британия, которая запретит продавать гибриды только в 2035 году? Все свежие законодательные решения, а также обзоры электротранспорта и последние новости читайте на нашем сайте.

Электрокары Европы и США, и новый электромобиль из России: дайджест

Европейские производители продолжают выпускать новые модели электромобилей. Одна из них предназначена для российского рынка. США создает дорогие ретро-электровелосипеды и соревнуется с хорватами в производстве гиперкаров. Россия тем временем анонсирует очередной отечественный электрокар от «КАМАЗ».

Новинки электромобилей из Европы

Новости BMW

Немецкий автопроизводитель представил модель электрического минивэна-беспилотника. Концепт, по мнению BMW, иллюстрирует будущее автомобилей, когда электрокары станут полностью автономными и пропадет необходимость в месте для водителя.

Из любопытных деталей Mini Vision Urbanaut:

  • трансформирующийся салон;
  • кузов, выполненный в классическом стиле, но с использованием современных технологий (фальшрадиаторную решетку и круглые фары имитирует матричная LED-панель.

Электромобиль можно использовать в трех режимах:

  • Chill — беспилотник с заданным маршрутом;
  • Wanderlust — поездка с участием водителя;
  • Vibe — режим вечеринки, когда в минивэне открываются все стекла и двери.

В третьем варианте интерьер Mini Vision Urbanaut содержит все для комфортного отдыха:

  • убирается руль и опускается водительское кресло для расширения зоны отдыха;
  • поднимается лобовое стекло;
  • сзади салона расположен мягкий диван.

В ближайшее время на практике убедиться в достоинствах электромобиля не удастся: представители компании заявили, что появится серийная версия только к 2027 году.

Намного раньше решат немцы вопрос с производством электромобилей. К 2022 году BMW переоборудует все  свои заводы в Германии под электрокары. По заявлению представителей, каждый завод к указанному сроку будет производить как минимум одну модель авто на аккумуляторах Позднее все топливные машины будут изготавливать только на фабриках бренда в Англии и Австралии. До 2026 года на эти цели будет выделено 400 миллионов евро. На данный момент компания наращивает мощности в Дингольфинге, где будут создавать силовую установку для будущих моделей, и планирует в два раза (до 2000) увеличить количество работников.

Электрический минивэн премиум-класса от Mercedes-Benz

Еще один минивэн от немцев — только в планах Mercedes-Benz представить его уже в 2025 году. Новинка имеет кодовое название GLR и переосмысляет традиционные для компании машины R-класса.

По слухам, семиместный электромобиль станет самым мощным в истории Mercedes. Он будет построен на фирменной платформе бренда но с принципиально новой силовой установкой: 3 двигателя на 1020 л.с. (250 кВт) и полный привод. Кроме того, в установку вмонтируют двухступенчатую коробку передач по аналогии с Porsche Taycan.

Напомним, что уже к 2021 году компания планирует выпустить сразу 6 новых электромобилей.

Планы Volkswagen Group

Концерн готовит самый крупный электромобиль — семиместный седан под кодовым названием Landjet. Но это не будет определенной моделью, а скорее основой, из которой появятся три собственные версии у различных брендов, входящие в состав Volkswagen Group.

По неофициальной информации, производить электроседан будут на фабрике «Фольксваген» в Ганновере, где запуск серийного производства будет намного проще стартовать. 

Пока о новом электромобиле известно минимум информации:

  • запас хода до 650 км;
  • модель выйдет под 3 логотипами: от Audi, Bentley и Porsche
  • первым к выходу на рынок запланирована версия Audi — 2024 год;
  • Bentley Landjet должен появиться в 2025–2026 гг.

СМИ из Румынии (Automarket) узнали и о других будущих дебютах электромобилей от Volkswagen Group. Из отчета компании, предназначенного для инвесторов, следует, что в 2022 году на рынок выйдут сразу 3 электрокара:

  • уже анонсированный фургон Volkswagen ID.Buzz;
  • кроссовер Audi O5 e-Tron;
  • электрический вседорожник Porsche Macan.

Причем две последние модели не станут обычной переделкой из одноименных топливных машин. Это будут самостоятельные электромобили, изготовленные на особой архитектуре Premium Platform Electric. Предположительно, платформа для обоих вседорожников будет единой.

Новости США

Стартап из США пытается обойти Rimac

Забрать лавры производителя самых мощных (и дорогих) электрических гиперкаров для автогонок у хорватских Rimac пытается стартап из Калифорнии Elation Hypercars. Разработчики приготовили модель Elation Freedom с впечатляющими характеристиками:

  • два варианта: электрический и топливный;
  • кузов из легкого монокока, который обеспечивает маленький вес машине: от 1650 кг для электромобиля и от 1300 кг для авто на ДВС;
  • бензиновый двигатель на 5,2 л мощностью 750 л.с.;
  • на выбор 3 или 4 электродвигателя с суммарной мощностью 1427 л.с. и 1903 л.с. соответственно;
  • полный привод;
  • максимальная скорость — 420 км/ч, разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды;
  • два типа аккумулятора: 100 кВт*ч (запас хода 480 км) для базовой комплектации и 120 кВт*ч (640 км) для усиленной;
  • аэродинамические свойства кузова, подвеска последнего поколения и двери «крылья чайки» отсылают к формату спортивных автомобилей.

Опция выбора интерьера персонализирована для клиента. В элементах отделки есть дорогостоящие материалы (драгоценные металлы, натуральная кожа, карбон и металл). Стоить Elation Freedom будет, конечно, недешево: от 2 млн долларов для электромобиля и от 2,3 млн долларов для гиперкара на ДВС. На сайте производителя уже есть возможность предзаказа.

Объявлена цена на электровелосипеды от Harley-Davidson

Показанный недавно электровелосипед от известного бренда, выполненный в ретро-стиле, наконец получил свою цену. Городской транспорт будет представлен на рынках США и Германии за 3399–4999 долларов. Дата начала продаж: весна 2021 года. К этому моменту будут представлены 4 модели. Электродвигатель мощностью 250 Вт обеспечит скорость до 32 км/ч (кроме более быстрой модификации Rush/Cty Speed) и сможет работать в 4 режимах: экологический, турне, спорт и усиленный.

Новости России

Электрический кроссовер от Volvo появится в России

Пресс-служба компании объявила дату выхода на авторынок РФ первого кроссовера XC40 Recharge P8. Поставки начнутся в последнем квартале 2021 года.

Основные характеристики электромобиля от Volvo:

  • платформа CMA, разработанная совместно с китайской Geely;
  • полный привод;
  • мощность двигателей — 408 л.с.;
  • запас хода — 400 км (цикл WLTP) или 335 км (цикл EPA);
  • возможность быстрой зарядки — до 80% за 40 минут.

Неплохие ТТХ, которые, при разумной цене могут заинтересовать российских автолюбителей. Посмотрим, как встретят новинку в следующем году.

Кроссовер на аккумуляторах от «КамАЗ»

ПАО «КАМАЗ», до недавнего времени активно показывающий предсерийники коммерческого электротранспорта, решил пополнить свою линейку доступным городским смарт-электромобилем. Разработка «Кама-1» велась совместно с петербургским инжиниринговым центром CompMechLab (СПбПУ). Модель напоминает еще одну, анонсированную инженерами из Санкт-Петербурга, но выглядит, в отличие от CML CAR, как классический компактный кроссовер.

На данный момент завершается тестирование опытного образца: последние испытания пройдут в начале декабря 2020 года. А на 11–12 декабря запланирована официальная презентация в Москве. На ней предсерийный экземпляр передадут ПАО «КАМАЗ» (индустриальному партнеру проекта) для запуска серийного производства.

Что сейчас известно о бюджетной «Кама-1»:

  • габариты 3,4*1,7 м;
  • четырехместный кроссовер с багажным отсеком;
  • морозостойкий — способен выдержать до –50 градусов;
  • максимальная скорость — 150 км/ч;
  • разгон до 60 км/ч за 3 секунды;
  • запас хода до 300 км.

При успехе последних испытаний планируется запуск сити-кара на рынок в 2021 году. Заявленный объем продаж — 20 тысяч в год. При этом условии цена «Кама-1» не будет превышать 1 млн рублей. По заявлению главного конструктора CompMechLab Олега Клявина, электромобиль рассчитан на широкую аудиторию — от обычных горожан до служб такси и доставок. 

Новостей про электромобили становится все больше. Неудивительно, ведь Европа явно стремится захватить лидерство в этой отрасли. Чем ответит ей Азия — давний лидер инновационных технологий? Следите за нашими новостными дайджестами.

Новости электромобилей в России: законы и перспективы

В Российской Федерации предлагают новые законопроекты, делают московские парковки бесплатными и узнают, сколько автолюбителей готовы пересесть на электрокары. 

Электросамокаты — главное «зло»?

Борьба с электросамокатами становится, видимо, приоритетным направлением Минтранспорта. Напомним, что во всем мире есть недовольства в связи с этим средством передвижения. Мощные модели разгоняются до 100 км/ч, но не везде предусмотрены правила использования самокатов, в том числе:

  • по дорогам или тротуару на них можно перемещаться;
  • какие права требуются на разные модели;
  • возраст и экипировка владельцев.

Кроме того, в Британии электросамокаты полюбили наркокурьеры: они успешно ускользают на них от полиции и не боятся камер и радаров, так как регистрация такого типа транспорта не предусмотрена.

В России только недавно прояснили правила пользования индивидуальными видами транспорта и необходимость в получении прав в зависимости от их мощности. На днях же Минтранс предложил новые поправки в законодательство, и снова по поводу «детских» средств передвижения.

  1. Ограничить максимальную скорость электросамокатов, гироскутеров и проч. до 20 км/ч. В ограничениях будут учитывать ширину тротуара и другие факторы
  2. Установить штраф за превышение скорости на средствах индивидуальной мобильности от 500 до 1500 рублей.
  3. В спорных ситуациях на тротуарах приоритет будет у пешеходов. То есть владелец самоката должен спешиться, если мешает пройти другим людям.

В проекте, в том числе, обсуждается введение новых дорожных знаков для таких транспортных средств. 

До сих пор остается непонятным, что имеется в виду под фразой «и других средств индивидуальной мобильности». Отнесут ли ролики или скейтборды (без двигателя) к таким средствам, пока непонятно.

Второй интересный вопрос: как будут фиксировать нарушения скорости на электросамокатах и проч., и выписывать штраф владельцу. Регистрировать номера на средствах индивидуальной мобильности до этого не требовалось — а значит камера, которая зафиксирует превышение, просто не определит нарушителя. 

На этот аргумент опираются члены Федерации автовладельцев России, которые вообще предложили запретить продажи такого транспорта, если его скорость превышает 20 км/ч. Что предпримет в итоге Минтранс и какова судьба оказавшимися такими «неудобными» для законодательства электросамокатов — узнаем в ближайшее время.

Бесплатные парковки для «зеленого» транспорта в Москве

Дептранс столицы разрабатывает собственный проект поддержки экологически-безопасного транспорта. До 2023 года в планах администрации — построить 600 мест для зарядки электромобилей и гибридов (это будет одновременно и местами для парковки). Построят электрозаправки в самых оживленных точках: около кафе, спальных районов, бизнес-центров и любых торговых точек. Причем для владельцев электрокаров пользование парковочным местом и подзарядка будут бесплатными. Хозяев же машин на ДВС, если они займут место для «екарсов», оштрафуют на 2500 рублей. 

Еще одно обещание — 200 парковок с возможностью быстрой зарядки (за 20 минут) должны установить в Москве до конца этого года. Первые уже появились — на месте «зеленой» парковки стоит одноименный знак и дополнительная табличка с информацией. Ждем новостей и отзывов от москвичей.

Готовы ли россияне к новейшим технологиям: опрос от ГК «АвтоСпецЦентр»

Опрос клиентов ГК «АвтоСпецЦентра» ставил целью определить степень лояльности автовладельцев к новейшим разработкам. Специалисты узнавали у 1120 респондентов, насколько им интересны новые технологии, в том числе разработка электродвигателей и полного автопилота.

Оказалось, что 25% автовладельцев заинтересованы новостями про электромобили. Отметили экологическую безопасность такого вида транспорта и экономию на бензине. Но только 6 человек готовы примкнуть к одной из «зеленых» тенденций — изготовлению кузова электрокара из промышленных отходов. Полному автопилоту пока россияне не доверяют: только 3% хотело бы, чтобы по дорогам передвигались беспилотники.

А вот электросамокаты, вызывающие такую неоднозначную реакцию у органов власти, оказались наиболее популярным у респондентов видом транспорта. Хотя бы раз ездили на средстве индивидуальной мобильности 483 человека из 1120 опрошенных клиентов.

Напомним, что во втором квартале 2020 года спрос на подержанные электромобили в России увеличился, но сильно уступал интересу к топливным машинам (по данным «Авито.Авто» и «Автостата»). При этом опрос НАФИ показал, что готовы купить электрокар только 26% автолюбителей. Причины всегда одни: отсутствие зарядных станций и высокая цена.

Британия ускорит переход на электромобили

Знаковое для электромобильной отрасли событие произошло на этой неделе в Великобритании. Премьер-министр страны Борис Джонсон назначил новую дату отказа от машин на ДВС — и это 2030 год, то есть на 5 лет раньше, чем планировалось.

Предпосылки

С 10 ноября появились прения, отчеты экспертов и акции от Гринпис. И все для того, чтобы стимулировать правительство ускорить отказ от автомобилей на ДВС. Аналитики подкрепляли отчеты результатами исследований, из которых следовало, что 2030 г. должен стать ключевым для запрета на топливные авто. Напомним, что сначала Великобритания объявила о запрете продаж машин на ДВС к 2040 г., а позднее премьер-министр страны Борис Джонсон сократил срок до 2035 года.

Почему так важно успеть к 2030-му?

  1. Именно за 10 лет нужно сократить выбросы CO2, чтобы вписаться в установленные климатические нормы.
  2. Переход на электрокары к этому сроку поднимет ВВП Великобритании на 0,2% (ожидается приток в экономику страны до 4,7 млрд евро по мнению Cambridge Econometrics).
  3. Появится более 32 тысяч новых рабочих мест в отраслях энергетики, производства батарей и инфраструктуры, а также в сфере услуг.

Законопроект Великобритании

О том, что решение принято, и страна перестанет реализовывать топливный транспорт к 2030 году, стало известно 15 ноября 2020 г. Из интересных нюансов закона:

  • продавать запретят только новые машины на дизельном и бензиновом топливе;
  • владельцы, купившие авто на ДВС ранее 2030 г. смогут по-прежнему их использовать;
  • запрет не распространяется на гибриды — новые автомобили такого типа можно будет покупать до 2035 г.;
  • полностью запретят использовать топливные машины с 2050 года.

В идеальном варианте развития событий к 2050 г. просто не останется авто на ДВС — в связи с отказом от использования топливных ископаемых и трудностью заправки. Но чтобы к этому периоду действительно был осуществлен переход на электромобили, потребуется ряд мер по развитию их производства и инфраструктуры страны.

План и инвестиции правительства 

План поддержки «зеленого» направления озвучил Борис Джонсон 18 ноября. Проект глобальный и нацелен не только на развитие электротранспорта и инфраструктуры под него. Он включает также все меры по борьбе с изменением климата и очищению атмосферы:

  • постепенный отказ от использования ископаемого топлива в любых сферах жизни (дома, например, планируют отапливать с помощью электричества);
  • насаждение деревьев до 2025 года (около 30 тысяч гектаров посадок ежегодно);
  • работы в области ветряной энергетики и изготовления в промышленных масштабах «зеленого» водорода;
  • поддержка пешеходов и велосипедистов
  • развитие атомной энергетики;
  • поддержка всех исследований, которые помогут сократить выбросы углекислого газа в атмосферу (в том числе для морских перевозок).

Всего на проект на первом этапе будет потрачено 12 миллиардов фунтов (15,9 млрд долларов). Именно в рынок электромобилей и производство батарей и зарядных станций для них будет инвестировано более 2,8 млрд фунтов стерлингов.

Очень амбициозный план Великобритании, при его осуществлении, выдвинет страну в лидеры «зеленого» направления в мире. На данный момент радикальнее только Норвегия, которая планирует отказаться от транспорта на ДВС уже к 2025 году. Но там и общая доля рынка электромобилей пока самая большая (61% «чистых» EV и 80% с учетом гибридов): Англия пока не может похвастаться такими показателями по количеству «екарс» в стране.

Tesla: станция, включение в индекс S&P 500 и прощание с моделью за $35000

Очередная порция новостей от компании Илона Маска. С начала ноября Tesla успела установить новый рекорд, прекратить продажи своей бюджетной модели три всего через месяц после их старта, объявить о планах построить гигантскую аккумуляторную станцию и наконец-то получить одобрение на включение в элитный список S&P 500.

Станция в Южной Австралии

О планах постройки аккумуляторной системы на 300 МВт (450 МВт*ч) Tesla объявила 5 ноября. Гигантский проект заработает в ноябре следующего года и сможет обеспечивать энергией 500 тысяч домов в течение часа. 

Самый большой литий-ионный аккумулятор от компании уже работает в Австралии с 2017 года. Идея использовать альтернативный источник энергии пришла Илону Маску в голову после обесточивания Южной Австралии в 2016 году после шторма. Первую батарею возвели за 60 дней: она имела емкость 129 МВт*ч и могла генерировать электричество для 30 тысяч домов за час. Теперь же мощности аккумулятора решено расширить.

Такое использование электричества помогает приблизить переход всего мира на экологически-безопасные источники энергии. Следующая Big Tesla Battery на 810 МВт*ч должна будет появиться на Гавайях.

Заказать бюджетную Tesla Model 3 уже не удастся

Tesla Model 3 Standard Range, которую еще месяц назад можно было заказать через сайт за 35000 долларов, теперь доступна только при покупке через дилерский центр или по связи с менеджером по телефону. На портале возможность заказа убрали. 

Говорят, что и прямая покупка “бюджетной” версии будет невозможна после того, как все электромобили со склада разойдутся. Та же информация касается версии Standard Range Plus с более дорогим оснащением. С момента премьеры народной версии Tesla Model 3 прошел всего месяц.

Радиоприемник для Model S и X обойдется в 500 долларов

Любителям классики придется раскошелиться: встроенное в электромобиль радио теперь стало особой опций, за которую придется доплатить солидную сумму. Или слушать интернет-версию.

Об оригинальном предложении фанатам ретро (FM и AM волн) пишет Electrek. Неоправданно дорогую цену обычного радио пояснили в Tesla тем, что с современными возможностями мультимедиа в новых Model S и Model X это скорее роскошь, чем необходимость.

Очередной рекорд: 20 тысяч Supercharger в мире

Еще одна новость появилась в Твиттере Tesla 9 ноября: количество станций быстрой зарядки компании превысило отметку в 20 000 экземпляров. Чтобы установить столько Supercharger по всему миру, потребовалось не такие уж и долгие 8 лет.

Пандемия, конечно, внесла свои коррективы в планы компании: изначально Илон Маск планировал достичь отметки 23 тысячи “быстрых“ зарядок уже к концу 2019 года. Но после этого произошло сразу несколько досадных неудач: проблемы со станциями нового поколения V3 в 2019 году и карантин 2020 года. Поэтому в конце 2019-го было установлено всего 15 000 Supercharger, а к сентябрю текущего года это число достигло только 17,5 тысяч экземпляров.

Тем более впечатляющим выглядит возросший темп работ: за два месяца 2,5 тысячи станций – столько же, сколько было возведено за 9 месяцев ранее.

Рост акций на фоне одобрения заявки в рейтинг S&P 500

Напомним, что в список самых влиятельных концернов США фирма пытается попасть еще с конца лета 2020 года. 8 сентября заявку Илона Маска по непонятным причинам отклонили, хотя для включения в индекс компания подходила по всем критериям. С тех пор компания несколько раз побивала собственные рекорды, стала одним из лидеров по суммарной рыночной капитализации и, наконец, доказала, что имеет право быть в списке достойнейших.

Заявку одобрили 16 ноября: с 21 декабря 2020 года Tesla будет числиться в рейтинге S&P 500, заменив собой какую-то одну компанию (пока не уточняется, какую). Эта новость, а также пятый подряд прибыльный квартал автопроизводителя, поспособствовали резкому росту цен его акций на бирже: на 13% (или до 461,92 доллара за штуку) в день торгов (и продолжают расти).

Кстати, не все эксперты одобряют включение концерна Маска в расчет фондового индекса S&P. По мнению исполнительного директора New Constructs Дэвида Трейнера, есть риск падения индекса после добавления туда Tesla. В любом случае, решение уже принято, и скорее всего компания займет по уровню дохода место в десятке лидеров рейтинга.

Tesla рвется к власти?

Но и это еще не все. Буквально сегодня стало известно, что компания вместе с еще 27 производителями автомобилей и комплектующих к ним из США основала организацию ZETA (Zero Emission Transportation Association). Члены ассоциации собираются ускорить переход с машин на ДВС на электрические модели для Штатов к 2030 году. Напомним, что власти США планируют отказ от топливных автомобилей только к 2035 году, и то в самом “продвинутом” штате Калифорния.

Ассоциация ZETA хочет простимулировать интерес и спрос на электромобили, в том числе и на законодательном уровне. Компании будут подавать различные проекты в правительство:

  • внедрение скидок и льгот хозяевам электрокаров, а также материальное поощрение за отказ автовладельца от машины на топливе;
  • ужесточение критериев вредных выбросов;
  • инвестиции в производство как электромобилей, так и инфраструктуры;
  • развитие на территории страны собственных мощных заводов по сборке электрокаров и батарей для них.

Помимо Tesla, одними из 28 основателей организации стали такие известные стартапы по производству электрокаров, как Rivian, Lucid Motors и Arrival, а также производитель аккумуляторов Siemens и популярный сервис Uber. Серьезное начинание от крупных игроков электромобильной отрасли. Удастся ли ассоциации повлиять на чистоту атмосферы – покажет время. Следите за новостями вместе с нашим сайтом.

68 тысяч электрокаров от General Motors оказались с браком

Что случилось с крупнейшим автопроизводителем (до 2008 г) и старейшей компанией из США? General Motors с начала осени 2020 года преследуют неудачи. Сначала неудачное инвестирование в скандальный стартап Nikola. И, судя по всему, чтобы выпустить электропикап Badger, GM придется использовать только свои ресурсы. Вторым конфузом оказалась премьера собственного электрического пикапа GMC Hummer EV. И снова компания показала себя как «продавцы воздуха». Но сейчас все намного серьезнее и грозит General Motors солидными убытками.

Предыстория

Ситуация касается дочернего бренда корпорации — компании Chevrolet. Первый случай самовозгорания электромобиля Chevrolet Bolt EV 2019 года выпуска был зафиксирован в июле в США (штат Вирджиния). Причем в этот момент аккумулятор даже не находился под воздействием зарядного устройства. GM взялись за расследование, но только после обнародования случая в СМИ и подключении к проверке Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA). С того времени произошло в общей сложности уже 7 случаев возгорания моделей по всему миру: пять серьезных и два легких.

Итог расследования и причины

На днях проверка была завершена с неутешительным для General Motors результатом: во всех электромобилях Chevrolet Bolt EV 2017–2019 гг выпуска обнаружен брак, связанный с аккумуляторами. А ведь чуть менее полугода назад батарея электрокара была признана долгожителем по сроку эксплуатации. Во всех бракованных экземплярах встроены блоки производства LG Chem (завод в Южной Корее). Корейская компания уже заявила, что примет непосредственное участие в дальнейшем расследовании.

В чем дефект аккумуляторов, пока не выяснено. Известно, что наибольшую опасность представляют полностью или почти полностью заряженные блоки. Пока же NHTSA порекомендовало всем владельцам электрокаров этой модели ставить свои авто подальше от жилых зданий, гаражей и оставлять их только на открытых парковках. Представители GM, в свою очередь, просят хозяев опасных Chevrolet Bolt выставить вручную ограничение на пополнение энергии батареи не выше 90%.

Последствия

Естественно, оповещением водителей дело не ограничилось. Серьезный дефект вынудил компанию General Motors отозвать все электромобили Chevrolet Bolt EV, выпущенные с 2017 по 2019 гг, а это 68 600 экземпляров, разошедшихся по всему миру.

Пока инженеры концерна могут дать только временное решение проблемы: ограничить с помощью обновления ПО максимум зарядки до 90%. Это не окончательная мера: расследование продолжается, и что придумают автопроизводители, пока неизвестно Хотя по словам представителя GM, они усиленно работают над этим вопросом. После определения точного дефекта и методов по его устранению, владельцам электрокаров предложат отремонтировать их в сервисных центрах.

В автопроизводителе ли дело?

Любопытно, что только в октябре собирались отозвать 77 тысяч электромобилей Hyundai Kona EV (2017–2020 года выпуска) с теми же проблемами (после как минимум 13 пожаров за 2 года). Интересно, что самовоспламеняющиеся батареи оказались от того же южнокорейского производителя LG Chem, только уже с завода фирмы в Китае. Хотя тогда LG категорически отрицали дефект со своей стороны. Теперь уже сомнительно, что корейцы не виноваты в браке электрокаров.

В любом случае, как Hyundai, так и General Motors предстоят большие расходы и удар по имиджу. После таких скандалов вряд ли электромобили «проблемных» марок будут пользоваться большим спросом. Для GM это вообще уже третий промах и пятно на репутации компании. Даже если виноват производитель аккумуляторов, массовый отзыв Chevrolet Bolt EV обязательно скажется на продажах, а, возможно, и на цене акций. Они пока находятся в стабильном состоянии: самое глобальное падение было зафиксировано в марте 2020 года: тогда стоимость ценных бумаг General Motors составляла всего около 18 долларов за штуку.

Электрические грузовики: новости коммерческого транспорта

Электрогрузовики давно уже привычное явление на дорогах мира. В США, Европе и КНР их существенно больше, но даже в менее «электрифицированных» странах можно встретить коммерческий транспорт на батарейках. Все больше мировых производителей обращают внимание на этот сегмент рынка и предлагают свои варианты тягачей. Наш дайджест собрал последние новости про электрогрузовики.

E-Transit от компании Ford

Производитель показал на премьере 12 ноября 2020 года обещанную новинку: электрифицированную версию своего популярного фургона для городских перевозок Tranzit. Электрофургон выйдет не ранее 2022 года, но уже объявлены его основные характеристики и предварительная стоимость.

Клиенты смогут выбрать подходящий вариант из нескольких модификаций линейки Ford E-Transit:

  • три варианта высоты крыши,
  • три длины кузова,
  • несколько объемов грузового отсека.

Соответственно, груженная масса тоже будет немного различаться: от 3240 до 3800 фунтов (1470 и 1725 кг соответственно).

Технические характеристики моделей не отличаются от стандартных показателей электрофургонов других производителей:

  • электромотор мощностью 266 л.с.;
  • емкость аккумулятора — 67 кВт*ч;
  • запас хода — около 202 км (по крайней мере у версии с самой низкой крышей);
  • опция быстрой зарядки: до 48 км пробега за 10 минут и до 72 — за 15 минут.

Интереснее выглядит оснащение электромобиля встроенными медиа системами и помощниками.

  1. Ford Co-Pilot360 — продвинутый круиз-контроль, повышающий безопасность езды и помогающий водителю в дороге.
  2. Интерфейс информационно-развлекательной системы: сенсорный экран размером 12 дюймов, возможность работы с голосовыми командами.
  3. Встроенный 4G-модем. Обслуживает систему медиа: облачный навигатор и обновление ПО «по воздуху». Кроме того, скорость интернета позволяет выполнять часть функций по управлению электрокаром удаленно: заранее настроить кондиционер, получить отчет о степени заряженности аккумуляторов.

Стоить универсальный электрофургон от Ford будет недорого: менее 45 тысяч долларов. Вполне вероятно, что сочетание оснащения и цены заинтересует компании-перевозчики, которые осуществляют доставку в черте города.

Гибридный беспилотник от EvoCargo

Еще один российский производитель показал готовящийся беспилотник. Правда в отличие от давно известных в отрасли «КАМАЗ»,  компания ООО «Эвокарго» появилась буквально из ниоткуда. Тем не менее, 12 ноября разработчики уже провели тестовые испытания первого «детища»: электрического грузовика EVO-1. Поездку беспилотник совершил по закрытой кольцевой дороге в Московской области, которая может автоматически считывать данные проезжающего по участку транспорта.

Электрогрузовик представляет собой гибрид с силовой установкой из аккумуляторов и водородных топливных элементов. Батарея дает, по заявлению EvoCargo, запас хода до 250 км, а водородные баки — пробег на 650−750 км. Соответственно, применение их в комплексе обеспечат запас хода на 1000 км. Причем, зарядить аккумулятор емкостью 36 кВт*ч можно за 40 мин, а заправить водородом баки — за рекордные 5 минут.

Еще одна особенность EVO-1 — он полностью беспилотный и получил почти максимальный режим автономности 4+. То есть в машине отсутствует кабина и любая возможность ручного управления. Все команды грузовик получает через оператора сервиса.

Самое интересное, что внезапно появившийся из воздуха гибрид сразу вышел на рынок. Об этом заявили представители компании 11 ноября. Массовый выпуск пока не планируется: первые клиенты будут получать свои экземпляры по предзаказу. Использовать беспилотник пока намерены на «умных» дорогах (так как там проще управлять системой) и на закрытых территориях. 

На 2021 год планы компании еще грандиознее. Они готовят собственный сервис для компаний-перевозчиков грузов, который позволяет не покупать, а арендовать малотоннажники EVO-1. Все обслуживание «Эвокарго» берет на себя и планирует выйти на мировую арену. Что из этого выйдет, и насколько реален российский проект, покажет время. Немного смущает лендинг «на скорую руку» вместо полноценного сайта и очень свежая дата регистрации ООО в реестре с данными о компаниях. 

Компания не скрывает, что для перемещения по дорогам общего пользования понадобится не только разрешение по нормативным документам (а напомним, в мире пока запрещено использовать полные беспилотники на маршрутах общего пользования), но  и очень развитая инфраструктура заправочных станций по пути следования гибридов. Но оптимистично предполагает, что в мире и России можно будет внедрить собственный сервис уже в 2022 году.

Не повторит ли отечественный проект путь затихшего в последнее время американского Nikola? Известий о грузовиках фирмы после скандала так и не появилось. Зато сообщения о появлении новых моделей электрогрузовиков от солидных фирм и выхода на рынок стартапов регулярно мелькают в наших новостях. Читайте их на сайте и подпишитесь на Telegram-канал, чтобы быть в курсе последних тенденций отрасли.

BMW iX и электроскутер на премьере NEXTGen 2020

Онлайн-конференция NEXTGen 2020 от концерна BMW GROUP состоялось, как и было обещано, 11 ноября 2020 года. Приглашены были только СМИ, которые и увидели первыми технологические новинки электротранспорта.

BMW iNEXT (iX): что скрывалось под камуфляжем?

Самый засекреченный флагманский кроссовер линейки, наконец, показали во всей красе. В процессе перехода из концепта в серийную модель, электрокар iNEXT поменял «имя» и будет выпускаться под названием BMW iX.

«Первая модель на модульном масштабируемом наборе инструментов будущего, разработанном BMW GROUP и ориентированном на новую интерпретацию дизайна, устойчивости и удовольствия от вождения, универсальности и роскоши».

Также производитель пообещал сложный с точки зрения технологий, но интуитивно простой для пользователя  электрокар с ненавязчивым интеллектом. Чем же отличилась новая модель бренда?

Особенности экстерьера

Под камуфляжем оказался электрокар в классическом кузове кроссовера. При этом в экстерьере присутствуют вставки в виде спортивных полосок синего цвета, что отсылает к заявленному разработчиком для электромобиля сегменту SAV (Sports Activity Vehicle) и является характерным признаком всей линейки BMW i.

Помимо этого у  BMW iX оказался еще ряд интересных особенностей дизайна.

  1. Полиуретановое покрытие. Машина не «боится» царапин — они сами рассасываются за сутки при комнатной температуре, а при нагреве теплым воздухом — за 5 минут.
  2. Колесные диски 20 дюймов в стандартной комплектации. Клиенту за отдельную плату будет доступна опция замены колес на 21- и 22-дюймовые (Air Performance Wheels).
  3. Точные размеры электромобиля пока не назвали — предсерийник еще может видоизмениться перед выходом с конвейера. Габариты (длина, ширина) сопоставимы с другой моделью компании — BMW X5, высота — с X6, а крупная колесная база повторяет размеры кроссовера X7.
  4. Крыша с панорамным обзором и стеклом с настраиваемой степенью прозрачности.
  5. Светодиодные узкие фары (база) можно заменить на лазерные (платная опция).
  6. Вместо фальшрадиаторной решетки электрокар оснащен панелью, которая скрывает различные элементы технической системы автопилота. Логотипы тоже маскируют детали оснащения.

Нестандартный интерьер электромобиля BMW iX

Интерьер салона минималистичен, все функции интерфейса выполняет единственный дисплей изогнутой формы. BMW Curved Display состоит из двух экранов:

  • с информацией о состоянии электромобиля (12,3 дюйма);
  • панель управления (14,9 дюймов). 

В комплекте идет проекционный экран BMW Head-Up Display.

Из интересных «фишек» отмечены:

  • шестиугольный руль;
  • удобные кресла с высокими интегрированными подголовниками;
  • отсутствие центрального тоннеля зрительно расширяет пространство салона;
  • приятные оттенки обивки с дорогой отделкой;
  • выдвижные ручки дверей;
  • центральная консоль с подстаканниками, рычагом переключения передач (тумблером), портами USB-C, гнездом на 12V, а также углублением для беспроводной подзарядки смартфона.

Из интересных фактов, озвученных на NEXTGen 2020: BMW заявили о сотрудничестве с Epic Games (которые уже разработали интерфейс для электропикапа GMC Hummer EV). Немецкая фирма пока пользуется преимуществами игрового движка в других целях: для быстрого моделирования интерьера и других деталей новых электрокаров (BMW iX как раз стал первым).

Оснащение

BMW iX буквально «нашпигован» интеллектуальными системами и помощниками из последних технических разработок бренда. Кроме автопилота собственной разработки, электрокар оснащен продвинутой электронной системой.

  1. Поддержка мобильной сети 5G и дистанционное управление электромобилем с ее же помощью.
  2. Ряд камер и датчиков, установленных по периметру кузова: под передней панелью, встроенная в логотип бренда на задней двери камера заднего вида.
  3. Отверстие для наполнения омывателя лобового стекла (под лого на капоте электрокара).
  4. В базовой версии доступна мощная аудиосистема (на 250 Вт) с 12 встроенными в салон динамиками.

За отдельную доплату можно приобрести сверхмощные варианты для любителей погромче:  Harman/Kardon Surround Sound (655 Вт и 18 динамиков) или Bowers&Wilkins Surround Sound (1615 Вт и 30 динамиков).

Технические характеристики

Полностью раскрыты ТТХ паркетника. Они оказались даже мощнее, чем ожидалось:

  • легкая конструкция из алюминиевой рамы и каркаса из карбона дает неплохой коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,25;
  • сконструирован на платформе 5-ого поколения e-Drive;
  • полный привод: два электродвигателя на передней и задней осях имеют суммарную мощность 503 л.с. (370 кВт);
  • разгон до 100 км/ч за 5 секунд;
  • литий-ионный аккумулятор емкостью более 100 кВт*ч обеспечит запас хода более 600 км (по WLTP);
  • режим быстрой зарядки DC позволяет заполнить батарею до 80% ЗА 40 минут (даст 120 км пробега за первые 10 минут);
  • от традиционной зарядки (настенный Wallbox) полностью зарядить электрокар можно за 11 часов.

Максимальную скорость электромобиля пресс-служба компании пока не озвучила.

Сроки производства и дата выхода

Производство электрического кроссовера BMW iX стартует во 2 квартале 2021 года. Собирать автомобили будут на заводе немецкого концерна в Дингольфинге. Предварительная дата начала продаж — 2022 год. Предположительно в этом же году электрокар может попасть и на российский авторынок (точные данные сообщат позже).

Электроскутер для городских поездок и фирменная куртка

Motorrad Definition CE 04 — такое название получил предсерийный образец городского электроскутера от BMW для коротких поездок. Пока удалось только полюбоваться фирменным дизайном транспорта и узнать некоторые его особенности. Основные технические характеристики компания пока не озвучила.

  1. Компактный скутер сможет перевозить водителя и одного пассажира.
  2. Запас хода будет совсем небольшим (разработчики уточнили, что подойдет транспорт в основном для городских жителей, которые проезжают в день не более 12 км).
  3. Образец выполнен в бело-черном цвете (детали кузова и колеса контрастируют) с яркими оранжевыми вставками и логотипом бренда.
  4. К приборной панели крепится сенсорный дисплей размером 10,25 дюймов.
  5. Аккумулятор расположен в днище.
  6. Центральная часть используется как отсек для багажа (аксессуаров).

В комплекте к Motorrad Definition CE 04 идет оригинальная куртка от бренда, белого цвета со светодиодными полосками на спине. Производитель указал, что в карман одежды встроен беспроводной аккумулятор для подзарядки смартфона. Цвет светодиодов регулируется сенсорными кнопками на рукаве куртки.

Все новинки отвечают концепции BMW о содружестве технологий и человека, и призваны максимально упростить жизнь владельца. Стоимость электроскутера и электромобиля пока не озвучены. Если они будут приемлемы для широкой аудитории, то модели явно ожидает неплохой спрос. А пока конференция продолжается и на 17 ноября запланирована премьера таинственного Mini Vision Urbanaut, о котором известно только, что это будет новый электромобиль.

Электрокары в России: возвращение «блудного» Monarch и беспилотник

Количество новостей про электромобили в России увеличивается прямо на глазах. Скорее всего, такой резкий всплеск тесно связан с общемировой тенденцией перехода на электротранспорт. Россия подключилась к этому движению позже, в связи с особенностями климата и прочими локальными причинами, но и отставать от прочих стран для страны сейчас экономически невыгодно.

Политические решения

Первой «ласточкой» стал озвученный в начале ноября 2020 года экс-министром энергетики Александром Новаком национальный план по развитию электротранспорта. На данный момент проект находится в разработке, но то, что РФ наконец-то обратила внимание на перспективный транспорт, уже радует. Пока в планах развитие и продвижение в массы электромобилей и прочего бестопливного транспорта, а также разработка инфраструктуры под нужды «екарсов».

Пока, конечно, российская статистика серьезно отличается от других стран. В РФ на данный момент зафиксировано всего 300+ зарядных станций. Для сравнения, в Британии заправок для электрокаров более 7000, 75000 в США, а в Китае вообще 1,5 млн. Примерно в таком же соотношении находится и количество зарегистрированных ТС на электромоторах.

Возможно, развивать производство электротранспорта Россия будет вместе с Беларусью. По крайней мере, президент РБ Александр Лукашенко официально предложил ученым обеих стран партнерство во время открытия первой БелАЭС. В приоритете, по мнению Лукашенко, создание собственного аккумулятора, что сразу приблизит переход на электротранспорт. 

Напомним, что ученые Беларуси, действительно, давно пытаются запустить промышленное производство электрокаров, и даже демонстрировали первые прототипы.

Новости российских электромобилей

В случае с Россией, индустрия производства электротранспорта уже существует. Правда, сейчас это больше касается коммерческой сферы: электрогрузовики, электробусы и заводские погрузчики страна выпускает уже давно. А на днях инженеры показали в действии первый отечественный беспилотник — электротягач КАМАЗ-3373 «Челнок».

КАМАЗ-3373 «Челнок» — электромобиль без кабины

Разработчики беспилотного грузовика на электротяге выложили на YouTube его подробный обзор. Выглядит оригинально.

Полная масса электротягача составляет 18 тонн (с возможностью перевозки 10 тонн груза), длина — 8 метров. Особенно интересно, что передвигается грузовик в обе стороны благодаря полному отсутствию кабины. В сущности, фура выглядит, как прицеп без передней или задней части кузова. При этом он имеет оригинальную колесную систему — каждое колесо может поворачиваться в любую сторону. Такая функция позволила «Челноку» использовать «режим краба» — возможность ехать по диагонали (привет так пока и не представленному «вживую» GMC Hummer EV).

Из прочих озвученных характеристик:

  • запас хода — 50 км,
  • максимальная скорость ограничена 40 км/ч,
  • оснащение 2D- и 3D-лидарами и двумя камерами (узко- и широкоугольной);
  • контроль оператора со смартфона или компьютера позволяет беспилотнику четко следовать маршруту (отклонение не больше 10 см).

На данный момент опытный образец КАМАЗ-3373 «Челнок» будет перемещаться внутри территории завода. Следующий этап — тестирование на закрытых дорогах. 

«КамАЗ» озвучили ближайшие планы — выпуск электросамосвала без кабины. Второй беспилотник производители обещают показать в первом квартале 2021 года.

Электромобиль Monarch доступен для предзаказов

Неожиданная новость после долгого молчания от российского стартапа Monarch. Одноименный электромобиль премиум-класса наконец-то готов к окончательной процедуре сертификации. 

С 10 ноября 2020 года на официальном сайте компании появилась возможность предзаказа электрокара. Стоит люксовый автомобиль недешево: от 4,47 млн рублей.

Пока для покупателей доступен только предсерийный Monarch Concept S в двух модификациях (в зависимости от мощности двигателя):

  1. Monarch Concept S 200 продают за сумму от $58100 до $94300. Эксклюзивные первые десять именных электромобилей с отделкой из премиальных материалов обойдутся клиенту в 150 тысяч долларов. За эту сумму предлагают машину с запасом хода до 372 км, максимальной скоростью — 250 км/ч и разгонов до 100 км/ч за 5 секунд.
  2. Monarch Concept S 400 обойдется от 61 до 97 тысяч долларов. Коллекционные 10 электромобилей будут стоит уже $190 000. Владелец получит топовый электрокар с максимальной скоростью 260 км/ч, разгоном до «сотни» за 3,2 сек и запасом хода 407 км.

Всего пока подготовят 30 экземпляров Monarch Concept. Производитель надеется найти первых клиентов для тестирования среди госслужб (МВД, ФСБ, администрация). На эту ограниченную партию  компания рассчитывает получить разрешение. А после опытных испытаний и устранения выявленных проблем, электромобили получат уже полноценный сертификат и возможность запуска в массовое производство. Процедура двухэтапной сертификации на данный момент кажется разработчикам наиболее правильным путем для премиальных автомобилей.

Напомним: глава Monarch Алексей Пономаренко упоминал ранее, что проект нуждается в серьезных инвестициях (14,7 млрд рублей) до 2021 года. Если новинка заинтересует клиентов, предзаказы значительно помогут производству люксовых российских электромобилей. Возникнет ли ажиотаж на отечественный продукт, и сколько заказов «закроет» компания — узнаем в ближайшее время. Следите вместе с нами за развитием событий.

Новости электромобилей Volkswagen

Немецкий автопроизводитель Volkswagen с шумом вырвался на рынок электромобилей. После успешного выхода в серию модели ID.3 и громкой предсерийной презентации ID.4, компания только наращивает обороты. И уже покорила Норвегию, и ворвалась на очень перспективный рынок Китая. Кроме того, VW запустил «зеленый» эксперимент на одном из островов Греции и показал две новые версии кроссовера ID.4.

Бюджетный электрокроссовер для Китая 

Новый Volkswagen e-Tharu — и сразу несколько рекордов компании. 

  1. Электромобиль был выпущен в очень короткий срок совместными усилиями немецко-китайских партнеров Volkswagen Group и SAIC Motor. По сути, это традиционная модель Tharu (Taos), на которой ДВС заменили на электродвигатель с аккумулятором.
  2. Компактный кроссовер уже доступен на рынке, правда, пока только в Китае (где и налажено производство). Но перспективы выйти на мировой рынок у модели есть.
  3. Солидная «начинка» и мощные ТТХ доступны по приемлемой цене: от 29 000 долларов (194 800 юаней или 2,32 млн рублей).

За такую бюджетную для электрических моделей стоимость Volkswagen предлагает мощный паркетник (136 л.с.) с возможностью разгона до 50 км/ч за 3.7 с и максимальной скоростью 150 км/ч. Аккумулятор емкостью 44,1 кВт*ч даст e-Tharu запас хода до 315 км (по циклу NEDC). Если не превышать скорость 60 км/ч, производитель обещает увеличение показателя еще на 100 км.

Какой пробег покажет электрокроссовер на практике, пока непонятно. В отличие от цикла WLTP, показатели по NEDC обычно имеют серьезные погрешности в большую сторону. Но даже если запас хода окажется меньше, чем заявлено, общие характеристики Volkswagen e-Tharu — отличные для такой стоимости.

Премьера двух новых версий VW ID.4

Не успела отшуметь сентябрьская презентация электрокроссовера Volkswagen ID.3, как производитель показал две модификации мощного вседорожника. Одна из версий, по сути, является индивидуальным электрокаром линейки.

  1. ID.4 Crozz практически неотличим от своей «старшей» версии. Он будет представлен в двух вариантах: задне- и полноприводным. Соответственно, силовая установка будет предложена или с одним мотором (204 л.с.) или двумя (суммарная мощность — 306 л.с.).

  1. ID.4 X станет самой крупной модификацией: габариты на 20 мм в длину и 11 мм в ширину больше, чем у основной версии. Кроме того, электрический кроссовер получит индивидуальный дизайн экстерьера. Мелкие детали оснащения кузова заметно отличают его от ID.4 и Crozz. А вот интерьер производитель оставил практически без изменений. Кроме вариантов с задним и полным приводом (с характеристиками, идентичными модификации Crozz) ID.4 X получил еще одну, заднеприводную опцию, с менее мощным электродвигателем (170 л.с.). 

Запас хода модификаций составит от 364 до 555 км (зависит от выбранной силовой установки). Функция быстрой зарядки пополнит энергию электрокроссоверов до 80% за 45 минут. Собирают обе версии на китайских предприятиях Volkswagen и его местных партнеров: SAIC и FAW. Продажи и поставку концерн обещает начать в 2021 году.

Остров в Греции переведут на электротранспорт

Параллельно с наращиванием мощностей и захвате китайского рынка (о чем VW недавно объявлял в своих планах), компания планирует провести первый в своем роде шестилетний эксперимент.  Цель — доказать возможность существования исключительно экологически-безопасного транспорта в отдельно взятом регионе. «Подопытным» выступит остров Астипалеа (Греция). На данный момент население его составляет 1300 человек, но количество туристов значительно выше (70 тысяч в год).

Volkswagen AG полностью заменит городской транспорт на электробусы, а также поменяет все машины на ДВС на электромобили, электровелосипеды и электросамокаты. Дизельные генераторы, с помощью правительства Греции, будут заменены «зелеными» средствами выработки энергии — ветряными и солнечными электростанциями.

Лидерство в Норвегии

В самой электромобильной стране мира (пока не реализован греческий пилотный проект), Volkswagen пользуется огромным успехом. По данным с авторынка за октябрь, основную долю продаж в Норвегии (60,8%, с учетом гибридов — 79,1%) составляют электромобили, причем уже второй месяц подряд лидирует новинка немецкого концерна — Volkswagen ID.3. Всего за октябрь приобрели 2 475 электромобилей этой модели (что составило 19,1% от общей доли рынка). 

За ID.3 в ТОПе самых продаваемых машин с огромным отрывом следует малоизвестный MG ZS EV (586), замыкает тройку лидеров бессменный Nissan LEAF. Электромобили Tesla в северной стране на удивление не пользуются популярностью: всего 95 проданных моделей и десятая строчка рейтинга.

Суммарное количество купленных в Норвегии Volkswagen ID.3 за два месяца, таким образом, составляет 4 465 экземпляров. По предварительным итогам года это пока еще один рекорд концерна — и третье место в годовом рейтинге (после Audi e-Tron и VW e-golf).

Остается поздравить немецкого производителя с такой серьезной заявкой на участие в «электромобильной гонке». Вполне возможно, что в поисках конкурентов для Tesla среди стартапов, эксперты просто не учли этого кандидата. Если все планы Volkswagen Group будут реализованы, это будет означать захват огромного пласта перспективной отрасли.

Назначена дата премьеры BMW iNEXT

Об электромобиле, прототип которого (Vision iNEXT) анонсировали еще в 2018 году, до сих пор практически ничего не известно, включая ТТХ и дизайн.

Но немецкий производитель обещает раскрыть предсерийную модель кроссовера, который должен стать флагманом электрической линейки, 11 ноября 2020 года. 

На эту дату запланировано крупное мероприятие от BMW — NEXTGen 2020. Пока автолюбители не видели даже внешний облик BMW iNEXT без камуфляжной пленки. Пока об электромобиле известно только то, что он изготовлен на инновационной фирменной платформе бренда и скорее всего появится на рынке в 2021 году. Кстати, кроссовер сама компания помечает не привычным для всех сокращением SUV (Sport Utility Vehicle), а, намекающей возможности электрокара аббревиатурой SAV (Sports Activity Vehicle). 

Параметры силовой установки (мощность двигателя и запас хода) должны быть озвучены на мероприятии. По слухам, двигатель будет не менее чем, на 200 кВт, а пробег на одном заряде составит до 400 км. Кроме электрокроссовера, на NEXTGen 2020 покажут еще две новинки: от «дочек» концерна Motorrad и Mini.

Краш-тест гиперкаров Rimac: результаты и видео

Компания Rimac представила официальный ролик краш-теста двух прототипов электромобиля C_Two.

Будущий гиперкар выйдет ограниченным тиражом в 150 экземпляров и получит впечатляющие характеристики и соответствующий высокий ценник:

  • сверхпрочный монокок,
  • 4 электромотора суммарной мощностью 1914 л.с.,
  • разгон до сотни за 1,97 сек,
  • аккумулятор емкостью 120 кВт*ч с заявленным запасом хода 650 км.

Каждый экземпляр имеет стоимость 2,1 млн долларов, поэтому заводские испытания на прочность конструкции выглядят особенно впечатляюще.

Судя по видео, два испытания на лобовой удар с барьером (40%-ное перекрытие) на скорости 40 и 56 км/ч соответственно, оказались весьма разрушительными для монокока. Тем не менее, по словам хорватских инженеров, опасность для пассажиров была сведена к минимуму благодаря особой конструкции передней части кузова. Отлично сработали и подушки безопасности. Было отмечено, что манекены пострадали не сильно: например, без повреждений остались ноги водителя.

Планы Nissan Motor в Китае: захват рынка

Японский автопроизводитель озвучил стратегию до 2025 года. В основном она касается наращивания продаж электрокаров и увеличения производственных мощностей в Китае.

Nissan готовит для КНР исключительно электромобили и гибриды. В планах — переход на продажи только «зеленых» моделей с 2025 года. Компания обещает представить на китайском рынке 9 новых моделей (или полностью электрических или включая гибридные машины). В ближайшие три года доля продаж электрокаров должна составить 23% (на данный момент модели Nissan получили только 2% в доле рынка Поднебесной).

Указал японский концерн и на увеличение производства в Китае на 30%. Таким образом бренд планирует выпускать 2 млн экземпляров своих электрокаров на местных заводах. Стимулом послужил грядущий запрет на продажи топливных авто в КНР к 2035 году.

Ford готовит линейку доступных электромобилей

Компания Ford планирует выпускать бюджетные электромобили в ценовом диапазоне от $20 000 до $70 000. Об этом сообщил в интервью для Wards Auto гендир компании Джим Фарли.

Недавно получивший руководящий пост Фарли заявил, что они стремятся сделать поездки на электрокарах доступными для всех, поэтому не стремятся изготавливать дорогие машины с ценником выше $100 000. Намекнул генеральный директор и на максимально бюджетный электромобиль линейки за 20 000 долларов, правда никаких подробностей озвучено не было. На данный момент самым дешевым электромобилем бренда является Ford Mustang Mach-E ($42 895 по состоянию на октябрь 2020).

Кстати, 12 ноября должна состояться презентация нового электромобиля бренда, относящегося к коммерческому сегменту —. Ford Transit. Не пропустите премьеру — следите за обновлениями на нашем сайте с помощью канала в Telegram

Кто получит штраф за производство авто на ДВС в Европе: аналитика от Bloomberg

Уже в конце 2020 года некоторые крупные концерны Европы могут быть оштрафованы за недостаточное количество производимых электромобилей. Агентство Bloomberg поделилось прогнозом, кому придется заплатить 1 млрд евро по итогам года.

В Европе с начала 2020 действует довольно жесткий закон о нормах выброса углекислого газа на километр хода. Для авто на ДВС он составляет 95 г (по среднему расходу топлива WLTP). Это 4,1 л для машин на бензине и 3,6 л для дизелей на 100 км. Естественно, такой расход топлива характерен не для самых мощных автомобилей, а «прожорливые» экземпляры есть по сути у всех производителей. Но избежать штрафа в случае, если компания производит модели с большим расходом топлива, вполне возможно. Достаточно компенсировать количество проданных машина на ДВС равным количеством проданных электромобилей. Хватит ли производственных мощностей популярных брендов, чтобы уложиться в европейские правила?

По предварительной оценке Bloomberg, три компании точно не успеют уложиться в норму. Это все бренды и суббренды Volkswagen Group, компания Mercedes из группировки Daimler и Jaguar Land Rover.

В число счастливчиков, успевших значительно увеличить продажи своих электромобилей и гибридов, и тем самым компенсировать превышение нормы расхода топлива, попали:

Прочие «отстающие» компании пошли на хитрость: Fiat и Chrysler заплатили компании Tesla за право учитывать в отчете ее электромобили как общий результат продаж. Для концерна Маска это оказалось (по слухам) неплохим дополнительным инвестированием в строящийся завод в Берлине. О подобной же коллаборации с Tesla на днях договорился японский концерн Honda, а шведский Volvo обещает помочь компании Ford.

Электромобильный дайджест: 26.10.2020–01.11.2020

Самые интересные короткие новости из мира электромобилей в традиционном еженедельном дайджесте от «екарс».

Новости Европы и России

Renault больше не будет разрабатывать дизельные моторы. О переходе к гибридам и чистой электрификации заявил технический директор Жиль Ле Борн. Дизельное топливо бренд считает устаревшим, и, хотя в каталогах еще какое-то время останутся такие двигатели, создавать новые в Renault не собираются. В планах компании:

  • гибридизация всех существующих топливных моделей к 2025 году;
  • доля продаж электромобилей должна составить 15% к 2025 году и 30% к 2030 году.

Новые технологии для электромобилей представители Renault обещают показать в конце 2021 года на примере обновленной модели Megane.

К слову, официальная сводка по дизелям. Неожиданная статистика за сентябрь 2020 года от Jato Dynamics: электромобили и гибриды обогнали по количеству регистраций транспорт на дизельном топливе.

Это произошло впервые в истории автомобильного рынка. Всего в сентябре в Европе было продано 1,3 млн машин, 327 800 из которых являются электромобилями (полностью электрических и подключаемых гибридов из этого числа — 154 000). Также Jato выложили инфографику с рейтингом самых популярных марок электрокаров (победила Tesla Model 3). Судя по всему, Renault очень вовремя меняют стратегию.

Россия всерьез заинтересована в водородных технологиях для транспорта. Упоминание об этом есть в плане мероприятий по развитию водородной энергетики до 2024 года, утвержденном на днях Михаилом Мишустиным. Конкретно транспортные решения, озвученные в плане:

  • простимулировать исследования использования водорода в сфере транспорта во 2 половине 2021 года;
  • к 2024 году создать прототип поезда на водороде для тестирования.

Интерес к топливному элементу вызван его относительной бесшумностью, экологической безопасностью и широкими возможностями его производства: фактически из любой жидкости, в составе которой есть вода.

Что касается электробусов в России: в парке Мосгостранспорта на 30 октября зафиксировано уже 500 экземпляров. 

Новости гибридных автомобилей

В Китае стартовали продажи гибрида Geely Xingyue ePro.

Купе, известное в России под торговой маркой Tugella, стало топ-версией линейки. Цена на мощную машину не такая и дешевая, даже с учетом субсидии 10 тысяч юаней:

  • с аккумулятором емкостью 11,3 кВт/ч и запасом хода до 56 км — 175 800–188 800 юаней (2–2,15 млн рублей),
  • модель оснащенная батареей 15,5 кВт•ч и имеющая возможность пробежать на одном заряде 80 км — 196 800–216 800 юаней (2,24–2,47 млн рублей)

Porsche представил модификацию гибридов Cayenne. Теперь они увеличили емкость аккумуляторов. А также оптимизирована система Home Energy Manager. Усовершенствованы версии:

  •  Porsche Cayenne E-Hybrid (запас хода 56 км по циклу NEDC вместо 44 км);
  • Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (запас хода 53 км вместо 43 км по циклу NEDC).

Опция Home Energy Manager регулирует мощность зарядки от бытовой розетки с учетом потребления энергии в доме водителя и возможных перегрузок сети. «Умная система» может заряжаться и от солнечных батарей. Причем при их наличии в доме такой способ зарядки будет для нее приоритетным.

Забавные случаи и интересные рекорды

​Eximus IV вновь обновил рекорд по энергоэффективности. Ежегодный шведский конкурс Delsbo Electric имеет следующие условия:

  • электромобиль должен проехать по рельсам 3,36 км (с любой скоростью),
  • одновременно везти массу груза равную весу 6 человек,
  • потратить при этом как можно меньше энергии, которую рассчитывают в ватт-часах на 1 человека.

Начиная с 2016 года в этом оригинальном соревновании энергоэффективных каров стабильно побеждают инженеры Eximus. Их экспериментальный электрокар смог израсходовать всего  0,517 Вт*ч на одного борт-пассажира. И это стало новым мировым рекордом. Первый рекорд был зафиксирован у этой же команды в 2016 году — 0,84 Вт*ч (расход, равный потреблению энергии одной фары традиционной машины). 

Хозяйка Tesla наказала угонщиков, управляя электромобилем через айфон. Забавное видео стало вирусным, быстро распространяясь по интернету. 

Радиоведущая Аннабель Бретт из Австралии, получив предупреждение о сработавшей сигнализации на телефон, отправилась спасать свою Tesla вместе с полицией. Местонахождение машины было отлично видно через фирменное приложение. Пользуясь им же, хозяйка удаленно управляла угнанным электрокаром, привлекая к нему внимание. Она опускала и поднимала стекла, снижала скорость Tesla Model 3 и включала звуковые сигналы.

Не выдержав бунта техники, злоумышленники в спешке бросили машину, оставив там свои  документы (водительское удостоверение). Эти данные, а также видео с автоматически включившихся после угона бортовых камер помогли полиции сразу же задержать воров. Напомним, что в опциях Tesla есть специальная функция, привязывающая смартфон владельца к машине. Электромобиль можно угнать, но отвязать его от приложения хозяина не получится.

Следите за последними событиями «екарс» на нашем сайте и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить самое интересное.

Электровелосипед от Harley-Davidson: эко-тенденции для брутальной классики

Harley-Davidson ассоциируется с классическими топливными «монстрами» для самых брутальных байкеров. Однако, компания оценила общемировую тенденцию перехода на «зеленый» транспорт и представила экологически-безопасный велосипед на электродвигателе.

Новинка от компании представляет собой электрический велосипед, дизайн которого взят у первого мотоцикла Harley-Davidson — Model 1, выпущенного еще в 1903 году.

Harley-Davidson — Model 1

По аналогии со старой моделью транспортное средство получило и свое название — Serial 1. 

Пока тизер от представителей бренда раскрыл только детали дизайна. Велосипед получил:

  • ретро-стиль,
  • кожаные элементы (седло и обмотка ручек),
  • шины белого цвета и черные диски,
  • черную раму с хромировкой и встроенными задними фонарями,
  • ременной привод на заднем колесе (отсылка к мотоциклам фирмы)
  • фару спереди, изображающую логотип бренда. 

Из технических подробностей известна только максимальная скорость — 45 км/час. Кроме того, Harley-Davidson под новую отрасль производства создал суббренд Serial 1 Cycle Company. 

Подразделение получило собственный сайт, на котором сейчас крутится тизер и стоит таймер обратного отсчета — по 16 ноября 2020 года. Именно этого числа состоится официальная презентация электровелосипеда, на которой раскроют мощность его силовой установки и запас хода.  В продаже Serial 1 появится весной 2021 года. 

Стремление завоевать рынок велосипедов на электроприводе для Harley-Davidson закономерен. Именно в США сейчас этот вид транспорта получает максимальное распространение из-за необходимости соблюдать дистанцию во время пандемии. 

Насколько тепло встретят брутальные поклонники бренда облегченную, «зеленую» версию мощных байков? Тем более, что ретро-велосипед обойдется любителям классики в круглую сумму — вряд ли такую оригинальную модель отправят в массовое производство. Ждем обновления новостей после презентации.

«План S» от Kia — 11 электромобилей к 2025 году

Недавно мы упоминали о грандиозных планах Tesla, но проект южнокорейского автопроизводителя оказался не менее амбициозным. Компания планирует привлечь более 25 млрд долларов инвестиций на 5 лет. Все деньги уйдут на развитие собственной линейки электромобилей Kia, которая должна превзойти по количеству моделей соотечественника и партнера-соперника — компанию Hyundai

Тезисы  «Плана S»:

  • разработать 11 электромобилей на новой платформе E-GMP к 2025 году,
  • в 2027 году 7 моделей должны стать серийными,
  • реализовывать не менее 500 тысяч электрокаров в год и столько же гибридных авто,
  • снизить цену на электромобили без ущерба их технических характеристик и оснащения,
  • разместить на всех новых моделях современную переработку логотипа Kia.

Удастся ли стратегия компании из Кореи сделать ее лидером производства электромобилей — под вопросом. Пока у компании есть только полноценные электромобили Kia Soul EV и кроссовер Kia Niro EV. Плюс гибридные Kia Niro и Kia Optima Plug-in Hybrid. Не очень много для такого глобального расширения линейки, тем более, что электромобили компания разрабатывает очень не спеша: с 2011 года.

Еще один рекорд от Tesla: 12 млрд вложено в производство

Tesla инвестирует 12 млрд долларов на расширение своего производства до 2022 года. Об этом говорится в свежем финансовом сообщении от компании. Деньги потратят в основном на обустройство и строительство фабрик, но есть в документах и упоминание о достаточно новом для бренда направлении. 

Подробности плана по расширению производства:

  1. Строительство заводов в Техасе и Берлине, а также постройка новых цехов в Шанхае (Gigafactory на трех континентах).
  2. Наращивание производства ставшим очень популярным электромобиля Tesla Model Y. Пока спрос превышает возможности сборщиков — клиенты образовали небольшие, но очереди.
  3. Инвестирование в новые фирменные батареи бренда 4680.
  4. Серьезные финансовые вливания в изготовление солнечной черепицы. Об этом продукте Илон Маск упомянул во время отчета за третий квартал 2020 года. По его мнению, солнечные панели на крышах домов, которые смогут подзаряжать электромобили владельцев, изменят мировой рынок.

Это рекордно крупное вложение денег от одной компании за такой короткий срок. К примеру, концерн-гигант Volkswagen Group выделяют на создание электрокаров 30 млрд долларов, но в течение 5 лет. В основном речь идет о расширении линейки электромобилей к 2025 году, хотя в переоборудование завода VW тоже вложились. Между прочим, по объему проданных автомобилей немецкая компания пока является бессменным лидером авторынка. Серьезная заявка от относительно молодой команды Tesla.

Hyundai готовит к производству детский электромобиль

Автопроизводитель из Южной Кореи — один из самых активных разработчиков электромобилей. Буквально недавно Hyundai заявил о максимальном расширении линейки Ioniq: на три модели к 2022 году. Плюс ко всему корейцы презентовали коммерческий электробус и концепт абсолютно футуристичного Hyundai Prophecy. А теперь компания позаботилась и о самых маленьких клиентах.

Детский электрокар от Hyundai получил характерный для бренда дизайн, миниатюрные размеры и довольно серьезную, «как у взрослых», силовую установку. Основой послужил представленный на выставке во Франкфурте в прошлом году концепт 45 EV. Именно от него электромобиль получил оригинальный дизайн: деревянный кузов со скошенными на 45 градусов краями. Цвет детского мини-кроссовера аналогичен спортивным моделям линейки бренда — светло-голубой (Performance Blue). В кузове, колесах и интерьере салона есть вставки оранжевого цвета.

Габариты миникара делают его самым маленьким в линейке Hyundai — всего 1380 мм в длину. В таком кузове смогли разместить только одно кресло. При этом силовая установка состоит из 2 электродвигателей постоянного тока, которые разгоняют детский электромобиль до 7 км/ч. Мощность моторов, емкость аккумулятора и запас хода производитель пока не раскрыл. 

Сертификационные тесты на дальность пробега машине пока еще только предстоят. Зато представители компании заявили, что запас хода можно регулировать особой «системой эмоционально-адаптивного управления (EAVC) и смехом водителя». Предполагаем, что это шутка, но сюрприз от презентации все же ждем. Полные характеристики детского электромобиля обещают раскрыть уже совсем скоро.

Аккумуляторы из Кореи: запас хода до 1000 км

На недавно прошедшем мероприятии InterBattery 2020, корейский производитель SK Innovation проанонсировал две разработки батарей для электромобилей. 

Основное преимущество корейских аккумуляторов — их «дальнобойность». Хотя, по заявлению разработчиков, возможность проехать максимум на одном заряде для них на третьем месте. На первое они ставят безопасность элементов, а на второе — скорость пополнения энергии. 

Батареи от SK Innovation за 10 лет существования фирмы ни разу не были замечены в самовозгорании, что является отличным показателем для аккумуляторов. Два вида прототипов получат, кроме надежности, еще и рекордные показатели по пробегу оснащенного ими электрокара:

  • первого прототипа хватит на 800 км пути с короткими перерывами на 2 зарядки по 10 мин, 
  • второй — обеспечит запас хода 1000 км без подзарядки. 

Официальную премьеру инновационных батарей корейцы обещают в конце 2020 года. Заявка от SK Innovation, несмотря на небольшие объемы производства, может сделать ее серьезным соперником таких гигантов в сфере энегроэлементов, как CATL, LG и Panasonic

Ford выпустит беспилотный гибридный автомобиль

Компания Ford объявила о создании своего первого беспилотника 4 уровня. Машина сконструирована совместно с «дочкой» концерна Argo AI и основана на платформе гибрида Escape Hybrid.

Первая модель сойдет с конвейера уже в октябре 2020 года. Дальше Ford планируют тестировать возможности как беспилотный системы, так и функционала собственно гибридной платформы Escape. Первые испытания пройдут в городах США: Питтсбурге, Майами, Остин, Детройт, Вашингтон и Пало-Альто. 

На развитие и внедрение новых технологий компания инвестирует 4 млрд долларов до 2023 года. В планах — оснащение новых автомобилей беспилотным функционалом и создание собственного сервиса роботакси.

GMC Hummer EV: насколько реален супер-пикап?

Буквально на днях состоялась онлайн-презентация электромобиля GMC Hummer EV. Невероятные характеристики и впечатляющий дизайн пикапа вызвали волну предзаказов — уже в первый час после премьеры были раскуплены все депозиты на обещанную первой (к 2021 году) модель Edition 1. Но буквально сразу же у автолюбителей возникло много вопросов.

Официальную премьеру вторично перенесли из-за  новой волны пандемии. Но и на видеопрезентации не показали реальный электромобиль — все ограничилось тизером-видеороликом с компьютерным изображением прототипа. На сцену GMC Hummer EV так и не выкатили. Почему компания General Motors не захотела показать реальный электрокар?

Представители концерна признались: его пока даже не существует. Изготовлена платформа с силовой установкой и есть демонстрационный автомобиль с предполагаемым дизайном. Что же купили тогда клиенты, внося по 100 долларов депозита? Аль Оппенгейзер, главный инженер проекта, сообщил, что первый тестовый экземпляр пока только готовится для сборки. Реальная версия еще не собрана, а несколько демонстрационных прототипов, на которых проводились испытания, не подходят даже для предварительной презентации.

Успеют ли General Motors всего за год создать электропикап, отвечающий всем заявленным характеристикам, пока непонятно. Но ситуация очень напоминает недавний скандал со стартапом Nikola, который показывал ролик с нефункционирующим электрогрузовиком One. Кстати, именно GM взялись за доработку и продвижение электромобилей компании. Уже второй промах гигантского автопроизводителя?

Ожидаем обновления информации о судьбе GMC Hummer EV. Но все же вопрос, насколько этично продавать несуществующие электромобили, и должно ли сойти с рук General Motors то, что погубило репутацию нескольких стартапов, остается открытым.

Дайджест 19.10.2020 — 25.10.2020: последние мировые новости электромобилей

Россия готовится к переходу на электромобили, мировые компании отказываются от производства машин на ДВС, а компания Tesla завершила очередной квартал с прибылью и готовит новые опции для своих авто. Эти и другие новости Европы, США, России и Украины — в еженедельном дайджесте.

Прибыльный 5 квартал и семиместный кроссовер: события Tesla

Кроме недавно запущенного обновления автопилота, компания Tesla преподнесла автолюбителям еще один сюрприз. Илон Маск сообщил в Twitter, что скоро покупателям кроссовера Tesla Model Y станет доступна новая опция. Клиент сможет выбрать семиместный вариант модели. Производство начнется в ноябре 2020, а первые кроссоверы поступят покупателям уже в декабре.

На фоне всех обновлений и интересных заявлений Маска на мероприятии Battery Day закономерным выглядит очередной рекорд компании Tesla: 5-ый подряд прибыльный квартал. Всего с июля по сентябрь 2020 года фирма заработала 331 млн долларов.  А выручка компании в итоге составила 8,77 млрд долларов. Это тоже очередной рекорд производителя электромобилей: рост дохода составил 39% в сравнении с предыдущим годом.

После этого акции Tesla еще выросли (438 долларов за штуку). Всего за год стоимость ценных бумаг возросла на 400%. Илон Маск назвал истекший квартал лучшим за всю историю компании. 

Саммари мировых новостей

Во второй половине октября стала известна цена электромобиля Lucid Air. Люксовый автомобиль с высоким качеством, отличными ТТХ и шикарным дизайном получил ценник от 77 400 долларов:

  • базовая версия — $77 400 (с учетом субсидий — $69 900);
  • Air Turing — от $95 000 ($87 500 по субсидии)
  • Air Grand Turing — от $131 500 (уже с учетом субсидии)
  • Air Dream Edition — от $161 500.

Первые модели в максимальных модификациях начнут продавать уже в конце 2021 года.

Porsche Taycan продолжает бить рекорды продаж.

Электромобиль из Германии распродан уже в количестве 10 944 экземпляров. Причем поквартально объемы продаж растут в геометрической прогрессии: за третий квартал компания продала 6464 электрокара, что в 4 раза больше, чем в первом квартале и в 2 по сравнению со вторым. Напомним, что за август в Европе купили 1200 штук Taycan. По мнению экспертов, если такая тенденция закрепится, то итогом 2020 года станут 25 000 проданных электромобилей.

Компания Honda Motor перестанет производить машины на ДВС в Европе в 2022 году. Таким образом концерн ускоряет собственный план по переходу на электромобили и гибриды: ранее полный отказ от производства топливных машин руководство планировало к 2025 г. Кстати, Honda — одна из фирм, которая делает ставку на гибридные автомобили: на днях Ян Хауэллс (вице-президент концерна) обратился к властям Британии с просьбой учитывать гибриды, как важный сегмент транспорта.

Краш-тест электромобиля Volkswagen ID.3: 5 звезд. Организация Euro NCAP проверила новинку немецкого автопроизводителя. Электрокар получил максимальное количество баллов по уровню безопасности: 

  • пешеходов — 71%,
  • водителя и пассажиров — 87%,
  • детей до 10 лет — 89%.

Высокую отметку получили и сенсоры и прочие электронные системы безопасности: NCAP дал им 88%. Единственной проблемой обозначили недостаточную защиту водителя при лобовом, а пассажиров — при боковом ударе. 

Новости России и Украины

Россия активно включилась в программу перехода на электромобили. Власти Москвы уже с 2021 года перестанут закупать машины на дизеле в автоколонны автобусов. Сергей Собянин сообщил, что к 2030 году планируется заменить весь топливный городской транспорт на электробусы.

О планах и сроках перехода на электромобили во всем мире вы можете прочитать в нашей аналитической статье.

Китайский производитель Hyundai официально сообщил о выходе на российский рынок суббренда Ioniq. Пока известно, что электромобили этой марки появятся в России в 2021 году и что речь идет исключительно о новых моделях.

О каких конкретно электрокарах говорится, представители Hyundai пока не сообщили. Но сделали интересную оговорку, что продавать машины в розницу они не собираются — речь идет скорее о долгосрочной аренде по подписке (программа Hyundai Mobiliti). Оценят ли новый формат будущие клиенты — узнаем после появления Ioniq на рынке.

Коммерческий электровелосипед из Украины. С 15 октября 2020 года официально стартовали продажи трехколесного Delfast Trike. Продукт украинского производителя предназначен для служб доставки, подходит для ИП и малого бизнеса, и был создан всего за полгода. Разработчик утверждает, что электровелосипед станет надежным помощником и мастерам, которым требуется брать на вызовы различные инструменты (электрики, сантехники и т.д.).

ТТХ Delfast Trike:

  • электромотор мощностью 750 Вт,
  • снаряженная масса — 400 кг (грузоперевозка до 300 кг),
  • максимальная скорость — 34 км/ч,
  • литий-полимерный аккумулятор емкостью 2,2 кВт*ч,
  • запас хода — от 60 до 110 км,
  • полная зарядка за 4-6 часов.

Стоимость украинского электровелосипеда — 3799 долларов, изготавливают его под заказ за 10-12 недель. Доставка клиенту занимает от 9 до 12 недель.

Не самая свежая, но интересная новость про электровелосипеды в Украине. Стартап Beno 10 октября представил модель без спиц в колесах. Оригинальная задумка выглядит очень эффектно, но вызывает сомнения в экспертов в надежности конструкции. Скорее всего, при активной эксплуатации, колеса, не укрепленные ступицами, быстро деформируются. 

Электровелосипед Beno с запасом хода до 60 км будет стоить всего 2 тысячи долларов. Производство налаживают в Малайзии.

Самые интересные новости и подробные обзоры лучших моделей электрического транспорта ежедневно появляются на нашем сайте. Не забудьте подписаться на Telegram-канал, чтобы не пропустить важную информацию.

Новый автопилот Tesla уже доступен (но не всем)

Обновление с функцией беспилотника компания Tesla начала рассылать избранным водителям. Получат бета-версию нового автопилота только «опытные и аккуратные» владельцы электромобилей, как заявил Илон Маск в своем Twitter.

Новые возможности

На прошедшей конференции в октябре глава Tesla уже сообщал, что готовит очень продвинутый автопилот и обновление выкатят в ближайшие недели. И вот, наконец, ПО Full Self-Driving Beta стало доступно с 21 октября 2020 года. Пока полностью его функции неизвестны, бета-версию собираются внедрять «медленно и осторожно», продолжая ее тестирование. 

Из уже известных функций:

  • навигатор, распознающий сигналы светофора и дорожные знаки (Stop);
  • улучшенная технология 3D-карт;
  • возможность ездить и без разметки, держась правой стороны дороги;
  • возможность самостоятельно ездить по всем типам дорог и поворачивать на регулируемых и нерегулируемых перекрестках;
  • выполнение любого типа городских маневров (обгонять, пропускать пешеходов, объезжать препятствия);
  • работа без вмешательства водителя;
  • Маск сообщил, что электромобиль с FSD можно вызывать к себе даже через границу штата. 

Отзывы и первые проблемы

В сети появились первые видео счастливчиков, получивших обновленную систему.

Судя по первым отзывам, ПО для электромобилей еще не является полноценным беспилотником и не очень уверенно распознает некоторые объекты. Так, некоторые видео демонстрируют ошибки при поворотах, иногда автопилот слишком медлит и у него сбивается 3D-карта.

Бета-версия тем не менее совершила большой рывок вперед к полной автономности, получила расширенный функционал и улучшенное «зрение». Большой плюс, что FSD ведет себя очень осторожно:

  • не сразу совершает маневры на перекрестках, 
  • ограничивает скорость перемещения электромобиля в городе,
  • неплохо прогнозирует ситуации на дороге. 

Но мировые законы по-прежнему запрещают ездить по дорогам на полном автопилоте, не участвуя в процессе. Компания Tesla напоминает, что водителям все равно нужно держать руки на руле и контролировать ситуацию на дороге. В противном случае «умный помощник» сам остановит электрокар и припаркует его на обочине. 

Если сейчас тестирование на избранных водителях пройдет успешно, а уже найденные недочеты в работе будут оперативно исправлены, полноценный FSD будет представлен в декабре 2020 года. 

Электромобили и машины на ДВС к 2024 году сравняются по себестоимости

Оптимистичная новость про электромобили пришла от The Guardian. Издание ссылается на результаты исследования инвестбанка UBS. Аналитики прогнозируют резкое уменьшение себестоимости «зеленых» авто: к 2022 году она еще будет дороже топливных машин, но всего на 1900 долларов. А к 2024 году эксперты обещают полностью идентичную себестоимость топливных и бестопливных автомобилей. 

Такое удешевление производства связано с ценой аккумуляторов. Это самая дорогая деталь оснащения электромобиля — USB провело опрос 7 крупных автоконцернов и выяснили, что батарея обходится в сумму от 25% до 40% полной цены электрокара. Именно из-за дороговизны аккумуляторов многие компании не готовы по экономическим причинам переходить на производство «зеленых» авто. 

Но в последнее время появился ряд разработок, призванных максимально уменьшить цену на аккумуляторы. Этот вопрос решают как азиатские производители CATL и Panasonic, так и компании Tesla (подробно о планах Маск рассказывал на Battery Day). Судя по темпам развития технологий, можно предположить, что уже в 2022 году аккумулятор обойдется не дороже, чем 100 долларов за 1 кВт*ч. По крайней, мере, по мнению специалистов инвест-банка. Кстати, USB предупреждает производителей, которые не инвестируют в производство электромобилей, что они рискуют отстать от прогресса.

Эксперты банка поделились, кроме всего прочего, прогнозом о будущей доле рынка электрокаров в общей массе производимых автомобилей. Он оказался намного оптимистичнее, чем у ОПЕК: 17% к 2025 и 40% к 2030 году.

Подробности об электромобиле GMC Hummer EV

Запланированную на 20 октября презентацию уникального электровнедорожника производитель вынужден был перенести из-за второй волны пандемии. Но General Motors не стали томить зрителя и выпустили зрелищное видео, раскрыв параллельно основные характеристики и цену пикапа. Правда, некоторые данные (например, емкость аккумулятора) так и остались скрыты. 

Дизайн и оснащение

Эксперты и авторитетные издания после видео-анонса сошлись во мнении, что электропикап поддержал как минимум одну традицию дизайна Hummer 2010 года, полностью сохранив его брутальность. Оснащение 35-дюймовыми (37 в более полной комплектации) колесами и специальными шинами для бездорожья, а также обшивка низа листами из стали еще более усиливает это впечатление. Отметить можно и еще несколько характерных особенностей:

  • отсутствие фальшивой решетки радиатора (на ее месте — узкие светодиоды);
  • полностью съемная крыша, но из нескольких панелей (можно компактно сложить и убрать в багажник);
  • интерьер салона в трендовом сейчас стиле минимализма.

Оснащение и встроенные ассистенты также получились очень достойными:

  • полу-автопилот Super Cruise (фирменная разработка General Motors);
  • 2 дисплея: сенсорный информационный экран на 13,4 дюйма и монитор контроля работы систем для водителя (12,3 дюйма);
  • дополнительные физические кнопки (климат-контроль и проч.);
  • оба дисплея получили интерфейс и ПО игрового движка от Epic Games;
  • 18 камер по периметру кузова (в том числе и 2 под днищем).

Версии, цены и ТТХ

Стоимость чудо-пикапа стартует от 80 000 долларов. Владелец получит:

  • максимально проходимый электромобиль с полностью управляемым шасси и поворотными осями (как передней, так и задней);
  • осиливает подъем до 18°;
  • электродвигатели суммарной мощностью до 1000 (!) л. с.;
  • более 400 км запаса хода;
  • разгон до 100 км/ч за 3 секунды. 

Именно полностью управляемое шасси позволяет электромобилю ездить по диагонали (ранее раскрытый GM Crabwalk — «режим краба»). 

Всего производитель обещает выпустить 4 модификации GMC Hummer EV:

  1. Hummer EV2 — базовая, бюджетная и самая поздняя версия за $79 995 (выйдет в 2024 году). Она получила два привода, но не предусматривает полностью регулируемого шасси и наличия пневмоподвески. Запас хода составит 402 км, а зарядное устройство получит мощность 400 Вольт. 
  2. Hummer EV Edition 1 — топовая версия в белом цвете с 3 двигателями. Она сойдет с конвейера первой: осенью 2021 года. Моторы имеют суммарную мощность 1014 л. с и 560 км на полной зарядке. Стоимость — $112 595. 
  3. Hummer EV3x — электромобиль с 3 моторами общей мощностью 811 л.с. Дальность пробега — 483 км. Выйдет через год после флагманской модификации — осенью 2022 г. Цена: $99 995.
  4. Hummer EV2x — появится в 2023 г. Пикап с двумя моторами суммарной мощностью 634 л.с. будет стоить $89 995.

Все версии, кроме бюджетной, получат пневмоподвеску, увеличивающую дорожный просвет при необходимости на 149 мм. Аккумуляторы Ultium (кроме бюджетной версии) поддерживают зарядку и переменным, и постоянным током до 800 Вольт, что позволяет зарядить GMC Hummer EV за 10 мин до запаса хода 160 км. 

Предварительное саммари 

Хотя презентация еще впереди, уже можно утверждать, что GM действительно достойно реанимировали культовый бренд Hummer. И даже дань современности — электрификация автомобиля — не повредило характеристикам внедорожника. Это действительно мощная и проходимая машина, дополненная и усовершенствованная современными функциями и программами. Особенно удачно решение с камерами под днищем пикапа: на бездорожье видеть что происходит под кузовом просто необходимо. 

Конечно, еще неясно, как покажет себя серийный GMC Hummer EV и насколько все заявленные характеристики будут соответствовать реальности. Но первый электрический пикап от General Motors как минимум демонстрирует, на какой серьезный уровень вышли электромобили с начала их производства. Теперь уже сложно воспринимать их как просто игрушки для городского жителя-фаната экологии. 

Новости России: спрос на электрокары, Zetta и Nissan Ariуa

Чем порадовала российских автолюбителей вторая половина октября? Становятся заметны возросший интерес россиян к электромобилям. Кроме того, вероятность продажи в стране Nissan Ariya становится уже реальной, как и возможность наконец выйти на мировой рынок с первым отечественным электрокаром.

Кроссовер Nissan Ariya запатентован в России

Патент на электромобиль появился 19 октября на портале Федерального института промышленной собственности. На сайте указан производитель Nissan и подробные изображения кроссовера. Напомним, что ранее японский производитель уже запатентовал бренд Ariya в России. Сам электрокар был официально анонсирован 3 месяца назад. 

Хотя дата начала продаж пока неизвестна, уже можно предположить, что в России продаваться новинка от Nissan будет официально (судя по патентам). Предварительная цена стартует от 40 000 долларов (по неофициальным источникам).

Минпромторг заявил о возможном экспорте серийной Zetta

Электромобиль Zetta, серийный выпуск которого был отложен из-за недостаточного финансирования, все же имеет все шансы выйти на рынок. Более того, Министерство промышленности и торговли РФ размышляет над возможностью экспорта City Modul 1 (предварительное название электрокара) за границу. В числе стран для поставки названы Индия, Пакистан, Иордания, Египет и Германия.

На данный момент бюджетный электромобиль от Zetta проходит последние сертификации и готовится к серийной сборке. Первые пробные экземпляры с серийным оснащением уже собраны. Напомним озвученную стоимость City Modul 1: от 550 000 рублей, что существенно дороже, чем было обещано, но тем не менее остается в рамках конкурентоспособной цены для Европы.

Отчет «Автостата» за сентябрь 2020 года

Аналитическое агентство отчиталось по рынку новых электромобилей в России за сентябрь, а также выложило сводный обзор продаж за 9 месяцев. Наблюдается постоянный и существенный рост спроса на электрокары. Для сравнения, рост показателей, начиная с лета:

  • июль 2020 года — на 17%,
  • август 2020 года — на 62%,
  • сентябрь 2020 года — спрос вырос в 4 раза по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.

Всего в сентябре этого года был куплен 91 экземпляр бестопливного автомобиля. Из них популярными оказались:

  • 27 единиц — Audi e-Tron;
  • 20 — Nissan Leaf;
  • 20 — Tesla Model 3;
  • 10 — Tesla Model X;
  • 9 — Jaguar I-Pace;
  • 3 — Tesla Model S;
  • 1 — Hyundai Ioniq;
  • 1 — Renault Twizy.

На две «столицы» России пришлось 49% продаж. В Москве было куплено 26 электрокаров, в Московской области — 8, а в Санкт-Петербурге — 11 моделей. В общей сложности за 9 месяцев был продан 341 новый электромобиль, что на 31% выше, чем за период январь-сентябрь 2019 года. 

Не последнюю роль в таком резком росте интереса к электрокарам сыграла новинка производства — Audi e-Tron. Недавно вышедший в продажу, электромобиль успел захватить лидерство у россиян. Вполне вероятно, что с началом продаж Nissan Ariya произойдет еще один резкий скачок спроса: его собрат, Nissan Leaf, все еще остается самой популярной машиной в России.

Сколько электромобилей в мире будет на дорогах к 2045 году?

Информационное агентство RNS, со ссылкой на ежегодный обзор ОПЕК, прогнозирует, что к 2045 году электромобилей на дорогах мира станет 16,5% (от общего количества всех машин, включая авто на ДВС и гибриды).

В World Oil Outlook 2020 эксперты оценили прогрессию производства электрокаров и смогли предположить дальнейший их рост:

  • 5% от общего числа к 2030 году,
  • 13% — к 2040 году,
  • более 16% — к 2045 г.

В пересчете на экземпляры, количество электромобилей к 2045 году должно достичь 430 млн (из общих 2,6 млрд). Таким образом, организация оценила еще и рост общего автопарка, и предполагает его увеличение в ближайшие четверть века на 1,2 миллиарда. 

Кстати, еще год назад ОПЕК был менее оптимистичен и прогнозировал только 13% электрокаров к 2045 году. Но за последний год, действительно, производство экологически-безопасных электромобилей заметно расширилось. И не последнюю роль здесь играют ограничения по использованию топливного транспорта, которые вводят уже повсеместно по всему миру.

Электросамокаты в Британии стали орудием наркоторговцев

Технический прогресс добрался и до торговцев наркотиками Как сообщает издание The Mirror, курьеры в Британии все больше предпочитают электросамокаты автомобилям. Полиция регулярно конфискует этот вид транспорта и жалуется, что поездками на самокатах драгдилеры соблазняют подростков во время вербовки. 

Причин пересесть с машин на электросамокаты для закладчиков несколько:

  • они бесшумные, 
  • стоят не так дорого (около 300 фунтов или почти $400),
  • могут развивать скорость до 25 км/ч, 
  • мобильны и не так заметны полицией и радарами. 

Кстати, на подобном типе транспорта разрешено ездить только на частных территориях, но курьеров (основная масса которых — подростки) это не останавливает. Криминолог Мохаммед Касим посетовал, что именно бесплатными электросамокатами драгдилеры и заманивают детей в свою сеть. «Это почти как UberEats или Deliveroo».

По всем графствам Британии задерживают молодых людей на скутерах с сумками, полными наркотиков. Некоторые «мобильные курьеры» замечены около школ. Полиция подключила социальные сети, чтобы предупредить общественность о новой угрозе. На данный момент полицейским очень сложно противостоять преступникам на электросамокатах и скутерах. Экс-глава криминального отдела Джейсон Хадсон назвал их идеальным средством уклонения от блюстителей закона. Теперь службам правопорядка Британии придется корректировать средства борьбы с наркоторговца

Личным автомобилем Папы Римского стал гибридный Toyota Mirai

Электромобиль на водородном топливе подарили на днях Папе Франциску японский концерн Toyota и епископы страны Восходящего солнца. 

Toyota Mirai представляет собой гибридный седан с силовой установкой состоящей из:

  • электродвигателя мощностью 152 л.с.;
  • водородных топливных ячеек, приводящих мотор в движение. 

Запас хода водородной Toyota составляет 500 км, а заправить гибрид можно за 3 минуты. 

Кузов электромобиля переделали в традиционном для машин понтифика стиле. Все в новом дизайне рассчитано на публичное появление и выступление Франциска на публике:

  • вместо крыши установили пуленепробиваемый стеклянный колпак с креслом, 
  • вмонтировали раскладные ступени, 
  • добавили поручни, чтобы понтифик мог приветствовать людей во время движения. 

Церемония вручения Toyota Mirai состоялась в Ватикане, в резиденции Папы Римского.

Электромобиль из Адыгеи готовят к серийному выпуску

Адыгейский стартап «Ардерия» оформил все документы и завершил тестирование на дорогах собственного нового электромобиля. Миникар, по свойствам ближе к квадроциклу (категория L7), «Ардерия ТС2» получил разрешение на серийное производство.

Новинка от регионального отделения Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов (ВОИР) получила внешность традиционного Smart Fortwo и представляет собой маленький сити-кар:

  • снаряженная масса 545 кг;
  • заднеприводный;
  • электродвигатель мощностью около 7 л.с.;
  • два вида батарей на выбор: свинцовая (12 В —  1,44 кВт*ч) и железо-фосфатная (60 В — 7,2 кВт*ч);
  • запас хода 100 или 140 км (в зависимости от типа аккумулятора);
  • дополнительное оснащение — навигатор, Bluetooth и электрические стеклоподъемники. 

Зарядить электрокар можно от бытовой зарядки (за ночь), запаса хода достаточно для перемещения по городу на короткие расстояния. Финансировали социальный проект правительство республики и местное МВД. На данный момент адыгейский smart получил разрешение на производство номера и регистрацию в ГИБДД.

Производить электромобиль «Ардерия ТС2» будут на заводе в поселке Энем Тахтамукайского района (р. Адыгея). Пока там готовят первые предсерийные экземпляры. О продаже миникара частным лицам пока речи не идет: первыми клиентами станут ППС республики и прочие социальные госслужбы.

Новости электрогрузовиков: Rivian, Scania и стартап Einride

Все больше новостей про электромобили касается грузовиков и фургонов для коммерческих перевозок. За последнюю неделю сразу несколько компаний представило концепты и инновационные технологические решения для своих тягачей. 

Rivian проанонсировал фургон для Amazon

Стартап из США раскрыл подробности о своем электрофургоне, разработанном специально для крупнейшего перевозчика Amazon, и показал первый тизер.

Компания доставки планирует полностью перейти на электрогрузовики к 2040 году. Для этих целей она сделала еще в 2019 году крупнейший заказ у Rivian — 100 000 фургонов. 

Часть заказа стартап выдаст уже в  2022 году (10 тысяч фургонов), остальные будут произведены до 2030 года. Компания обещает скорую публичную демонстрацию «будущего доставки на последней миле».

Технические подробности об электрофургоне  Amazon by Rivian пока не раскрыты, зато стали известны дизайн и «начинка»:

  • кузов с низким полом, сдвижной дверью и полками в 3 ряда;
  • на задней части крупный стоп-сигнал (в виде буквы «П»);
  • гигантское лобовое стекло для лучшего обзора;
  • картинка на мониторе с обзором 360° благодаря установленным по периметру камерам;
  • полный набор цифровых ассистентов и сенсоров, включая голосового помощника Alexa. 

Кстати, Amazon принимал непосредственное участие в разработке интерьера фургона, основываясь на статистике опросов для обеспечения максимального комфорта водителя в салоне. Технические функции и экстерьер взял на себя Rivian. 

Scania установит солнечные панели на гибридный грузовик 

Тестовые испытания от шведского концерна призваны оценить экономию топлива. До этого попытки воспользоваться солнечными панелями на электрокарах не принесли желаемого результата: слишком маленькая поверхность. 

На данный момент исследования проводятся на одном из гибридных грузовиков компании: его покроют 140 кв.м. солнечных панелей. Цели: 

  • проверить, насколько это выгодно (по подсчетам инженеров экономия топлива в Швеции составит около 10% в год, и до 20% в более солнечных странах);
  • понять, окупится ли такая технология (установка панелей обойдется как минимум в 50 тысяч долларов);
  • определить, можно ли использовать грузовики с солнечными панелями как передвижные электростанции (для питания домов или предприятий). 

Пока все эти идеи находятся на стадии проверки. Scania считают, что массивные грузовики должны показать лучший результат, чем гибридные электромобили. 

Стартап Einride представил 4 модификации беспилотного электрогрузовика AET

Еще один шведский производитель заявил, что готов к серийному производству своих автономных электрогрузовиков. Главная особенность машин — отсутствие кабины. Грузоподъемность — 16 тонн (полный вес — 26 тонн). 

Обещаны сразу 4 модификации AET (на стадии концепта назывались как T-Pod) с разным уровнем автономности:

  1. AET 1 (Fenced). Появится в 2021 году, получит запас хода 130–180 км, максимальную скорость — 30 км ч. Рассчитан на перемещения внутри предприятий и складов. 
  2. AET 2 (Nearby) — 2021 год. Имеет те же ТТХ, что и 1 версия, но уже сможет преодолевать короткие отрезки на общих дорогах (например, между складами). 
  3. AET 3 (Rural). Максимальная скорость — 45 км/ч, автопилот можнт ориентироваться на слабозагруженных дорогах (второстепенные и сельская местность). Выйдет в серию в 2022–2023 гг. 
  4. AET 4 (Highway) — также 2022–2023 годы предположительного выхода. Самый функциональный беспилотник — выдержит поездку по трассам со скоростным движением, максимальная скорость — 85 км/ч. 

Несмотря на заявленную автономность, есть и функция управления удаленными операторами через фирменную платформу бренда. На сайте Einride уже доступен предзаказ на электрогрузовики. Стоимость депозита составляет $10 000. Также владельцем потребуется оплачивать ежемесячно подписку на платформу управления: от 18 000 до 22 500 долларов в зависимости от модели. 

Судя по последним новинкам, уже скоро нас ждет появление абсолютно футуристичных моделей тягачей на аккумуляторах. Как это произойдет, и что решится с инфраструктурой — узнавайте вместе с нашим сайтом

Polestar больше не соперник Tesla: две серьезные ошибки

Не успели новые электромобили шведского производителя выйти на рынок, как у них обнаружились серьезные проблемы. Кроме того, реальный запас хода существенно отличается от заявленного.

Polestar 2 являлись одной из самых ожидаемых новинок лета 2020 года и считались серьезным конкурентом для популярной Tesla Model 3. Перед их серийным запуском был озвучен неплохой запас хода в 440 км (по циклу WLTP) и технологическая инновация — встроенная мультимедийная система на Android. C такими характеристиками и мощной силовой установкой цена, озвученная для США (59 900 долларов), казалась вполне приемлемой. Однако, что-то пошло не так.

Первые владельцы начали сообщать об ошибке ПО, которая отключала питание электромобиля в самые неожиданные моменты: как при его запуске, так и во время движения. Компании пришлось отозвать все 2200 уже проданных экземпляров для исправления проблемы, что, конечно, серьезная проблема для только сошедшей с конвейера новинки.

Вторая проблема — оказавшийся не таким большим запас хода. По наиболее точному циклу EPA оказалось, что Polestar 2 могут пробежать на одном заряде всего 375 км. Таким образом, независимая экспертиза определила, что заявленные показатели запаса хода были значительно преувеличены. На этом, собственно, можно поставить точку в конкуренции электромобилей Polestar 2 и Tesla Model 3: последняя при запасе хода 402 км стоит 37 990 долларов США.

Насколько окажется успешным проект Polestar 2, и удастся ли получить прибыль от новых электромобилей после исправления ошибок ПО, пока неизвестно. Что случилось с шведским производителем с отличной репутацией, тоже пока неясно.

Epic Games разработают ПО для электропикапа GMC Hummer

Электромобиль GMC Hummer EV еще даже официально не представлен, но уже заинтересовал СМИ массой тизеров и интересных технологических решений. Недавно о своем вкладе в ПО электропикапа от General Motors заявил известный разработчик игр Epic Games.

Компании-гиганты заключили партнерство, в результате которого интерфейс бортового компьютера нового электромобиля создали на основе движка для игр Unreal Engine. Такое решение является инновационным: ни один автомобиль до этого не создавался на игровом движке.

Причины обращения GM к Epic Games кроются в необходимости усовершенствования визуала и скорости работы ПО для нужд мощных бортовых компьютеров:

  • фотореалистичная графика,
  • возможность визуализировать состояние техники в режиме реального времени,
  • высокое качество картинки,
  • высокая скорость работы, практически мгновенный запуск ПО,
  • готовая платформа для создания мобильного приложения.

Напомним, что презентация электромобиля GMC Hummer EV запланирована на 20 октября текущего года. Следите за новостями вместе с нашим сайтом.

PEUGEOT e-208 признан лучшим компактным электромобилем года

Титул электромобиль, разработанный в 2019 году, получил на конкурсе Electric Car Award, проводящимся изданием What Car? (Британия). 

Peugeot e-208 обошел таких серьезных соперников, как Honda e и Renault Zoe. Эксперты особенно выделили универсальность линейки Peugeot 208: на них можно установить любой двигатель по желанию клиента. Из прочих достоинств отметили:

  • привлекательный дизайн кузова и салона;
  • инновационные технологии интерьера с впечатляющим комплексом систем помощи водителю;
  • хороший запас хода (до 340 км по циклу WLTP);
  • отлично настроенная подвеска;
  • богатая комплектация опций в сочетании с привлекательной ценой (для версии Allure Premium). 

В этом же, 2020 году, линейка Peugeot 208 получила титул «Европейский автомобиль года» (Car of the Year). Напомним, что компания раздумывает над созданием бюджетной версии ставшего таким популярным электромобиля.

Дайджест новостей про электромобили: 05.10–11.10.2020

Новинки недели и самые интересные события в мире электромобилей за начало октября 2020 года.

Мировые новости

Доля продаж электромобилей в Германии составила 15,6% от общего числа «легковушек»

Согласно данным за сентябрь 2020 года, спрос на электромобили в Германии резко возрос. Достаточно сравнить с аналогичным периодом 2019 года (3,9%). Напомним, что в сентябре 2016 года доля электрокаров в общей массе продаж автомобилей составляла всего 1%.

Глава полиции Баргесвилля (США) опубликовал расчет стоимости эксплуатации Tesla Model 3

Результат года использования электромобиля как патрульной машины полицейский выложил в свой Twitter. В сравнении с прошлым автомобилем Dodge Charger, Tesla Model 3 намного экономнее в плане топлива и техобслуживания, а также быстрее и практически бесшумна. Судя по расчету, за год удалось практически окупить разницу в стоимости.

Опубликовано видео старта сборки BMW iX3 на фабрике в Китае (Шэньянь) 

Это второй серийный электрокар бренда и первый разработанный на обновленной платформе BMW eDrive. Кроссовер будут производить исключительно в Китае, продавать на местном рынке и экспортировать потом в Европу. В США поставлять BMW iX3 немцы не станут по причине недостаточно большого запаса хода электромобиля (460 км по циклу WLTP).

В Нидерландах появился первый трактор на водородном топливе

Разработка компаний New Holland и Blue Fuel Solutions представляет собой модернизированный трактор, который использует при движении смешанное топливо. Двухтопливный трактор представили 2 октября, в нем смешаны дизель и водород (от 30 до 60%). По заявлению Йоса Шолмана, такое решение приведет к уменьшению выброса CO2 почти в 2 раза. Пока стоимость новинки не радует: около 70 тысяч евро за модель, однако эта цена должна окупиться «зелеными» льготами от государства.

В Швеции тестируют беспилотные электробусы

Испытания проводились в Стокгольме. Маршрут беспилотника, на котором мог прокатиться любой желающий, составлял 1,5 км и соединял две достопримечательности столицы: Дворец Русендаль и Биологический музей. Управление осуществляется с помощью технологии 5G от компании Telia. Технологическая новинка дает возможность постоянной и беспрерывной связи с электробусом в режиме реального времени. Пока в салоне все еще находятся два инженера по безопасности, готовые перехватить управление в случае проблем. Более масштабное тестирование запланировано на 2021 год.

Появились фотографии со сборки предсерийных Audi e-Tron GT

Изображения предоставил завод в Ингольштадте. Кстати, GT станет первым электромобилем компании, который будут собирать в Германии.

Для создания нового седана полностью модернизировали фабрику в Неккарзульме:

  • добавили подвесной конвейер, 
  • пополнили технику 36 роботами для сборки, 
  • установили ряд приспособлений, разработанных специально под Audi e-Tron GT. 

Новости России, Украины и стран СНГ

Подписка на Nissan Leaf от Яндекс.Драйв

Сервис позволяет любому желающему за 67 тысяч рублей в месяц получить в аренду электромобиль Nissan Leaf. Можно просто попробовать себя в роли водителя, или арендовать электрокар на длительный срок. Эта новая функция от Яндекс пока доступна только в Москве.

В Украине готовят к выпуску электромотоцикл

 Компания GEON совместно с EMGo Technology наконец-то приступили к сборке электрического мотоцикла, над которым украинские фирмы работали с 2017 года.

Основные характеристики GEON ScrAmper:

  • электромотор на 21,5 л.с разгоняет электробайк до 12 км/ч;
  • литий-ионный аккумулятор (88,2 В) дает запас хода 155 км (до 105 в максимальном режиме);
  • зарядить мотоцикл можно через преобразователь до 80% за 1,5 часа, до 100% — за 2,5 часа;
  • 4-х ступенчатая коробка передач.

Уже доступна функция предзаказа, сумма депозита составляет 5 500 долларов.

Скандал с компанией ElectroUA

 Украинского разработчика сети зарядных станций обвиняют в создании финансовой пирамиды. По словам фаундера УкрИнвестКлуба Александра Тихомирова, к ним уже обратилось около 50 инвесторов, которые вложились в строительство заправок для электромобилей. Однако ни обещанной сети, ни доходов вкладчики не увидели. При этом им отказывают и в возврате инвестиций. Тем временем ElectroUA отрицает все обвинения, объясняя их происками конкурентов.

Компания Dacia (Румыния) представит бюджетный электромобиль 

Дочерний бренд Renault объявил о дате презентации своего первого электрокара. Кроссовер Dacia Spring (3,75х1,58 м) будет построен на платформе Renault City K-ZE. Уже раскрыты часть ТТХ:

  • один электродвигатель (45 л. с.), 
  • батарея емкостью 26, 8 кВт*ч, 
  • запас хода — 200 км. 

Все характеристики румынский производитель обещает раскрыть 15 октября 2020 года во время конференции eWays. Предварительная стоимость позволяет говорить о создании самого бюджетного европейского кроссовера — от €10 000 до €15 000. 

Следите за новостями электромира вместе с нашим сайтом, и вы ничего не пропустите. А чтобы оперативно получать информацию о «екарс» — подпишитесь на наш канал в Telegram

Mercedes Vision EQXX получит запас хода свыше 1200 км

Буквально недавно концерн из Германии Mercedes-Benz сообщил о 6 новых электромобилях в своей линейке EQ. И вот очередные новости от компании: инновационный электрокар с внешностью спортивного автомобиля и рекордным запасом хода.

Разработкой в данный момент занимаются как собственные инженеры Mercedes-Benz из Штутгарта, так и разработчики моторов для гонок Формулы-1 из Британии AMG High Perfomance. В сети уже появился тизер прототипа.

Mercedes Vision EQXX получит дизайн от концепта Concept IAA и силовую установку с учетом всех последних исследований немецкого производителя. Известны некоторые детали оснащения электромобиля:

  • два электродвигателя на постоянных магнитах,
  • новая модульная платформа MEA,
  • кузов с высокими аэродинамическими свойствами,
  • аккумулятор с напряжением 800 В.

По заявлению представителей компании, именно эффективность силовой установки и аэродинамические свойства самого электрокара, сделали возможным максимально увеличить его пробег на одном заряде. Запас хода концепта составит 1207 км (расстояние от Пекина до Шанхая).

О серийном выпуске самого дальнобойного электромобиля речи не идет. предположительно, Vision EQXX останется прототипом, новые технические решения которого позже перейдут в основу новых серийных электромобилей Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz создаст 6 электромобилей до 2021 года

Компания Mercedes-Benz готовит сразу шесть электромобилей под индексом EQ. В линейку уже входят анонсированные электроседан EQC и минивэн EQV, который зимой 2020 года успешно проходил тестовые испытания. К 2021 году будет выпущена инновационная универсальная платформа для всех следующих моделей суббренда.

В линейку электромобилей Mercedes-Benz войдут:

  • флагман суббренда — седан EQS с запасом хода до 700 км (на данный момент проходит последние тесты), запланированный на 2021 год;
  • модификация EQS в виде кроссовера;
  • компактный электроседан EQE и его вариация — вседорожник;
  • кроссовер EQA с передним приводом (обещают показать в конце этого года)
  • еще один вседорожник под индексом EQB (запланирован на 2021 год).

Технических подробностей ни об одной модели компания Mercedes-Benz пока не сообщила. Ожидаем новостей ближе к концу 2020 года. По заявлению представителей фирмы, новые электромобили приблизят из к главной цели. К 2030 году свыше 50% реализуемых автомобилей должны быть электрифицированы (полностью или в виде гибридов).

В Канаде наращивают производство электробусов

Правительство Канады сообщает, что выделит 1,5 млрд C$ на электробусы и строительство необходимой инфраструктуры для их эксплуатации. Всего на так называемый «План роста», который включает в себя и развитие экологически-безопасного транспорта, запланировано потратить 10 млрд канадских долларов.

В планах страны:

  • минимизировать уровень выброса углекислого газа,
  • поддержать особенно пострадавшую от пандемии COVID-19 сферу электрического транспорта,
  • к 2025 году выпустить на дороги 5 000 электрических автобусов (школьных и междугородних маршрутных).

Для того, чтобы удалось вывести на канадские шоссе такое количество электробусов, потребуется значительно увеличить сеть зарядных станций. При этом нужно снизить стоимость заправки и упростить по-максимуму ее процесс. Этим сейчас занимается компания eCamion. Для исследований в области удешевления зарядки отдельно выделено 999 тысяч канадских долларов.

Volvo готовит второй полноценный электромобиль

Не успела компания Volvo начать производство первого серийного электрокара  XC40 Recharde, как в сеть просочились слухи о подготовке к выпуску следующего автомобиля на батарейках. Модель XC20 станет вторым полностью электрическим кроссовером от бренда.

Информации о новинке пока не так много, как и срока выхода на рынок. Однако, генеральный директор компании Хакан Самуэльссон подтвердил, что именно Volvo XC20 станет одним из электромобилей, которые запланированы в серию до 2025 года. Причем, кроссовер будет меньше первой модели (XC40 Recharde) и должен стать первой машиной, построенной на принципиально новой архитектуре. Основой станет платформа SAE (Sustainable Experience Architecture), разработанная партнером шведов, китайской компанией Geely. Кстати, именно на ней построен представленный на выставке в Пекине концепт DC1E от дочерней компании Volvo и Geely — Lynk&Co. 

Самуэльссон сделал еще несколько важных заявлений касаемо габаритов и особенностей будущего электромобиля. Так, он сообщил, что компания пытается создать компактный кроссовер, но при этом премиум-класса. Также гендир Volvo пообещал выпустить к 2021 году еще одну модель, по слухам это будет электромобиль XC10.

Интересные события в электромире: подборка

Прошедшая неделя взволновала СМИ интересными событиями внутри компаний-производителей электромобилей. Неожиданные снижения цен, рекорды поставок и война с блогерами: что происходит за кулисами электротранспорта?

Ford Mustang Mach-e стал дешевле

 Цену компания уменьшила, не дожидаясь старта продаж (который запланирован через две недели). Новые ценники ниже старых от 1000 до 3000 долларов. Таким образом, самая дешевая версия Mustang Mach-e обойдется покупателю в 42 895 долларов. Без изменений осталась стоимость только максимальной версии Ford Mustang Mach-e GT (60 500 долларов). Компания Ford объяснила свое решение желанием остаться конкурентоспособными на рынке.

Nikola Motors и Tesla

Стартап Nikola Motors продолжает отбиваться от хейтеров. После громких разоблачений компании и ухода ее основателя Тревора Милтона, на YouTube начали множиться ролики с описанием событий и критикой стартапа. При этом блогеры заметили, что несколько видеосюжетов (с кадрами из рекламного ролика прототипа Nikola One)  было удалено платформой. Представители YouTube сообщили, что заявки на удаление видео подает сама Nikola Motors, указывая причиной нарушение авторских прав (кадры из тизера). Стартап отрицает это, утверждая, что нарушение фиксирует и модерирует YouTube, а Nikola просто подтверждает использование без разрешения кадров из своей рекламы. Блогеры уверены, что компания просто стремится избавиться от негативных упоминаниях о себе на платформе.

А вот судя по отчету Tesla за 3 квартал 2020 года, компания побила очередной рекорд. За это время клиентам было поставлено 140 000 электромобилей. Ждем нового роста акций?

Российские новости: электробусы из Британии

Дептранс Москвы планирует закупку электробусов у стартапом Arrival из Британии. На данный момент ведутся переговоры с основателем компании Денисом Свердловым (бывшим замминистром связи и главой Yota). Представитель Дептранса сообщил, что они хотят протестировать электробусы от Arrival, но при одном условии. В рамках тенденции поддержки правительства России отечественного производства, стартап должен разместить свою фабрику на территории РФ.  

Arrival интересен двумя своими направлениями: 

  • строительством микрофабрик практически на любой территории (например, складе) с потенциальной возможностью производить до 1000 электромобилей в год;
  • особой конструкцией электробусов с повышенной защитой пассажиров и соблюдением между ними дистанции (что в разы уменьшает опасность заразиться коронавирусом).

Если стартап согласится производить свои электробусы в России, ведомство готово закупить партию для использования на дорогах Москвы. Сами представители Arrival пока не дали никаких официальных комментариев.

Электромобили: новинки производства

Новые электромобили активно идут в производство, а недавно выпущенные становятся лидерами по количеству покупок. В октябре клиенты из Европы уже получат первый серийник от Volvo, Nissan подготовил спец-электромобиль для ЧС, а Volkswagen ID.3 побил рекорды продаж в Норвегии.

Началось производство электромобиля Volvo XC40 Recharde

Для шведской компании это будет первый серийный электромобиль.Он представляет собой «батарейную» версию классического кроссовера Volvo XC40. 

Технические характеристики:

  • полный привод,
  • мощность электромоторов (2 штуки) — 408 л.с.,
  • емкость аккумулятора — 78 кВт*ч,
  • запас хода свыше 400 км по циклу WLTP,
  • разгон до 100 км/ч за 4,7 сек, максимальная скорость — 180 км/ч,
  • возможность быстрой зарядки на специальных станциях  (150 кВт) за 40 минут (до 80%).

Первые поставки клиентам в Европе ожидаются уже в октябре 2020 года. Причем, судя по предзаказам, все экземпляры, которые выпустят до конца 2020 года, уже куплены. Volvo Cars параллельно готовит к выпуску еще несколько электрических моделей, которые будут постепенно производить в период 2020–2025 гг. 

Создана новая версия Nissan Leaf: машина для аварийных служб

Компания Nissan изготовила внедорожник RE-LEAF на базе своего популярного электромобиля. Модификацию можно использовать в зонах бедствий для помощи пострадавшим и обеспечения энергией важных пунктов. Как передвижной источник питания, Nissan RE-LEAF оснащен тремя электро-розетками, через которые можно подключать и питать энергией  различное оборудование (медицинское, отопительное или средства связи). Питание обеспечивает аккумулятор емкостью 62 кВт*ч. 

Кроме того, у электромобиля значительно увеличили дорожный клиренс и колею, чтобы добираться для труднодоступных мест. Из дополнительных элементов, важных для внедорожника: специальные шины (17 дюймов), защита днища и расширенные арки. Из салона убрали задние сиденья, создав в этой зоне (вместе с багажником) мобильный командный пункт управления спасением. Зоны разделены сеткой, в багажнике установлен встроенный компьютер с монитором 32 дюйма.

Электромобили в Норвегии

Недавно выпущенный в серию Volkswagen ID.3 стал лидером по продажам в Норвегии. Немецкий электромобиль обошел бессменного лидера продаж Tesla Model 3 и ставшую популярной в Европе новинку — Audi e-Tron. Всего за сентябрь было куплено 692 экземпляра ID.3 (против 577 Model 3 и 286 e-Tron). Третье место по продажам в Норвегии за сентябрь 2020 года занял электрокар Polestar 2 (496).

Вообще с сентября в Норвегии заметен значительный рост продаж электромобилей (если сравнить с началом года). Неудивительно, ведь эта страна раньше всех планирует начать ограничительные меры по отношению к топливному транспорту. По последним данным, в планах Норвегии – сделать электрическим каждый 8 автомобиль из всех легковых до конца 2020 года. Таким образом из зарегистрированные 2,8 млн машин, 350 тысяч будут электромобилями.

Последние новости из мира электромобилей: анонсы прототипов

На этой неделе сразу несколько известных брендов сообщили о разработке новых электромобилей.

Пойдут в производство

Первый электромобиль Rolls-Royce должен появиться до 2030 года. Компания BMW, которой принадлежит бренд, готовится пополнить линейку классических автомобилей полностью электрической моделью. Об этом сообщил гендир Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвёс. Напомним, что в 2011 году уже была предпринята попытка создать электрокар, но тогда концепт 102EX даже не вышел в серию. Бренд счел электротранспорт неперспективным ответвлением машиностроения.

Generated by pixel @ 2020-09-28T19:17:32.378782

Сейчас все иначе: в рамках мирового перехода на транспорт с нулевым выбросом, Rolls-Royce пересмотрел свои идеи и серьезно готовится к выпуску люксового электромобиля. В BMW уже зарегистрировали название новинки — Silent Shadow (бесшумная тень), которое полностью отражает концепцию бренда — переход на аккумуляторные авто с сохранением традиций классики. Пока подробности о платформе, технических характеристиках и дизайне электромобиля Rolls-Royce не раскрываются.

Французский производитель Renault покажет концепт нового электромобиля. Компания готовит новый (пока безымянный) кроссовер на созданной специально для электрокаров платформе CMF-EV. Пока известно, что запас хода модели составит 600 км, она будет компактнее Renault Captur и выйдет в серию в 2021 году. Подробности фирма обещает раскрыть на онлайн-мероприятии eWays (15.10–26.10 2020).

 

Проекты под вопросом

Новый прототип от General Motors: Buick Electra. Концерн показал электрический кроссовер, названный в честь модели представительского «Бьюика» 1959 года. Электромобиль отличает ультрасовременный «парящий» дизайн: дверцы —«крылья бабочки», минимализм в оформлении салона, штурвал вместо руля и масштабная цифровая панель управления.

Очень подробно на презентации описали и технические характеристики возрожденного Buick Electra:

  • построен на фирменной платформе для электромобилей Ultium,
  • два электродвигателя Ultium Drive суммарной мощностью 435 кВт (или 580 л.с.) разгоняют машину до 100 км/ч за 4,3 секунды,
  • аккумулятор Ultium Battery с пока не заявленной емкостью даст запас хода до 660 км.

О серийном производстве прототипа речь пока не идет: все будет зависеть от интереса потенциальных клиентов.

Водородный электромобиль: концепт от французского стартапа. Компания Hydrogen Motive Company, которая появилась в начале 2020 года, показала 3D-визуализацию своей первой модели. Основатель компании, гонщик Оливье Ломбар, уверен, что именно за водородными гибридами — будущее, поэтому готовит роскошный седан Hopium Machina с запасом хода до 1000 км и возможностью трехминутной заправки.

Гибрид отличают очень крупные колеса и замена зеркал заднего вида на камеры (Напомним, электромобиль Honda e с таким же решением начнут выпускать уже с конца октября). Реальный концепт Hopium Machina обещают показать до конца текущего года. Производство электромобиля на водороде HMC запланировала на 2026 год.

Сеть «Магнит» приобрели электрический грузовик

Сеть магазинов «Магнит» получила пилотный образец электрогрузовика для тестирования в реальных условиях. Пока электротягач будет перемещаться по торговым точкам в Москве. 

Электрогрузовик Moskva разработан компанией Drive Electro (производителем аккумуляторов для российских электробусов) специально для «Магнита». Основой послужило шасси от КАМАЗ-5325. Отечественный тягач получил вполне конкурентоспособые характеристики даже для выхода на мировую арену:

  • вес — 18 т, снаряженная масса — 10 т, грузоподъемность — 9 т;
  • изотермический фургон с охлаждающей установкой и гидроборт, который может поднять 1,5 т веса;
  • низкий уровень шума;
  • приспособлен к российским погодным условиям;
  • гарантия — 10 лет (при окупаемости 5–6 лет);
  • электродвигатель мощностью 230 кВт обеспечит максимальную скорость 110 км/ч;
  • батареи емкостью 140 кВт*ч, запас хода — 200 км;
  • возможный угол подъема — до 20 градусов;
  • два варианта зарядки: «быстрая» за 20 минут и от сети 380 Вольт (8 часов). 

Представители «Магнита» и Drive Electro считают производство электрогрузовиков очень перспективным:

  • в связи с мировой тенденцией, 
  • снижению количества вредных выбросов в атмосферу,
  • в рамках долгосрочной экономической выгоды (эксплуатация обойдется дешевле на 20-25% за 10 лет). 

Что касается экологии, то по подсчетам экологов компании, даже использование одного тягача на аккумуляторах может уменьшить за год выбросы углекислого газа на 87 тонн. Если испытания первого электрогрузовика Moskva пройдут успешно, то «Магнит» планирует закупить до 200 моделей. Тестирование продлится от полугода до года. 

Напомним, что сегментом электрических фур уже заинтересовались многие отечественные производители. Судя по последним новостям, активно начал разрабатывать российские электрогрузовики и производить электробусы «КамАЗ», а «ГАЗ» недавно представила сразу три прототипа коммерческих электрофур. 

Последние новости компании Tesla: автопилот, новые модели и разоблачение Nikola

После событий Tesla Battery Day компания продолжает раскрывать все больше информации о своих планах. Самые интересные новости производителя электромобилей мы собрали в дайджест.

Автопилот

Фундаментальная доработка автопилота Tesla. Илон Маск заявил, что собирается совершить «квантовый скачок» в системе алгоритма. Сам глава компании уже тестирует новый автопилот с переработанной архитектурой и продвинутой системой маркировки объектов на личном электрокаре. И утверждает, что теперь вмешательство водителя при поездке практически не требуется. Неужели создан продвинутый 4 уровень автономности или полноценный беспилотник (5 уровень)? Пилотную версию FSD обещают выпустить ограниченным тиражом уже через 6-10 недель.

Пока же действующая автономная система электромобилей Tesla котируется средне. Судя по исследованию NCAP (Европейская программа оценивания новых автомобилей), автопилот Tesla Model 3 занял 6 место из 10 участников, набрав 36 баллов из 100 возможных. В тройке лидеров: 

  • Adaptive Cruise Assist (Audi Q8),
  • Driving Assistant Professional (BMW 3 Series),
  • Active Distance Assist DISTRONIC with Active Steering Assist (Mercedes-Benz GLE).

Что интересно, функция ассистента у электрокаров компании не вызвала ни малейших нареканий. Но именно это и стало причиной низкой оценки: по заявлению экспертов NCAP ассистирование водителю так расслабляет его, что может привести к ослаблению внимания и аварии. Таким образом, не соблюден баланс взаимодействия человека и машины: аналитики назвали автопилот Tesla слишком «авторитарным».

При этом сотрудники Euro NCAP напомнили, что на данный момент ни одну систему помощи водителю нельзя назвать полноценным автопилотом. Поэтому, в любом случае, автовладелец не должен полагаться на технику, а быть также внимательным на дороге.

Успех в Европе и новые модели

Электромобиль Model 3 стал самым продаваемым в Европе. После триумфа Renault Zoe, казалось невозможным побить рекорд продаж самого бюджетного французского электрокара в Европе. Однако в августе седан Tesla Model 3 все же выбился в лидеры. Всего за месяц было куплено 7020 экземпляров модели (против 6183 электрических Renault) по данным EV Sales Blog. Хотя по итогам 8 месяцев Tesla все же уступает французам (41000 против 52150 штук). В ТОП-5 августа попали Ford Kuga PHEV (5055), Hyundai Kona EV (4054) и Mercedes A250e (3505).

Две новые модели Tesla будут разрабатывать в Китае и Европе. В ответ на вопросы пользователей в Twitter, Илон Маск сообщил, что компания собирается производить две модели электромобилей (вероятно, хэтчбеки). Они будут меньше седана Tesla Model 3 и не станут версиями уже существующих моделей. Это будут полноценные и разные модели электрокаров. Производить их будут на фабриках в Берлине и Шанхае, возможно, уже в 2023 году.

Компания магистральных перевозок Walmart Canada оформляет предзаказ на 130 электрогрузовиков Tesla Semi. Перевозчик планирует обновить свой автопарк и заменить 20% используемых грузовиков на электрические в 2022 году. Причины выбора именно Tesla Semi (которые должны встать на конвейер только в 2021 году):

  • «дальнобойность» (запас хода до 800 км) при максимальной загруженности 36 т,
  • экономия (потребление электричества — 2 кВт на 1,6 км),
  • маневренность и скорость (разгон до 100 км/ч за 20 секунд и подъем на угол 5% при скорости 104 км/ч).

Сейчас этот предзаказ тягачей Semi является самым масштабным: Walmart Canada вложила в закупку более 20 млн долларов (сумма взноса за один электрогрузовик составляет 200 тысяч долларов).

Опровержение иска Nikola Motors

Новое разоблачение стартапа: дизайн электрогрузовика не их разработка? В 2018 году конкурирующий с Tesla производитель грузовиков на аккумуляторах и гибридов Nikola Motors подал иск на компанию за кражу дизайна Nikola One для упомянутого выше тягача Semi. А недавно (сентябрь 2020 года) Tesla подала опровержение, заявив, что дизайн флагманского тягача стартап вообще не разрабатывал самостоятельно. Как оказалось, в 2015 году Тревор Милтон приобрел чертежи для электрогрузовика у хорватского дизайнера Адриано Мудри (компания Rimac). Ни Милтон, ни Мудри не стали комментировать ситуацию, представители Nikola Motors отрицают участие дизайнера в разработке Nikola One, хотя и признали факт покупки проекта на раннем этапе. 

Напомним, что стартап сейчас переживает нелегкие времена. Уже подтверждено, что прототип Nikola One вообще не имел силовой установки и не мог передвигаться самостоятельно.

Ждем новых сообщение про электромобили Tesla и противостояние двух производителей. Читайте наш сайт и подписывайтесь на канал — так вы не пропустите ничего интересного из мира «екарс».

Владельцам мощных электросамокатов в России потребуются права

Совсем недавно вышел документ об ограничении использования электросамокатов, что фактически позволило приравнять их к транспортным средствам. Поэтому вполне логично выглядит заявление ведомства МВД России. 

Организация дала пояснения в ответ на запрос Григория Шухмана (ОНФ по безопасности движения). Владельцы средств индивидуальной мобильности, чья мощность менее 250 Вт (0,34 л.с.) не считаются водителями. Нарушения ими правил дорожного движения влечет за собой ответственность, как для пешеходов. 

Все остальные модели (мощностью свыше 250 Вт) приравниваются к транспортным средствам (мопедам). Водителям таких электросамокатов и прочего транспорта понадобится наличие прав категории M. Соответственно, при нарушении ПДД, водитель получит штраф, а средство индивидуальной мобильности отправят на штрафстоянку (ст. 27.13).

Владельцам самых популярных самокатов стоит задуматься. Так марка Kugoo практически полностью попадает под требования о наличии водительского удостоверения (многие модели мощностью 350 Вт и выше). Не очень понятно и что делать тем, у кого электросамокаты имеют мощность ровно 250 Вт (а это одни из самых продаваемых марок  Xiaomi и Ninebot). 

Концепт-кары с автосалона в Пекине: лучшие модели

В самом разгаре выставка автомобилей в Пекине Auto China 2020. Уже поступают сведения от прессы (пока только она допущена на мероприятие) о новинках в сфере электромобилей. Собрали предварительно подборку наиболее интересных моделей. 

Zero Concept от Link&Co

«Дочка» Geely и Volvo показала на автосалоне сразу два прототипа. Первый мы уже упоминали ранее, а второй (туринг-купе) получил пока временное название Zero Concept. Электрокар отличает фирменная платформа премиального бренда — CEA и своеобразный обтекаемый дизайн, плюс «стрелки» на дверцах кузова. По заявлению производителя, запас хода нового электромобиля составит более 700 км, а до 100 км/ч машина будет разгоняться за 4 секунды. Кроме того оснащен Zero Concept будет автоматический пневмоподвеской (150–200 мм). Впечатляет и срок выхода авто в серию — уже в 2021 году. 

Honda SUV e concept

Японцы представили шоу-кар, при этом оставив все основные технические характеристики в тайне. Ожидается, что электромобиль станет образцом дизайна для следующих моделей компании. Honda также пообещали, что SUV e concept получит интерфейс с учетом всех современных технологий. Это новая система Honda Connect с массой функций:

  • голосовой помощник, 
  • поддержка AI, 
  • удаленное обновление ПО,
  • возможность работы через смартфон и многое другое. 

Особое внимание японская компания уделила безопасности электромобиля: прототип будет оснащен системой Honda Sensing, который благодаря обзору на 360° значительно упростит работу водителя на сложных участках дороги и во время парковки. 

Сроки выхода электрокаров на базе SUV e concept пока не сообщаются. 

Gaohe HiPhi X

Электрокроссовер из Китая имеет внушительные габариты (длина — 5 метров) и серьезную силовую установку. Два электродвигателя суммарной мощностью 272 л.с. могут разогнать внедорожник до «сотки» за 3,9 секунды. Запас хода новинки составит 550 км. 

Впечатлиться возможностям китайского производителя можно на видео:

Гоночный прототип от Hyundai