Электромобиль Jac iEV7S — 280 км на одном заряде

В 2017 году китайский производитель JAC представил новую версию городского электрокара JAC iEV7S. Этот хорошо оборудованный кроссовер отличают стильный дизайн, современный практичный интерьер и достойные характеристики.

Компания JAC Motors анонсировала продажи электромобиля в России с августа 2020 года, сейчас хетчбэк проходит процедуру сертификации. iEV7S — не первый опыт JAC в области электромобилей. Бренд iEV находится в разработке с 2010 года. Новый «екарс» не только взял самое лучшее у своего старшего брата JAC iEV6S, который успел получить звание «самого красивого авто Китая», но и значительно преуспел в технологиях и дизайне.

Характеристика модели

JAC iEV7S — компактный хетчбэк, почти кроссовер, если бы не дорожный просвет всего 130 мм, который пришлось уменьшить при установке аккумуляторных батарей. Тем не менее это полноценный пятиместный автомобиль с оптимальными для своего класса салоном и багажником объемом 450 литров.

Габаритные размеры электрокара — 4135 × 1750 × 1560 мм, общая колесная база — 2490 мм. Автомобиль соизмерим с B классом компактных кроссоверов, близкие его соратники: Opel Mokka, KIA Soul, Nissan Juke, Peugeot 208.

Экстерьер JAC iEV7S 2020

Свой облик iEV7S позаимствовал у бензинового кроссовера Jac S2, на базе которого он создавался.

Экстерьер электрокара стильный и добродушный. Его часто сравнивают с пандой по причине больших выразительных фар и объемного телосложения.

Отличительные черты, точнее, яркие декоративные акценты, делают электрокар узнаваемым на дороге. Прежде всего, это:

• обилие хромированных деталей;
• сплошная вставка по центру, вместо радиаторной решетки;
• стильные логотипы iEV на кузове;
• легкосплавные диски с ярко-красными тормозными суппортами;
• синие вставки, делающие кузов двухцветным.

Впрочем, новые поставки JAC iEV7S могут быть лишены синих акцентов, и в автомобилях 2020–2021 года мы увидим единую цветовую гамму.

Рельефный, выпуклый капот в сочетании с объемными фарами придает носовой части электрокара тот самый вид «пандомобиля». Дневные ходовые огни и «противотуманки» с подсветкой поворотов расположились в нижней части бампера. В центре красуется люк с логотипом JAC, под которым скрываются разъемы для зарядки автомобиля. Логично завершает фронтальный вид «екарса» массивный обвес из черного пластика. Он же присутствует и с тыльной стороны автомобиля, намекая на принадлежность электрического хетчбэка к классу кроссоверов.

Интерьер салона

Салон электромобиля смотрится добротно, лаконично и аккуратно. Сиденья выполнены из экокожи с перфорацией. Эффектно выглядит контрастная строчка красной нитью, которая присутствует не только на сиденьях, но и на рулевом колесе и элементах передней панели.

8-дюймовый сенсорный дисплей органично вписывается по центру и позволяет комфортно отслеживать текущее состояние электромобиля, производить настройки оборудования, использовать навигатор и различные мультимедийные возможности.

Особо стоит отметить мягкое оформление передней панели и стильный рычаг переключения скоростей.

Сиденье водителя регулируется традиционными настройками, которые позволяют улучшить комфорт и нивелируют его чрезмерную плоскость.

Задняя часть автомобиля включает три места для пассажиров, назвать просторной ее нельзя, но комфортное размещение людей средней комплекции возможно. Среди недостатков можно отметить высокий пол, под которым размещена аккумуляторная батарея.

Технические характеристики модели

Электромотор переднеприводного авто выдает 85 кВт, или 115 л. с., и 270 Нм крутящего момента. Максимальная скорость автомобиля ограничена 130 км/ч. Разгон до «сотни» у «Джака» занимает около 11 секунд.

JAC iEV7S — характеристики скорости заряда

JAC iEV7S имеет высоковольтную батарею корейского производителя Samsung емкостью в 39 кВт*ч. Это лидирующий тип батарей из лития, никеля, кобальта и алюминия с гарантийным сроком службы 8 лет, важный плюс.

Технология быстрой зарядки позволяет заряжать автомобиль за час при использовании специальной станции и за 7 часов — от бытовой электросети.

Запас хода

Пробег «екарса» на одной зарядке по циклу NEDC составит 280 км. При постоянной скорости 60 км/ч и отсутствии побочных эффектов JAC iEV7S обещает проехать до 350 км.

IEV7S имеет ряд значимых технологических обновлений:

• В аккумуляторных технологиях жидкостное охлаждение заменило воздушное, что положительно влияет на долговечность аккумулятора, безопасность зарядки и эксплуатации.
• JAC IEV седьмого поколения оснащен системой рекуперативного торможения, которая увеличивает запас хода. При длительных спусках и торможении рекуператор переводит двигатель в специальный режим генератора, который подзаряжает аккумулятор.
• Появились новые дополнительные функции для комфорта, безопасности и качества вождения, например круиз-контроль и автоматическая парковка.

Стоимость в мире, продажа в России, цена

Старт продаж электромобиля JAC IEV7S в Китае начался в 2017 году. Позже он появился в Казахстане и Украине, на очереди Россия. 

Сборка на территории нашей страны не планируется. JAC IEV7S 2020, цена которого официально еще не объявлена, будет поставляться компанией «СарыаркаАвтоПром» из Казахстана.

Что касается цен, то JAC IEV7S можно купить в Китае за 119 500 юаней, в рублях это приблизительно 1,25 млн. Часть стоимости электрокара в Китае компенсируется государством, именно поэтому цена кажется довольно привлекательной.

Для примера купить автомобиль в Украине можно за 675 000 гривен или приблизительно 1,8 млн рублей. В Казахстане — за 13,5 тыс. тенге, в рублевом эквиваленте это почти 2,4 млн рублей.

В России можно заказать электромобиль из Казахстана, но сегодня он обойдется покупателю в 2,9 млн рублей. Ожидаемые централизованные поставки и продажи JAC через дилера, вероятно, повлияют на стоимость, и она окажется более привлекательной. По некоторым прогнозам, стоимость может составить 2,5–2,6 млн рублей. Важно отметить, что электромобиль Jac в России будет представлен в единственной комплектации Luxury.

JAC IEV7 — отзывы владельцев

У этого оригинального «екарса» есть удивительно преданные и довольные клиенты в Китае, что вполне объяснимо: на родине автомобиля самая привлекательная цена и хорошие объемы продаж. Водители отмечают небольшие эксплуатационные расходы, удобство зарядки и практичность.

Постепенно поступает информация и из других стран, где начались продажи электромобиля Jac. Отзывы владельцев из Украины и Казахстана уже носят практический характер, машина опробована водителями, проверены заявленные производителем характеристики, ходовые качества, динамика и разгон. Из преимуществ отмечают мягкую подвеску, плавный разгон, адекватную динамику, хорошую управляемость.

Качество салона и панель управления электрокара потребители оценивают по-разному, отмечая, что во многом ей недостает информативности.

Сравнение с другими электромобилями, преимущества и недостатки модели

Основными конкурентами JAC iEV7S считаются Renault Zoe и Peugeot e-208. Оба автомобиля — хетчбэки B класса, категории масс-маркет.

Стоит отметить, что в ряде параметров, таких как ускорение, максимальная скорость и дальность хода, Peugeot e-208 превосходит iEV7S. А вот Renault Zoe очень близок к «Джаку». В Европе цены на Peugeot e-208 начинаются от 32,7 тыс. евро, на Renault Zoe — от 32 тыс. евро. Но с учетом расходов на доставку в РФ и таможню стоимость новых автомобилей возрастает до 3,5–4 млн рублей.

В конкуренты JAC iEV7S можно подобрать и других маститых соперников. Но если вспомнить о стоимости, очевидно, что электромобиль седьмого поколения от Jac — это современные технологии, доступная стоимость и не особо затратное содержание: электрокар освобождает владельца от начислений транспортного налога и позволяет бесплатно парковать авто на городских автостоянках.

Видеообзор JAC iEV7

В этом видео представлен автомобиль JAC iEV7S, обзор его основных характеристик, экстерьера и интерьера салона. Потенциальным покупателям электрокара Jac видео поможет дополнить представления о возможностях автомобиля, который появится на российском рынке в ближайшее время.

JAC iEV7S — стильный электрокар с довольно богатой базовой комплектацией. Он заслуживает внимания автолюбителей и при определенной финансовой доступности имеет шанс занять свое место на дорогах России.

Понравился обзор? Следите за новостями о модели и отрасли в целом на нашем сайте, а также в телеграм-канале.