Личная мобильность всегда была в основе концепции Mercedes-Benz. Компания выдвигала для достижения этой цели новые, часто революционные идеи, яркий пример — электромобиль Smart. Сегодняшний мир электрических автомобилей без него уже просто невозможно представить.
История разработки электомобиля Smart Fortwo
В начале 80-х годов перед дизайнерами Daimler AG поставили задачу разработки концептуально нового автомобиля для езды в стесненных городских условиях. В результате появилась на свет NAFA, двухместная машина с рулевым управлением на обе оси, сдвижными дверцами и АКПП. Коммерческого успеха модель не имела, но работа над проектом Micro Compact Car (MCC) не прекратилась. И в 1994 году на выставке в Штутгарте публика увидела необычные автомобили с провокационным дизайном.
Это были Eco-Sprinter и Eco-Speedster. Они отличались только силовой установкой. «Спидстер» приводил в движение трехцилиндровый бензиновый двигатель, «Спринтер» был оснащен электродвигателем мощностью 40 кВт. Еще одна революционная идея — солнечные батареи на его крыше. Их основное предназначение — подача энергии для питания кондиционера на стоянках, чтобы салон не перегревался.
Данные прототипы и стали основой для выпуска в 1998 году первых опытных партий Smart City. Производство организовала компания Micro Compact Car AG, совместное детище концерна Daimler AG (Mercedes-Benz Cars Group) и швейцарской часовой фирмы Swatch.
После рестайлинга в 2003 швейцарцы покинули проект, компанию переименовали в Smart GmbH, а электромобиль — в Smart Fortwo. С тех пор с конвейеров в Германии, Франции и США сошли около 600 тыс. «Смартов» разных модификаций. Концерн «Мерседес» фактически создал новую нишу на автомобильном рынке, породил массу подражаний, но остался непревзойденным образцом экономичности, безопасности и дизайна.
Целевая аудитория Smart Fortwo
Отечественный менталитет реагирует на смарт-электромобиль неоднозначно. Многих раздражает его дизайн, вызывающий сомнения в безопасности и эффективности такого «игрушечного» транспортного средства. Однако при внимательном и беспристрастном разборе особенностей электрокара выявляются его неоспоримые преимущества:
- Маневренность при движении в насыщенном городском потоке. Небольшие габариты позволяют вписаться в него без проблем и уверенно проходить самые сложные повороты.
- Удобство парковки — следствие тех же габаритов. Мало того, в Москве и Санкт-Петербурге парковка электромобилей на муниципальных площадках бесплатна. И они все чаще оборудуются зарядными устройствами.
- Экономическая выгода. «Смарт» потребляет заметно меньше электроэнергии, чем более престижные электрокары, даже сверхпопулярный Nissan Leaf. Ежедневные поездки на работу и домой плюс закупки продуктов в супермаркетах – основное предназначение «Смартов», и они прекрасно справляются с этими задачами.
- Экологическая чистота. Нынешнее поколение воспитано в духе защиты окружающей среды, а выхлопные газы автомобилей с ДВС губят ее, отравляя атмосферу.
- Яркий дизайн. Смарт-электромобиль в России встречается пока нечасто, обладание необычным транспортным средством нравится творческим личностям, молодым людям, которые не боятся привлекать к себе внимание и даже стремятся к этому.
- Безопасность. Компания «Мерседес» всегда особенно заботилась об этом параметре своей продукции. «Смарты» по этому показателю не уступают самым продвинутым моделям. Они легко управляются, отлично держатся на поворотах, оснащены всеми необходимыми средствами защиты пассажиров.
Итак, подводим итоги. Smart Fortwo — отличный выбор для молодых, творческих и амбициозных людей, живущих и работающих в городе. Владельцы склонны заботиться об окружающей среде и умеют сокращать ежедневные расходы.
Технические характеристики Smart Fortwo Electric
В 2017 году электромобиль Смарт снова модифицировали и с незначительными изменениями выпускают по сей день. Его параметры таковы:
- электродвигатель мощностью 80 л. с., то есть 60 кВт;
- максимальный крутящий момент — 160 Нм;
- максимальная скорость — 130 км/час;
- разгон до 100 км/час — за 11,4 сек;
- запас хода Смарт — 160 км;
- емкость аккумулятора — 17,6 кВтч;
- время зарядки от бытовой сети 220В — 6 часов;
- ускоренная зарядка от сети 380В — 3,5 часа;
- время быстрой зарядки — 45 мин;
- длина — 2,695 м;
- ширина — 1,663 м;
- высота — 1,555 м;
- клиренс — 120 мм;
- колесная база — 1,873 м;
- радиус поворота — 7 м.
Экстерьер
В 2017 году «Смарт» пережил не просто рестайлинг, сегодня перед нами электромобиль нового, уже третьего, поколения. Сохранив размеры и силуэт, дизайнеры придали ему современный и динамичный облик. Новые светодиодные фары округлы и слегка раскосы, под ними короткие черточки поворотников, расположенных по сторонам решетки радиатора с логотипом. Дополнительные противотуманные фары находятся еще ниже, на бампере с дополнительным воздухозаборником. Изменились и задние фонари — со сдвоенных на квадратные, обрамленные светодиодными стоп-сигналами и указателями.
Главная особенность новой модели — складывающаяся крыша. За 12 секунд тент собирается в гофрированный пакет над багажником, и купе превращается в кабриолет даже на ходу. Боковые направляющие тента над дверцами можно снять только вручную и уложить в специальный отсек в двери багажника.
Спереди пассажиров защищает усиленная рама переднего стекла, сзади — мощная дуга за сиденьями. Панели кузова изготовлены из легкого пластика, который заменяется и перерабатывается. Если владелец захочет поменять цвет своего электрокара, то не перекрашивает, а меняет его панели.
Интерьер
Внутреннее пространство в новой версии изменилось мало. На передней панели по-прежнему стоят два круглых указателя уровня заряда батареи и уровня потребления энергии при езде.
Кресла кожаные, салон отделан серым пластиком. Багажное отделение крохотное, туда можно поставить только сумки с покупками из супермаркета или небольшие предметы быта. Интересно, что водителю и пассажиру не тесно, крыша достаточно высокая, чтобы не чувствовалась даже при большом росте. Смарт-электрокары, идущие на экспорт в северные страны, оснащаются дополнительной теплоизоляцией.
Сенсорный жидкокристаллический дисплей обслуживает круиз-контроль и мультимедийную систему с Bluetooth и USB-портами. Спидометр тоже цифровой, руль с подогревом и электроусилителем. Кондиционер и обогрев салона можно включить заранее со смартфона через специальное приложение.
Ходовая часть
Электродвигатель Smart Fortwo Electric трехфазный, синхронный, переменного тока. Единый компактный блок с редуктором и преобразователем напряжения производит компания Renault. Он установлен под багажником и обеспечивает привод на заднюю ось. Работает бесшумно, амортизаторы мягкие и надежные.
Smart Fortwo — электромобиль для города. По статистике, средний пробег таких екарс составляет 35 километров в день. И скорость выше чем 100 км/час понадобится только при выезде на магистральное шоссе. До этого уровня «Смарт» разгоняется уверенно, хотя и не слишком быстро, но выше — уже с трудом. В эко-режиме система ограничивает скорость передвижения до 100 км/час.
Недостаток скорости компенсируется высокой маневренностью, электрокар уверенно вписывается в самый плотный поток транспорта, легко преодолевает крутые повороты благодаря низкому расположению тяжелых батарей под днищем и малому радиусу поворота.
Есть нюансы и с запасом хода. Заявленные 160 км реализуются только в экономичном режиме с рекуперацией и без кондиционирования или обогрева салона. Три режима рекуперации переключаются кнопками на рулевом колесе.
Безопасность
Непривычный облик и размеры «Смарта» всегда вызывали опасения, что езда на нем чревата авариями. Однако последняя модель соответствует самым жестким требованиям, которые предъявляет к своей продукции компания «Мерседес». Автоматизированная система управления обеспечивает курсовую устойчивость на полосе движения и антиблокировку тормозов. В наличии полный комплект подушек безопасности.
Краш-тесты доказали, что и аккумуляторы под днищем не воспламеняются и не увечат пассажиров при любых столкновениях. Их защищает так называемая ячейка безопасности Tridion — каркас из стальных труб, принимающий на себя основной удар.
Распространение и цена
Внешне несерьезный автомобильчик оказался весьма удобным и востребованным для повседневного пользования. С 2017 года в США продаются только электромобили Smart по цене $23 900 в базовой комплектации. В 2020 году европейские салоны предлагают только электрические модели в четырех версиях кузова: двухдверное купе, кабриолет и четырехдверный хетчбэк. Однако пандемия коронавируса сильно подкосила продажи.
Все чаще они появляются и на улицах российских городов. Этому способствует развитие сети заправочных станций и льготы для владельцев электрокаров, например, бесплатная парковка в Москве и Санкт-Петербурге. Цена Smart Fortwo в России начинается от 2 772 000 руб. в столице.
Сравнение Smart Fortwo Electric vs Renault Twizy
Естественный конкурент «Смарта» выпускается с 2012 года. Его экстерьер еще более «игрушечный». Салон рассчитан на двух человек, кресло пассажира расположено за водительским. Дверцы откидываются вверх и вперед вместе с крышей и передним стеклом. Выпускается и версия Renault Twizy Cargo с багажником вместо заднего сиденья. Грузоподъемность этого «грузовика» — до 200 кг.
Технические параметры электрокара:
- мощность асинхронного электродвигателя — 8 кВт;
- максимальный крутящий момент — 57 Нм;
- емкость литиево-ионной батареи — 6,1 кВтч;
- запас хода — 100 км;
- максимальная скорость — 80 км/ч;
- разгон до 100 км/ч — за 6 сек;
- длина — 2,335 м;
- ширина — 1,396 м;
- высота — 1,451 м;
- колесная база — 1,686 м;
- клиренс — 120 мм;
- масса — 487 кг.
По сути дела, это усовершенствованный и красиво упакованный электромотороллер. Он проигрывает Smart Fortwo по всем эксплуатационным показателям, кроме одного — цены. Российские автосалоны предлагают Renault Twizy по цене около 1 млн рублей.
Хотите увидеть все собственными глазами – посмотрите видеообзор Smart Fortwo. Заходите на сайт или наш канал в «Телеграм» и узнайте последние новости об электромобилях «Смарт».
