Opel Ampera-e — аналог Chevrolet Bolt EV или есть разница?

В сентябре 2016 года во время проведения Парижского автосалона немецкая компания Opel показала новый электрический автомобиль, получивший название Opel Ampera-e. Если поставить рядом Chevrolet Bolt EV и Opel Ampera-e, то станет видно, что электромобили практически ничем не отличаются, причем Ampera-e повторяет «заокеанского собрата» не только визуально, но и по техническим характеристикам, а отличается от него только шильдиками.

Что представляет собой Opel Ampera-e

Электромобиль Opel — компактный хэтчбек с пятью дверками, имеющий добротно сделанный салон, привлекательный экстерьер и внушительный набор оборудования внутри.

Экстерьер

На лицевой части кузова установлены биксеноновая оптика, небольшая решетка радиатора и массивный бампер, в котором расположен большой воздухозаборник и небольшие противотуманные огни.

Электромобиль имеет плавные очертания с поднимающейся к корме линией окон, покатую крышу и крупные колесные арки.

В задней части установлены габаритные огни на светодиодах, а также задний бампер со встроенными лентами противотуманных огней.

Высота Opel Ampera-e — 1594 мм, ширина — 1855 мм и длина — 4165 мм. Колесная база широкая, и составляет 2600 мм, что можно смело назвать одним из лучших показателей для автомобилей В-класса. Масса авто составляет 1625 кг.

Существенный недостаток для эксплуатации Opel Ampera-e в России — совсем небольшой дорожный просвет в 115 мм, явно ориентированный на европейские дороги.

Багажник Opel Ampera-e достаточно вместительный: если поднять задний ряд сидений, полезный объем составляет 479 литров, а если их откинуть — увеличивается до 1600 литров. Вполне достаточно как для повседневных задач, так и для длительной поездки с большим количеством багажа.

Интерьер

Если вы видели, как выглядит изнутри Chevrolet Bolt EV, то внутренняя отделка электрокара в европейском стиле вас не удивит. Основа оформления салона — минимализм, совмещенный с техно. 

Центральная консоль и панель управления оборудованы ЖК-дисплеями, с помощью которых можно управлять стереосистемой, дорожными режимами, климат-контролем и рядом других функций.

Мультимедийный блок электромобиля имеет диагональ 12 дюймов, а циферблат комбинации приборов — 8 дюймов.

Технические характеристики

В электромобиле установлен трехфазный синхронный электродвигатель, позволяющий развивать мощность 150 кВт, или 204 «лошадей», а крутящий момент составляет 360 Нм. Аккумулятор электромобиля расположен под полом, состоит из 288 плоских элементов литий-ионного типа, разбитых на 10 модулей, что суммарно дает емкость аккумулятора в 60 кВт/час.

Благодаря такому расположению аккумулятора электрокар получил не только низкий центр тяжести, что позитивно сказалось на маневренности, но и больше свободной площади в салоне и багажном отделении.

Запас хода без подзарядки составляет порядка 380 км, но европейский цикл NEDC позволяет увеличить пробег до расстояния, превышающего 500 км. Паре журналистов из Германии удалось установить рекорд: они проехали на одном заряде аккумулятора 755 километров, преодолев расстояние от города Герлиц до Аахена.

Время зарядки от бытовой электрической сети — 9 часов, но если использовать быстрые зарядные станции, оно сократится до получаса.

Динамика у электромобиля отличная, разгон с нуля до 100 км/ч займет 7,3 секунды, но вот максимальная скорость авто ограничена 150 км/ч.

Система Opel Ampera-e отличается эффективной системой рекуперации. Селектор на автоматической коробке передач позволяет водителю может переключать режимы рекуперации от минимального «D» до максимального «L».

Кроме того, при производстве производитель уделил большое внимание безопасности электромобиля. После ряда краш-тестов Opel Ampera-e показал отличные результаты и занял одно из лидирующих мест в своем сегменте — пять звезд. После проверки комитетом по автомобильной безопасности Euro NCAP Ampera-e удостоилась наивысшего балла: в случае ДТП защита взрослых составляет 82 %, детей — 73 %,  пешеходов — 75 %.

Стоимость и комплектация

Если купить Opel Ampera-e в базовой комплектации, то вы сможете получить следующие опции:

  • механизм навигации;
  • качественную аудиосистему;
  • климат-контроль;
  • камеру заднего вида;
  • круиз-контроль.

Цена Opel Ampera-e на европейском рынке составляет порядка 37000 долларов, что в пересчете на российские рубли — около 2,5 миллиона.

Отзывы об электромобиле

Отзывы об Opel Ampera-e противоречивы. Пользователи отмечают отличную шумоизоляцию «зеленого» авто, удобство движения и комфорт расположения пассажиров благодаря «американскому», более широкому, расположению сидений. Из минусов отмечается слабоватая отделка внутри авто: скользкая кожа и жесткий пластик нравятся не всем.

Заключение

Opel Ampera-e отличается ярким дизайном, поэтому владелец такого электрокара точно не останется незамеченным. Авто отлично себя чувствует в городском потоке, позволяя уверенно маневрировать между автомобилями.

Вместительный багажник и комфортный салон обеспечат удобство даже в длительных поездках, а неплохой запас хода позволит не беспокоиться о необходимости дозарядки даже между далеко расположенными населенными пунктами.

Ну а если вы хотите быть в курсе последних новостей в мире «зеленых» авто и посмотреть другие обзоры электромобилей, то приглашаем посетить наш сайт или канал «Телеграм».

Alexandr Shakhovalov

Recent Posts

Лучшие электромобили 2022 года: 25 моделей из Китая, США, Кореи, Японии и Европы

За последний год производство электромобилей уверенно встало на поток. Все больше ДВС-производителей развивают направления разработки…

15.09.2022

Электромобили в аренду: новые модели на рынке каршеринга в России

Сервис каршеринга «Ситидрайв» особенно активно пополняет свой автопарк электрическими моделями. Несмотря на то, что самые…

23.07.2022

Электромобили в России и мире: главные новости июня 2022 года

В прошлом месяце состоялись интересные презентации «умного» электромобиля и авто на солнечных панелях. С началом…

03.07.2022

Tesla уступает по спросу в Китае местным производителям

Электромобили Илона Маска не могут побить рекорд популярности бюджетного и мобильного ситикара Wuling HongGuang Mini…

19.06.2022

Lightyear 0 — первый серийный электромобиль, с которым не нужны зарядки

Мировая премьера первого в мире серийного «солнцемобиля» состоялась 9 мая. Голландский бренд Lightyear представил свой…

16.06.2022

Отечественные электромобили в России: что происходит в отрасли

Правительство РФ не оставляет идею популяризации электромобилей в стране. Программа Минтранса РФ рассчитана до 2030…

11.06.2022

This website uses cookies.