Украинская ассоциация легковых и автотранспортных средств в конце июля 2020 г. сообщила: количество электромобилей в стране непрерывно растет. Кажется, все предсказания аналитиков о наращивании темпов электрификации сбываются в реальности. Еще два года назад исследовательская компания IRS Group прогнозировала 246 тысяч новых регистраций авто в этой нише до 2024 г. Что происходит в стране сейчас?
Динамика продаж электрокаров в первой половине 2020 года
К июлю на учет в Украине было поставлено 3516 электрокаров, что на 10 % больше прошлогоднего показателя. На конец месяца в стране насчитывалось уже 21 836 полностью электрических машин и 22 046 гибридов.
Интересен тот факт, что с выходом из карантина спрос на электромобили не упал, а резко повысился. Как показывает график продаж, выстроенный IRS Group, традиционно продажи в этом сегменте снижаются к июню. Однако если до февраля текущего года в месяц в среднем регистрировали по 630 е-карсов, то в июле 2020 г. их насчитывалось уже 790 штук. Статистика демонстрирует, что рынок электромобилей в стране выходит на иной уровень.
На что спрос? Какие электромобили покупали украинцы
Охотнее всего приобретались легковые авто для личного пользования. Их оказалось 3346 штук из всего числа зарегистрированных за данный период. Остальные — 169 единиц коммерческих и 1 электробус.
Какие марки электромобилей были куплены в первой половине 2020 года:
- Nissan Leaf — лидер списка, в общем числе эта модель насчитывает 54 % (1159 шт.) от всей массы зарегистрированных авто;
- Tesla Model S — 6 % (389 шт.);
- Renault Kangoo и BMW i3 — 4%;
- Tesla Model 3 — 3% (358 шт.).
В число иных марок вошли Tesla Model X (162 шт.), Volkswagen e-Golf (161 шт.), Audi E-Tron (59 шт.) и пр. Примечательно, что новых экземпляров в этом сегменте было больше, чем среди «лидеров продаж». Так, последняя марка лидирует в рейтинге предпочтений украинцев с января по июнь, а в апреле, судя по материалам статистики Укравтопрома, электромобилей с пробегом и вовсе не регистрировали. Причина этого банальна: из-за объявления карантина сервисные центры МВД не принимали документы на оформление б/у автомобилей. Этот факт существенно снизил количество регистраций и продаж электротранспорта на территории страны.
В числе гибридов самым популярным брендом стала Toyota, она насчитывает 48 % от всех купленных автомобилей в данной категории. От Toyota RAV4 и Toyota Prius по темпам продаж немного отстает Chevrolet Volt. Завершают список Ford Fusion и Toyota Camry.
Украина: куда движется рынок электромобилей
Эксперты отмечают, что доля новых автомобилей в общей массе зарегистрированных за первое полугодие составила всего лишь 10,2 %. Почему?
Причин у этой тенденции несколько. В первую очередь — продление срока действия налоговой льготы на ввоз подобного транспорта до 2022 года. Если за бензиновую или дизельную модель владелец отдает 33 % от общей суммы, включая пошлину и акциз, то электрическая не потребует от него лишних расходов.
Второй момент — на рынках подержанных автомобилей ценник вполне демократичный. Так, еще в прошлом году двухлетний Nissan Leaf можно было приобрести за 15 тысяч долларов.
Третья причина — возможность сэкономить на топливе. Средняя цена на бензин, по данным сайта Minfin.com.ua на 13 июля 2020 года — 23 грн/ литр. Расход электроэнергии, потраченной на 1 км пробега, меньше этой цифры в десятки раз. Например, Tesla Model 3 потребляет на 1000 км примерно 289 кВт/час. Если брать в расчет тариф по 0,90 грн за киловатт, то получится расход в 0,26 грн за 1 час езды.
Новые или с пробегом, электромобили приобретаются украинцами все чаще, и лучшая иллюстрация тому — показатели текущего года. Хотя в стране до сих пор есть проблемы с распространением зарядных пунктов и станций. Как считает руководитель компании Autoconsulting Олег Омельницкий, это главное, что заставляет задуматься о покупке электрокара дважды.
Общее количество станций и пунктов в 2019 году превысило 5900 единиц, о чем мы писали в одном из материалов более подробно. Среди них даже должны были появиться фирменные зарядные станции Supercharger от Tesla. Но пока на интерактивной карте по-прежнему много адресов пунктов «медленного», переменного тока.
Проблемы с зарядом чреваты ограничением мобильности. Тем не менее количество электрокаров в Украине растет из года в год. Что будет с этим рынком дальше, следите вместе с нами на E-cars.tech или на нашем Telegram-канале.
