Сеть магазинов «Магнит» получила пилотный образец электрогрузовика для тестирования в реальных условиях. Пока электротягач будет перемещаться по торговым точкам в Москве.
Электрогрузовик Moskva разработан компанией Drive Electro (производителем аккумуляторов для российских электробусов) специально для «Магнита». Основой послужило шасси от КАМАЗ-5325. Отечественный тягач получил вполне конкурентоспособые характеристики даже для выхода на мировую арену:
- вес — 18 т, снаряженная масса — 10 т, грузоподъемность — 9 т;
- изотермический фургон с охлаждающей установкой и гидроборт, который может поднять 1,5 т веса;
- низкий уровень шума;
- приспособлен к российским погодным условиям;
- гарантия — 10 лет (при окупаемости 5–6 лет);
- электродвигатель мощностью 230 кВт обеспечит максимальную скорость 110 км/ч;
- батареи емкостью 140 кВт*ч, запас хода — 200 км;
- возможный угол подъема — до 20 градусов;
- два варианта зарядки: «быстрая» за 20 минут и от сети 380 Вольт (8 часов).
Представители «Магнита» и Drive Electro считают производство электрогрузовиков очень перспективным:
- в связи с мировой тенденцией,
- снижению количества вредных выбросов в атмосферу,
- в рамках долгосрочной экономической выгоды (эксплуатация обойдется дешевле на 20-25% за 10 лет).
Что касается экологии, то по подсчетам экологов компании, даже использование одного тягача на аккумуляторах может уменьшить за год выбросы углекислого газа на 87 тонн. Если испытания первого электрогрузовика Moskva пройдут успешно, то «Магнит» планирует закупить до 200 моделей. Тестирование продлится от полугода до года.
Напомним, что сегментом электрических фур уже заинтересовались многие отечественные производители. Судя по последним новостям, активно начал разрабатывать российские электрогрузовики и производить электробусы «КамАЗ», а «ГАЗ» недавно представила сразу три прототипа коммерческих электрофур.
