Изменения в программе льготного автокредитования, утвержденные Михаилом Мишустиным 28 июня 2020 года, коснулись и электромобилей.
В тексте постановления говорится о скидке в 25%, которую обязан дать банк жителю любого региона Российской Федерации при покупке в кредит электромобиля. Если учесть, что общий размер льгот по автокредитам составляет от 10 до 25% от полной стоимости автотранспортного средства, можно говорить о максимально щедром предложении для потенциальных покупателей электрокаров. Но есть один небольшой нюанс…
Документ четко определяет тип электромобилей, на которых распространяются кредитные льготы — это машины только отечественного производства или сборки. Самое интересное, что таких авто в России просто нет — проект Lada Ellada ограничился партией из 100 электромобилей, а преемница «электро-Калины», бестопливная Lada Vesta, и вовсе не смогла полноценно выйти в серию. Таким образом, утвержденная скидка оказалась нереализуемой.
По мнению Евгения Политкуна, эксперта с Drom.ru, такое дополнение к постановлению — оригинальный ход от правительства РФ, чтобы простимулировать отечественные автоконцерны к производству собственных электромобилей. Тем более, что на рассмотрении в Думе уже лежит план-проект по переходу на электротранспорт от GreenPeace.
