Пикап для Марса. Cybertruck Илона Маска

дизайн кибертрак
Пикап для Марса. Cybertruck Илона Маска

Прошло несколько месяцев с момента презентации Cybertruck от компании Tesla. Яркий сюрприз для фанатов постапокалиптического кино и киберпанка — настоящий автомобиль будущего, при виде которого вспоминалось все сразу: от произведений Филипа Дика до мира Fallout.

Эксцентричный инноватор Илон Маск со своей командой смог в очередной раз поразить мир автомобильной промышленности, выпустив пикап повышенной прочности с выдающимися техническими характеристиками. Причем, судя по некоторым особенностям дизайна, при небольших доработках это транспортное средство планируется использовать не только на поверхности Земли.  

Итак, чем же автомобиль будущего отличается от своих более приземленных собратьев? 

Дизайн Cybertruck

дизайн кибертрак

Первым делом в глаза бросается необычный футуристический дизайн автомобиля — на его создание разработчиков вдохновил фантастический фильм «Бегущий по лезвию» и внешнее исполнение одного из автомобилей агента 007 — Lotus Esprit.

Абсолютно прямые линии и острые углы Tesla Cybertruck дают ощущение полного погружения в мир будущего. Проектное решение полностью отрицает все предыдущие типы оформления автомобилей, а также выглядит эффектно и непривычно. 

Минимализм форм поражает – ни одной лишней детали, и все строго очерчено. Иногда кажется, будто перед нами – воплотившийся в реальность детский рисунок. Особое внимание привлекают абсолютно плоские грани кузова (который в большинстве других автомобилей зачастую выпуклый). Передние и задние фары Cybertruck также выполнены в минималистичном стиле и представлены в виде светодиодной полосы, проходящей от одного борта до другого.

Решение сделать каркас плоским было принято не только ради эстетики. Ровные сглаженные панели, как и стекла, усиливают прочность конструкции — повредить такой кузов становится намного сложнее. Интересная треугольная форма (в боковой проекции) напоминает самолеты, изготовленные по технологии Stealth.

Еще одна особенность (не характерная для классических пикапов) — отсутствие под кузовом рамы, которая обеспечивает типичному внедорожнику запас прочности. «Кибертрак» ушел от этой традиции: несущую роль в конструкции выполняет весь кузов. Получается некая защитная капсула, обеспечивающая полную безопасность людям внутри пикапа. Кстати, по этому же принципу делаются многие современные бронеавтомобили военного назначения.

При этом, благодаря отсутствию рамы, снижается вес автомобиля: масса Tesla Cybertruck колеблется в пределах от 1500 до 2000 кг. Для сравнения: основной «соперник» автомобиля Маска — сравнимый с ним габаритами внедорожник Ford F-150 — весит от 1845 до 2585 кг. Несмотря на схожесть внешних параметров, Tesla Cybertruck отличается более продвинутыми техническими характеристиками.

Еще одним фактором, влияющим как на вес, так и на прочностные качества нового электровнедорожника, является использование инновационных материалов.

Сверхпрочный корпус пикапа Илона Маска

Инженеры корпорации поставили перед собой цель — сделать сверхпрочный и безопасный корпус, и в итоге пришли к революционной идее: кузов изготовили из ультратонкой нержавеющей стали, усиленной фирменной технологией холодной прокатки.

Фактически, кузов представляет собой цельный стальной лист, которому придали определенную форму — на обшивке нет зазоров, швов и слабых мест. Усиленная сталь марки ULTRA-HARD 30X используется и в другом глобальном проекте Маска — для оболочки космического корабля Starship. 

Это решение имеет четкое обоснование: заменить современные «мягкие» оболочки из алюминиевых сплавов и их производных на прочную и надежную «космическую» нержавейку. С одной стороны, это увеличивает вес «Кибертрака», с другой — избыток массы компенсируется отсутствием рамы и мощным двигателем. При этом владелец пикапа нового поколения получает корпус, устойчивый к легким повреждениям и ударам, что с большой долей вероятности избавит водителя от лишних трат на рихтовку кузова при мелких ДТП. 

кузов кибертрак

Во время презентации трака специалисты продемонстрировали устойчивость материала к внешнему воздействию: кузов выдержал удар кувалды и не деформировался. Кроме того, как утверждает Маск, корпус автосредства способен защитить находящихся внутри людей от поражения девятимиллиметровыми пулями. Еще одно преимущество внешнего материала заключается в том, что сталь не подвержена коррозии. 

Водителя и пассажиров дополнительно защищает бронированное плоское стекло Tesla, выполненное по технологии Armor Glass. И хотя на презентации остекление автомобиля покрылось трещинами от удара (что вызвало целую волну обсуждений на специализированных форумах и в соцсетях), есть уверенность, что вскоре эту проблему успешно ликвидируют — Маск уверяет, что защита пикапа будет усилена.

Пикап для Марса. Cybertruck Илона Маска

Примечание редактора. Отдельно стоит упомянуть весьма распространенное мнение, что «разбитое» бронестекло — хитрый маркетинговый ход. Не вложив ни копейки в рекламу, с помощью этого «дефекта» Маск убил сразу двух зайцев — обеспечил себе широкомасштабное обсуждение в сети и получил около 240 000 предзаказов на автомобиль в первые 72 часа после презентации. Для достижения такого результата другие автоконцерны тратят миллионы долларов. 

Еще одно интересное умозаключение: поскольку материалы такого типа применяются компанией при производстве космических ракет, теоретически Cybertruck можно будет использовать для поездок и перевозки грузов на других планетах — в том числе, на Марсе главной цели Маска. Для этого кузов нужно будет дополнительно герметизировать, и это вполне посильная задача.

Технические характеристики «Кибертрака» от «Теслы»

Изначально пикап предназначался для перевозки небольших грузов в труднодоступную местность. По сути, это внедорожник повышенной грузоподъемности. В открытом кузове можно транспортировать предметы средних габаритов. Творение Маска объединило исходную функциональность с современным комфортом и увеличенной скоростью перемещения.

Габариты и комплектация

Размеры «Киберпикапа» соответствуют типичным параметрам популярных моделей. Фактически это мощный габаритный внедорожник (размеры кузова: длина 8,17 м, ширина 2,02 м и высота 1,9 м).

В Tesla Cybertruck могут разместиться шесть пассажиров, при этом ощущения тесноты не будет: По словам очевидцев, места в салоне так много, что кажется, будто Маск знает секрет  как сделать автомобиль «внутри больше, чем снаружи». 

Пикап для Марса. Cybertruck Илона Маска

Каждый автомобиль оборудован 17-дюймовым центральным сенсорным экран с удобным пользовательским интерфейсом. Прототип оснащен штурвалом, но не исключено, что со временем появятся образцы со стандартным рулем. В верхней части расположено обзорное окно из суперпрочного стекла. Панель управления непривычно пуста в сравнении с традиционным восприятием салона автомобиля, но это характерно для фирмы Tesla – на пульте нет ничего, кроме экрана. Управление осуществляется с помощью сенсорного экрана бортового компьютера.

Характерная особенность пикапа Маска — большое количество отделений для транспортировки грузов. Кроме основного заднего багажника, в конструкции имеется небольшой передний отсек. Присутствуют удобные боковые хранилища для размещения предметов первой необходимости. Кроме того, под сиденьями второго ряда также предусмотрено дополнительное место для хранения вещей.

Пикап для Марса. Cybertruck Илона Маска

Задний багажник для габаритных грузов отличается максимальной вместительностью: длина автобокса составляет 198 см, а объем достигает 2,8 кубических метров. Тщательно продуманные детали позволили увеличить емкость хранилища: в пикапе имеется откидной задний борт и крышка в виде жесткой шторки с электроприводом. Багажник оснащен встроенным трапом, что фактически превращает его в полноценную грузовую платформу. Такое конструктивное решение (наряду с особенностями подвески)  позволяет максимально опускать заднюю часть кузова «Киберпикапа» к земле. Благодаря этому на платформу можно поместить практически любой груз. Во время презентации представители компании продемонстрировали возможности багажника: в кузов погрузили электрический квадроцикл — еще одну новинку корпорации. Водитель с легкостью въехал прямо в открытый люк «Кибертрака» и внутри подключил аппарат к встроенному зарядному устройству.

Грузовая платформа пикапа отделена от пассажирского салона стеклянной перегородкой, которую можно полностью опустить для получения доступа к багажу изнутри. Грузоподъемность  модернизированного багажника составляет 1587 кг.

Детали оснащения

Tesla Cybertruck работает на аккумуляторных батареях, энергетической емкости которых достаточно и для перемещения автомобиля, и для подзарядки бытовых приборов/негабаритной электротехники. Объем аккумуляторов зависит от версии «Киберпикапа». Подзарядка осуществляется на специальных зарядных станциях Supercharger. Если попасть на подобную станцию не выходит, автосредство можно зарядить от любого источника постоянного тока мощностью до 250 КВт. Пикап оснащен бортовыми розетками (110 и 220 В) для зарядки бытовых приборов. По словам Маска, генератор такому автомобилю не понадобится.

Все модификации Tesla Cybertruck имеют функцию круиз-контроля и автопилота. Кроме этого, в машине предусмотрена опция автопарковки.

Пикап для Марса. Cybertruck Илона Маска

Преимущество пикапа — удобная стыковка с прицепом. Допустимая масса груза составляет 6359 кг — это внушительный объем, который позволяет использовать трак для работы на фермерских хозяйствах, транспортировки строительных материалов, а также при проведении исследовательских или специальных миссий. Пикап незаменим в экстремальных ситуациях, когда требуется вытаскивать тяжелую технику. Эти возможности были продемонстрированы при буксировке Ford F-150: «Кибертрак» с легкостью перемещал внушительный внедорожник. Чтобы усложнить задачу, трак буксировал джип по наклонной плоскости, а «Форд» при этом двигался в обратном направлении на предельно высокой скорости.

Мощность

Илон Маск обещает, что технические характеристики «Киберпикапа» превзойдут самые смелые ожидания. Сделав ставку на низком центре тяжести машины и мощной трансмиссии, разработчики достигли поразительных результатов в рабочей производительности пикапа. Во время презентации организаторы устроили соревнования между Tesla Cybertruck и популярным немецким Porsche 911. Спортивный немец разгонялся и набирал скорость ощутимо медленнее, чем утилитарный бронепикап Маска. «Кибертрак» действительно демонстрирует высокую производительность: всего за 2,9 секунды  автомобиль способен разогнаться до 96 км/ч, а на преодоление расстояния в четверть мили (402 метра) уходит не более 10,8 секунд.

При экстремальной для обычного внедорожника скорости машина уверенно ведет себя на дороге. Низкий центр тяжести позволяет пикапу сохранять устойчивость даже на крутых поворотах. Внедорожник не «заносит», и, по словам разработчиков, автомобиль «входит в повороты, как на рельсах».

В условиях бездорожья Tesla Cybertruck демонстрирует лучшие из существующих показателей: угол захода на возвышенность либо препятствие в 35 градусов, а угол съезда в 28 градусов. Такие качества делают «Киберпикап» абсолютным фаворитом среди существующих гражданских внедорожников. Кроме того, плоское днище без выступающих деталей (и, соответственно, без угрозы зацепиться за препятствие) существенно облегчает передвижение по неоднородной поверхности. Также высокая проходимость обеспечена регулируемой пневмоподвеской с клиренсом до 40 см.

Подвеска

Пикап для Марса. Cybertruck Илона Маска

Во всех трех моделях установлена адаптивная пневмоподвеска, которая позволяет регулировать расстояние между землей и днищем автомобиля. Благодаря инновационной технологии контроля высоты кузова, клиренс можно регулировать от максимально низкой «посадки» до просвета высотой в 40 см. Такая функция пригодится при перемещении по дорогам с разной степенью сложности: от ровного шоссе до сельских условий бездорожья.

Система крепления подстраивается под любые условия, включая загруженность багажника, количество пассажиров и качество дороги. Адаптивная подвеска расширяет возможности использования багажника: в режиме погрузки платформу можно полностью опустить. Положение несущей конструкции можно изменять любым образом — например, опустить только одну сторону кузова. Опция самовыравнивания значительно смягчает поездку по сложному рельефу, а также обеспечивает дополнительный комфорт и безопасность поездки для пассажиров. 

Пневмосистема подвески оборудована встроенным штатным компрессором, с помощью которого она поднимает либо опускает уровень клиренса на разных участках дороги. Кроме того, компрессор можно подключить  вручную — например, чтобы накачать спущенное колесо.

Цена на Cybertruck в разных комплектациях

«Киберпикап» планируют выпускать в трех модификациях. Стоимость автомобиля в базовой комплектации стартует  от 39,900 долларов. На официальном сайте Tesla уже принимаются предварительные заказы. Заявку на машину можно оставить, оплатив всего 100 долларов в виде аванса, и множество заинтересованных автолюбителей уже воспользовались такой возможностью.

Модель Кол-во моторов Привод Запас хода (км) Скорость  и время разгона до 98 км/ч Грузоподъемность и вес прицепа (кг) Стоимость (долларов)в США на декабрь 2019
Single 1 Задний
привод
402 177 км/ч6,5 с 1587 / 3401 39 900
Duo 2 Полный привод 482 193 км/ч4,5 с 1587 / 4535 49 900
Tri Полный привод 804 209 км/ч2,9 с 1587 / 6350 69 900

Данные о мощности двигателя и объеме аккумуляторов пока держатся в тайне. Но, по заверению разработчиков, все три модификации достанутся покупателям по выгодной цене.

Илон Маск утверждает, что стоимость кибертраков Tesla полностью оправдана: покупателю достается простой и экономичный в обслуживании пикап. На электричество расходуется намного меньше средств, чем на топливо, плюс ко всему владельцу трака не придется заниматься заменой масла и прочими действиями, которые неизбежны при техническом обслуживании авто, которое заправляют горючим. Планируется, что автомобиль в первых двух комплектациях поступит в продажу уже к 2021 году, а трехмоторный «Киберпикап» можно будет приобрести в 2022 году. К слову, полиция Дубая планирует провести закупку футуристических пикапов для служебных надобностей, для чего подготовлен предварительный дизайнерский проект оформления служебного автомобиля.  

Заключение. Первый автомобиль для Марса?

кибертрак для марса

Каким должен быть автомобиль будущего? 

Транспорт завтрашнего дня должен стать не только надежным способом передвижения по земле, но и своеобразным универсальным средством для перемещения в любых условиях. «Идеальный автомобиль будущего» сможет заменить катер, способный проплыть по воде, и герметичную капсулу, которая незаменима в безвоздушном пространстве. С каждым годом человек открывает для себя новые горизонты: не за горами —  освоение Марса, а для передвижения по марсианским пейзажам понадобится надежный внедорожник. И как раз такой уже придумал Илон Маск. 

За основу взят классический пикап, как наиболее предпочитаемая в США модель автомобиля. Это полноценный образец автомобиля будущего, сочетающий:

  • мощность и конструктивные возможности внедорожника;
  • маневренность легкового автомобиля;
  • высокую грузоподъемность (включая возможность размещать на борту крупногабаритный багаж);
  • универсальность.

Компания Маска переработала модель: классическую конструкцию дополнили рядом важных деталей и учли «экологическую» сторону вопроса — электропикап Tesla Cybertruck не загрязняет атмосферу выхлопами и вносит свою частичку в борьбу за чистое будущее планеты.

Первой была ракета, которая запустила космический аппарат в сторону Красной Планеты. Потом был разработан межпланетный корабль, который доставит колонистов на Марс. Теперь появился внедорожник, который вполне способен перемещаться не  только по Земле, но и по поверхности четвертой планеты от Солнца. Илон Маск успешно продвигается к своей главной цели, и армия людей, поддерживающих его начинания, растет с каждым днем. 

Daria Poliakova/ автор статьи

Главный редактор E-CARS.TECH

Загрузка ...