Компания Tesla регулярно обновляет информацию про свои электромобили — причем основную массу новостей мир получает из Твиттера ее главы Илона Маска.
На днях Маск сообщил подробности о серийном Tesla Roadster, который должен выйти на рынок в конце 2021 года. Глава компании подтвердил, что в спортивном электромобиле, как и в прототипе, вместо стандартных четырех, будет всего одна гайка крепления. Такая технология характерна для гоночных болидов, в городской среде она считается недостаточно удобной и надежной, зато является ярким отличием Roadster, как спорткара. Тем более, что на расширенную версию модели можно установить пакет из 10 ускорителей (ракетных двигателей от SpaceX). Подтвердятся ли слухи, что с такой опцией электрокар сможет летать, пока не известно.
Параллельно компания ведет борьбу с хакерами, защищая свое оригинальное ПО на Tesla Model 3 от взлома. Расширения, доступные с платным обновлением программного обеспечения, достаточно привлекательны, но и стоят 2000 долларов. Чтобы автовладельцы перестали покупать взломанные апгрейды, Tesla установила функцию обнаружения стороннего ПО на свои электромобили. Теперь при попытке сэкономить водитель получит функционирующий электромобиль, но с уведомлением о несовместимости версии прошивки с электрокаром во весь экран сенсорного дисплея, что, естественно, крайне неудобно. Поможет ли это защитить фирменный апгрейд, или хакеры найдут обходные пути?
Пока хакеры раздумывают, как обойти ограничения для «левых» ПО, а британцы превращают электромобили Tesla в катафалки, владельцы электрокаров бренда получили возможность стать ближе друг к другу. Запуск на рынок нового приложения для знакомств исключительно для владельцев электрокаров бренда организовал давний поклонник Tesla, канадский предприниматель Аджитпол Гривол. Для регистрации в приложении знакомств по типу Tinder понадобится фотография водителя внутри любой модели Tesla. Позже оказалось, что новость была розыгрышем от Гривола, но он не исключил и реальной возможности запуска стартапа при «достаточном интересе». Если учесть, что на созданный для убедительности сайт подписалось почти сразу 160 человек, реализация идеи все же требует внимания.
