Команда исследователей из Томского научного центра РАН разработали генератор на водородном топливе, который, при установке на электрокар, увеличит запас хода на 100 км. Причем устройство не боится морозов, что станет хорошей новостью для владельцев электромобилей в России.
Дополнительный роторный двигатель достаточно портативен и весит совсем немного, что принципиально важно для автомобилей. Из других достоинств агрегата старший научный сотрудник центра Сергей Замбалов выделил:
- экологичность водородного топливного элемента,
- простота конструкции,
- доступная цена (по сравнению с существующими преобразователями водорода в электроэнергию),
- возможность использовать электрокары, оснащенные генератором, в холодных климатических условиях,
- практически незаметные шумы и вибрацию.
Объем ротово-поршневого двигателя составляет 650 кубических см. Он сможет вырабатывать дополнительные 20 кВт электричества. Кстати, подобная разработка есть и у компании BMW, но она работает на бензиновом топливе, что сразу уменьшает экологическую ценность авто без ДВС.
Испытания нового генератора состоятся в ближайшее время.
