Компания Mercedes давно обещает сделать заряженный аналог культового Геландвагена, производящегося с 1979 года. Впервые об этой идее сообщил в 2019 году СЕО группы компаний Daimler Ола Каллениус. Недавно стало известно, что серийный электромобиль EQG вряд ли удастся увидеть раньше 2024 года. Напомним, предполагалось, что машина выйдет на рынок в конце 2022 г.
Зато другая новость более приятная — концепт электрического авто G-Class мы увидим уже в сентябре на ежегодном мероприятии IAA 2021 в Мюнхене. Автолюбителям она известна под более ранним названием «Автосалон во Франкфурте». Кроме Mercedes EQG там будет выставлено еще несколько любопытных моделей известных брендов, например, Porsche.
На мюнхенской выставке наконец можно будет оценить внешний вид EQG и его отличия от топливной версии. Пока производитель держит дизайн экстерьера в тайне, как и основные характеристики. СМИ пока приходится опираться только на фантазии сторонних дизайнеров и в буквальном смысле крупицы информации.
Что можно предположить о концепте батарейного Geländewagen сейчас :
- В основу ляжет новая модифицированная архитектура EVA 2.0;
- Модель сохранит все узнаваемые черты кузова ДВС-предшественника. Изменится только передняя панель (фальшрадиаторная решетка) и, возможно, фары, бамперы и колесные диски.
- Естественно, внедорожник получит полный привод, реализованный двумя электродвигателями. Мощность пока неизвестна, но запатентованные ТМ «EQG 580» и» EQG 560» вполне могут отсылать к производительности моторов.
- Судя по информации неназванных источников, аккумулятор новинки будет аналогичен АКБ Mercedes EQS (108 кВт*ч). Запас хода таким образом может составить внушительные 770 км по WLTP. Предположительно одна из версий получит менее объемную батарею емкостью 90 кВт*ч.
Задержку выхода серийного электровнедорожника Mercedes EQG представители объясняют приоритетом на более «городские» версии SUV EQS и EQE. Их ждут в 2022 году. Также в планах компании — выпуск второго поколения электромобилей линейки EQC.
