Электрификация Mercedes-Benz и концепт с запасом хода 1000 км

Daimler AG переходит на производство электромобилей

Заявления автопроизводителей о переходе на сборку электротранспорта становятся массовой тенденцией. К ряду компаний, уже объявивших об электрификации своих моделей присоединился концерн Daimler AG. 

Стратегия электрификации Daimler

Проект явно стал ответом на план Евросоюза по отказу от топливных машин к 2035 году. В основном стратегия Daimler коснется самого популярного бренда концерна — Mercedes-Benz. До 2030 года компания инвестирует в электроразработки 40 млн евро:

  • построит 8 заводов по производству аккумуляторов в Европе и США;
  • добьется показателя 50% электромобилей и гибридов из всех выпускаемых машин к 2025 году.

Основой будущих заряженных авто станут три электрические платформы собственной разработки производителя. Они будут анонсированы позже. Сам Mercedes собирается полностью перейти на электрокары к 2030 году, если это позволят условия рынка.

«Сдвиг в сторону электромобилей набирает обороты, особенно в сегменте люксовых автомобилей, к которому принадлежит Mercedes-Benz. Переломный момент приближается, и мы будем готовы к тому, что к концу этого десятилетия рынки перейдут только на электричество», — Ола Каллениус, СЕО Daimler AG и Mercedes-Benz AG.

Концепт электромобиля Mercedes-Benz Vision EQXX

Концепт электромобиля Mercedes-Benz Vision EQXX

А пока Daimler продемонстрировал будущий флагманский электромобиль — концепт Vision EQXX. Серийное производство прототипа запланировано на 2022 год.

В этот раз разработчики не стали проводить полную презентацию, ограничившись тизером с силуэтом новинки. Судя по кузову, флагман электрической линейки Mercedes — спорткар. Официальная премьера состоится в конце июля 2021 года.

Из всей информации о Mercedes-Benz Vision EQXX, компания раскрыла невероятный запас хода электромобиля. Он сможет проезжать на одном заряде более 1000 км, то есть расходовать всего 1 кВт*ч на 10 км дороги. Daimler утверждает, что на флагманском каре можно проехать от Пекина до Шанхая, не заезжая на ЭЗС (это рекордные для BEV 1200 км). Скорее всего в основе электромобиля будет лежать платформа MEA (Modular Electric Architecture). На этой же архитектуре собирают Mercedes-Benz EQS и внедорожник EQS-SUV.

Точные даты выпуска в серию концепта концерн пока не называл. Зато сообщил о намерении выпустить «заряженный» Gelandewagen и модели Mercedes AMG.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
E-CARS.TECH
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: