Разработки «вокруг» электротранспорта давно стали составляющей частью работы многих автопроизводителей. С прошлого года поклонники компании Tesla с нетерпением ждут новых особо емких аккумуляторов 4680. Тем временем США присоединилась к странам, которые тестируют особые шоссе, способные подзарядить электромобили.
Альтернативная зарядка в штате Индиана
Год назад похожим проектом занимался стартап из Израиля. Идея заключалась в том, чтобы свести к минимуму время, потраченное на зарядку электромобиля. Вместо ЭЗС, на которых водитель может провести от 1 до 8 часов, израильтяне предложили оснастить дороги электромагнитными элементами.
Примерно такую же разработку сейчас тестируют в Индиане, США. Местный департамент транспорта (INDOT) и Университет Пердью присоединились к проекту по электрификации шоссе. В качестве основы технологии исследователи взяли продукт компании Magment из Германии. Они производят особый, намагниченный цемент, названный по имени бренда.
Теоретически материал способен проводить до 95 % энергии, может использоваться в качестве зарядного устройства и не боится перепадов температур. Все это американские ученые будут проверять в лаборатории. Если магмент действительно сможет выдавать мощность свыше 200 кВт (а значит, подзаряжать типичные электромобили), то INDOT построит первую дорогу на его основе.
В конце лета исследователи собираются оптимизировать цемент, а позже — выстроить небольшой (четверть мили) участок шоссе. После первых дорожных тестов транспортники проложат уже более протяженную часть дороги на оживленном участке в Индиане.
Первые электромобили на батареях 4680 могут появиться в 2021 году
АКБ с ячейками типа 4680 пока не вышли в массовое серийное производство. Однако первые экземпляры «екарс» с инновационными аккумуляторами Tesla сойдут с конвейера уже в этом году. Об этом сообщает издание Reuters.
Сейчас на опытной линии завода в Калифорнии уже тестируют первые прототипы электромобилей на новых батареях. Какие именно модели Tesla при этом используют, не сообщается. Понятно только то, что речь пока идет лишь о мелкосерийном производстве. Основная линия сборки АКБ 4680 должна быть организована на еще не достроенной Гигафабрике под Берлином.
Ранее Илон Маск сообщал, что аккумуляторами бренда оснастят тяжелые модели машин: грузовик Tesla Semi, электропикап Cybertruck и высокопроизводительный кроссовер Model Y. Компания активно готовится к старту массового производства литий-ионных батарей и уже договорилась с горнодобытчиками BHP о поставках никеля.
