Важные заявления прозвучали сразу от двух корейских производителей, входящих в Hyundai Motor Group. Компания KIA хочет привлечь покупателей, сделав электрокроссовер Soul EV максимально «бюджетным». Hyundai увеличивают приток инвестирования в электрическое направление производства за счет отказа от разработки почти половины моделей на ДВС.
KIA Soul EV стал дешевле благодаря господдержке
Один из «старожилов» в истории электротранспорта, корейский батарейный KIA Soul EV, стал доступнее. Популярный кроссовер на днях получил престижную премию Best Value Electric Car Award 2021 и стал лучшим электромобилем 2021 года. Не последнюю роль в решении жюри сыграл правительственный грант, который выдается покупателю электромобиля. Таким образом он становится дешевле на 2500 фунтов стерлингов.
Стартовая цена кроссовера составит 34 945 фунтов стерлингов (3,6 млн рублей). Клиент получит проверенный временем «екарс» с неплохими параметрами:
- 4 режима управления;
- гарантия на аккумулятор — 7 лет;
- зарядка от бытовой сети — около 8 часов, от «быстрой» ЭЗС — 30 минут до 80%;
- электродвигатель на 201 л.с.;
- запас хода — 453 км.
В компании считают, что такая мера поддержки, под параметры которой подпадает Soul EV, повысит спрос на электромобиль на мировом рынке и поможет обойти ряд конкурентов в том же ценовом сегменте.
Hyundai откажутся от разработки силовых установок для ДВС
Вторая компания из Южной Кореи, в чью группу входит и KIA, в свою очередь резко ускорила переход на электромобили. Решение сократить на 50% производство моделей двигателей внутреннего сгорания главы Hyundai Motor приняли на закрытом совещании еще в марте 2021 года. Стратегию проекта должны официально представить в ближайшие полгода.
Сэкономленные на разработке ДВС средства компания намерена потратить на изучение и производство (НИОКР) батарей, электродвигателей и «зеленых» топливных элементов. Концерн планирует кроме классических электромобилей создавать гибриды на водородном топливе.
Такая резкая смена направления поможет южнокорейскому производителю сохранить лидерство на рынке электротранспорта. Тем более, что президент Hyundai Чжэ-хун Чан прогнозировал рост спроса на электромобили на 30% в 2021 году. Hyundai Motor Group (вместе с Kia и Genesis) обещает производить каждый год по новой модели с 2022 г., к 2025 — занять 10% глобального рынка в отрасли, продавая по миллиону екарс в год, а к 2040-му — полностью отказаться от продажи топливных машин.
