Новости

Электромобили Кореи: KIA Soul EV стал дешевле, а Hyundai на 50% сократит выпуск ДВС

Важные заявления прозвучали сразу от двух корейских производителей, входящих в Hyundai Motor Group. Компания KIA хочет привлечь покупателей, сделав электрокроссовер Soul EV максимально «бюджетным». Hyundai увеличивают приток инвестирования в электрическое направление производства за счет отказа от разработки почти половины моделей на ДВС.

KIA Soul EV стал дешевле благодаря господдержке

Один из «старожилов» в истории электротранспорта, корейский батарейный KIA Soul EV, стал доступнее. Популярный кроссовер на днях получил престижную премию Best Value Electric Car Award 2021 и стал лучшим электромобилем 2021 года. Не последнюю роль в решении жюри сыграл правительственный грант, который выдается покупателю электромобиля. Таким образом он становится дешевле на 2500 фунтов стерлингов.

Стартовая цена кроссовера составит 34 945 фунтов стерлингов (3,6 млн рублей). Клиент получит проверенный временем «екарс» с неплохими параметрами:

  • 4 режима управления;
  • гарантия на аккумулятор — 7 лет;
  • зарядка от бытовой сети — около 8 часов, от «быстрой» ЭЗС — 30 минут до 80%;
  • электродвигатель на 201 л.с.;
  • запас хода — 453 км.

В компании считают, что такая мера поддержки, под параметры которой подпадает Soul EV, повысит спрос на электромобиль на мировом рынке и поможет обойти ряд конкурентов в том же ценовом сегменте.

Hyundai откажутся от разработки силовых установок для ДВС

Вторая компания из Южной Кореи, в чью группу входит и KIA, в свою очередь резко ускорила переход на электромобили. Решение сократить на 50% производство моделей двигателей внутреннего сгорания главы Hyundai Motor приняли на закрытом совещании еще в марте 2021 года. Стратегию проекта должны официально представить в ближайшие полгода.

Сэкономленные на разработке ДВС средства компания намерена потратить на изучение и производство (НИОКР) батарей, электродвигателей и «зеленых» топливных элементов. Концерн планирует кроме классических электромобилей создавать гибриды на водородном топливе.

Такая резкая смена направления поможет южнокорейскому производителю сохранить лидерство на рынке электротранспорта. Тем более, что президент Hyundai Чжэ-хун Чан прогнозировал рост спроса на электромобили на 30% в 2021 году. Hyundai Motor Group (вместе с Kia и Genesis) обещает производить каждый год по новой модели с 2022 г., к 2025 — занять 10% глобального рынка в отрасли, продавая по миллиону екарс в год, а к 2040-му — полностью отказаться от продажи топливных машин.

Daria Poliakova

Главный редактор E-CARS.TECH

Recent Posts

Электромобили в аренду: новые модели на рынке каршеринга в России

Сервис каршеринга «Ситидрайв» особенно активно пополняет свой автопарк электрическими моделями. Несмотря на то, что самые…

23.07.2022

Электромобили в России и мире: главные новости июня 2022 года

В прошлом месяце состоялись интересные презентации «умного» электромобиля и авто на солнечных панелях. С началом…

03.07.2022

Tesla уступает по спросу в Китае местным производителям

Электромобили Илона Маска не могут побить рекорд популярности бюджетного и мобильного ситикара Wuling HongGuang Mini…

19.06.2022

Lightyear 0 — первый серийный электромобиль, с которым не нужны зарядки

Мировая премьера первого в мире серийного «солнцемобиля» состоялась 9 мая. Голландский бренд Lightyear представил свой…

16.06.2022

Отечественные электромобили в России: что происходит в отрасли

Правительство РФ не оставляет идею популяризации электромобилей в стране. Программа Минтранса РФ рассчитана до 2030…

11.06.2022

Электромобиль с ИИ от Baidu: презентация концепта и дата выхода

На мероприятии ROBODAY 8 июня стартап Jidu Auto впервые показал концепт своего суперкара-робота. Электрический Jidu…

09.06.2022

This website uses cookies.