Еще не вышедший электропикап компании опередил по популярности даже серийные модели. Параллельно концерн анонсирует инновационную систему автопилота Tesla Vision. Не обошлось и без скандала: норвежский суд обязал производителя электромобилей выплатить по 16 000 долларов 30 владельцам Model S и Model X из-за неудачного обновления.
Миллион предзаказов на Tesla Cybertruck
Рекордная цифра обусловлена неослабевающим интересом к футуристическому массивному электропикапу и низким депозитом: 100 долларов США. При этом отношение к Cybertruck до сих пор неоднозначное: многих отпугивает непривычный дизайн и временное затишье в рекламной кампании.
Подозревали, что киберпикап не выйдет по графику к концу 2021 года. Тем более что Гигафабрика в Техасе, где он должен встать на конвейер, ещё не достроена. Но производитель отрицает перенос сроков выпуска.
Самый большой интерес у будущих клиентов вызвала версия с 2 электродвигателями за 50 тысяч долларов (48% предзаказов). Чуть меньше покупателей выбрали трехмоторный Cybertruck за $69 900 (44,5%). Самая дешевая ($39 900) одномоторная модификация заинтересовала всего 7,5% заказчиков. Но она и выйдет позже остальных версий.
Напомним, что спустя неделю после презентации киберпикапа в ноябре 2019 года количество предзаказов уже составило 250 000 заявок. Через месяц их стало уже 500 тысяч, после чего резкий рост депозитов спал. Однако, рекордную отметку в 1 миллион заказов Tesla Cybertruck все же преодолел. А компания получила выручку в 100 млн долларов за еще не вышедший электромобиль.
Суд в Норвегии признал Tesla виновной в ухудшении характеристик ходовых моделей
Иск на компанию подали сразу 30 владельцев Tesla Model S и Model X 2013–2016 года выпуска. Все дело в обновлении 2019 года, после которого аккумуляторы машин стали выдавать меньший запас хода и дольше заряжаться на фирменных быстрых ЭЗС Supercharger.
Речь идет об электромобилях с батареей емкостью 85 кВт*ч. По информации местных источников, под эти параметры подходит около 10 тысяч моделей бренда в Норвегии. Однако пока пожаловались только 30 водителей. Суд удовлетворил их иск, и теперь компания должна заплатить каждому по 16 000 долларов.
В 2019 году компания выпустила обновление для электромобилей, после которого у них снизилась емкость батареи и увеличилось время зарядки на станциях Supercharger, пишет Electrek.
Пресс-служба Tesla сообщает, что характеристики ухудшились лишь у небольшой доли автомобилей, подходящих под указанные критерии. Кроме того, обновление продлило срок эксплуатации машин из старой серии и сделало их аккумуляторы более безопасными.
Tesla Vision — камеры вместо радаров в автопилоте
Еще одна громкая история этой недели — полная смена автономной системы электромобилей бренда. ADAS Tesla Autopilot — достаточно резонансный электронный помощник водителя. Недавно споры вокруг эффективности автопилота «Теслы» возобновились с новой силой.
Тем не менее компания продолжает совершенствовать режим автономного вождения. Следующим шагом стал полный отказ от лидаров, которые Илон Маск назвал ненужной и не оправданной по стоимости технологией. Стратегия подразумевает полный переход на машинное зрение, но вводить его будут постепенно.
Первые изменения уже коснулись Model 3 и Model Y в Северной Америке. С мая все сошедшие с конвейера свежие модели уже идут без радаров.
Но обновленный автопилот несколько ограничит функциональность электромобилей:
- не поддерживает функцию выезда с парковок;
- езда в режиме автопилота ограничена по скорости на отметке 121 км/ч;
- не работает предотвращение съезда с полосы движения.
В будущих усовершенствованиях водителей ждет система полного автопилота 5 уровня Autopilot FSD. Ее уже тестируют на некоторых автомобилях с осени 2020 года.
А на середину июня 2021 года назначена презентация Tesla FSD v9 — обновление, которое Илон Маск назвал в Твиттере «взрывом мозга».
