- Porsche Taycan — премиальность и скорость
- Nissan Leaf — бюджетный и надежный
- Люкс из Британии — Jaguar I-Pace
- KIA Soul EV — гость из Южной Кореи
- Полноразмерный Audi e-tron для солидных клиентов
- Tesla Model Y vs Hyundai Kona Electric — счет 3:2
- В аутсайдерах оказался KIA Niro
- Купить электромобиль в Новосибирске: стоит ли игра свеч?
Какие электрические модели предпочитают жители «столицы Сибири», выяснили аналитики агентства «Автостат». По итогам 2021 года регион вошел в десятку лидеров по количеству продаж новых екарс. В общей доле рынка показатели пока не впечатляют, но уже можно проследить тенденцию зарождения интереса к «зеленому» транспорту. Посмотрите на самые популярные электромобили Новосибирска:
С учетом только недавно зародившегося интереса к EV-моделям в России и небольшому выбору на официальном рынке, показатели продаж демонстрируют серьезный рывок в сторону новой тенденции. А с учетом «вторички» в России в целом и регионах в частности замечен рост спроса на электрокары в 3 раза с 2020 г. Купили электромобиль в Новосибирске в прошлом году 50 водителей, и это отличный результат. Любопытно, что лидером продаж стал самый дорогой екарс из представленных на рынке. Porsche Taycan стоит от 8,5 до 16 млн рублей, и именно эту модель покупали чаще всего.
Рассмотрим подробнее характеристики самых продаваемых моделей Новосибирска.
Porsche Taycan — премиальность и скорость
Самый дорогой и стильный BEV открывает новосибирский ТОП-8 с 16 продажами. Характеристики «Тайкана» соответствуют его стоимости. К слову, это один из самых быстрых электромобилей в мире.
- Два электродвигателя совокупной мощностью 326 / 476 л.с. В версии Turbo S пиковая мощность достигает 761 л. с.
- Предельная скорость — 230 км/ч.
- До 100 км/ч машина разгоняется за 2,8–5,4 сек (зависит от версии);
- с АКБ версии Plus (93,4 кВт*ч) Porsche Taycan может проехать на одном заряде до 521 км по циклу WLTP.
Несмотря на заявленный минимальный порог цены в 8,38 млн рублей, на «Дроме» и Auto.ru стартовая стоимость начинается от 10 млн рублей, так как модель обязательно имеет дополнительные платные опции.
Nissan Leaf — бюджетный и надежный
С небольшим отрывом второе место по предпочтениям новосибирцев занимает японская модель. Nissan Leaf по праву уже много лет сохраняет лидерство на вторичном рынке за счет невысокого ценника, простоты в эксплуатации и надежности. В Новосибирске в прошлом году купили 14 электромобилей этой марки. Официального дилера бренда в стране нет, поэтому чаще всего машину импортируют от восточных соседей.
- Мощность единственного электродвигателя — до 217 л.с.
- Емкость аккумулятора — 62 кВт*ч в максимальной версии.
- Запас хода — до 385 км.
- Цены на сайтах автообъявлений — около 2,5 млн за электромобиль с нулевым пробегом.
Люкс из Британии — Jaguar I-Pace
Третье место занимает еще одна модель для РФ. Премиальный, как и Taycan, электрический «Ягуар» уже 4 года доступен на местном рынке. В 2021 году в Новосибирске продали 7 экземпляров Jaguar I-Pace, каждый из которых стоит 7,5 млн рублей, судя по конфигуратору на сайте российского дилера.
Характеристики:
- два электродвигателя суммарной мощностью 400 л.с.;
- АКБ емкостью 90 кВт*ч обеспечивает запас хода до 480 км;
- в 2019 г. модель была удостоена двух наград: «Европейский автомобиль года» и «Всемирный автомобиль года».
KIA Soul EV — гость из Южной Кореи
Очень удачный городской кроссовер корейского производства официально не поставляют на наш рынок. Возможно поэтому KIA Soul EV решились купить только 4 автовладельца. Особенностью модели является рекордный для этого класса пробег на одном заряде:
- электромоторы на 136 или 204 л. с.;
- два варианта аккумуляторов емкостью 39,2 и 64 кВт*ч соответственно;
- дальность хода на одном заряде — от 276 до 450 км.
Купить электромобиль в Новосибирске можно за 2 или 2,5 млн рублей.
Полноразмерный Audi e-tron для солидных клиентов
Экспрессивный пятиметровый электромобиль премиального сегмента в 2019 году первым из всех EV получил высшую награду за безопасность. В России его недавно стали поставлять официально, поэтому Audi e-tron пока не так популярен, как «старожилы» электрорынка. Новосибирские покупатели приобрели в прошлом году всего 3 такие модели.
Особенности электромобиля:
- два электродвигателя общей на 408 л.с. в совокупности;
- разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды;
- батарея емкостью 95 кВт*ч обеспечивает 436 км пробега без подзарядки.
Цена по каталогу — от 6 610 000 рублей.
Tesla Model Y vs Hyundai Kona Electric — счет 3:2
Распиаренный кроссовер от Илона Маска стоимостью 6–7 млн рублей, увы, был также непопулярен, как и Audi e-tron. А электрическую Kona за 3 млн рублей не спас даже более менее бюджетный ценник. В 2021 г. в Новосибирске купили всего три экземпляра Tesla Model Y и 2 единицы Hyundai Kona Electric.
Model Y в зависимости от комплектации может выдавать мощность 204–450 л.с. и проехать до 450 км на АКБ емкостью 75 кВт*ч. Hyundai Kona Electric явно послабее: 136 или 204 л.с. — мощность, батарея опционально на 39,2 или 64 кВт*ч. Зато запас хода не подкачал: около 312–483 км в зависимости от емкости аккумулятора.
Обе марки не имеют официальных дилеров в России, поэтому найти электрические Tesla и Hyundai можно у импортеров или на вторичке (сайты объявлений).
В аутсайдерах оказался KIA Niro
Замыкает список третий кореец в рейтинге с единственной продажей. Электромобиль KIA Niro выглядит явно слабее соперников: при мощности двигателя 136 и 204 л. с. опционально, пробегает машина всего 240 или 380 км соответственно. Но он и дешевле большинства электромобилей: 2,5 или 3 млн рублей через импортеров.
Купить электромобиль в Новосибирске: стоит ли игра свеч?
Электрокары в регионе начали покупать чаще и это радует. Но у России есть еще одна «больная тема». Екарс удобны, пока их есть где зарядить, желательно, в шаговой доступности. Инфраструктура ЭЗС, кроме Москвы и Санкт-Петербурга, у нас оставляет желать лучшего. Потребуется еще немало лет, чтобы зарядные станции для электромобилей получили массовое распространение. А как обстоят дела с ЭЗС в новосибирском регионе?
Карта электрозаправок в Новосибирске говорит, что все не так и плохо. Судя по данным 2gis в городе действует 33 ЭЗС для электротранспорта. Из них круглосуточно доступны 12 станций. Не так много для миллионника, но построить маршрут с учетом подзарядки вполне реально. Процент владельцев электромобилей не создаст очереди. Но с ростом спроса возрастет и нагрузка на инфраструктуру. Поэтому расширять сети уже сейчас просто необходимо.
Если использовать электрокар, как исключительно городской автомобиль, то проблем с его эксплуатацией не возникнет. Но жителей Новосибирска беспокоит вопрос о поездках за город или между городами. Привязанность к «розетке» и страх разрядить батарею в сильный мороз по-прежнему являются факторами, сдерживающими горожан от покупки екарс. Для большинства россиян, менее экологичные гибриды кажутся намного удобнее. Скажется ли это мнение на программе стимуляции развития электротранспорта, узнаем в ближайшие 10 лет.
Следите за электромобильными новостями мира и регионов России. Читайте новости на сайте и не забудьте подписаться на Telegram-канал.