Автозавод из Калининграда — один из трех официально отмеченных в российской программе перехода на электротранспорт производителей электромобилей. Ранее в проекте Минтранспорта не озвучивались подробности и сроки старта производства. На днях о планах «Автотора» рассказал глава совета директоров Валерий Горбунов.
В этом же городе производство запустят и «Росатом». Корпорация совместно с корейским брендом откроет в Калининграде завод по производству литий-ионных аккумуляторов.
«Автотор» начнет серийный выпуск электрокаров в 2024 году
По словам Горбунова, пробная партия электромобилей должна сойти с конвейера в 2023 году. Это будет 2 разных модели, количество экземпляров — 200. Примерная стоимость одного «екарса» составит 1,5 млн рублей, возможности пробега на одном заряде — до 180 км.
Полноценное серийное производство запустят в 2024 году. В августе этого же года начнутся и продажи. Калининградцы хотят выпустить первыми спецмашины для маломобильных граждан (МГН), которые испытывают сложности в самостоятельном передвижении.
«В 2024 году всего может быть продано 5-6 тыс. электромобилей. Какую долю займем мы, зависит от потребителей. Сейчас дилеры работают по предзаказам, и это дает нам возможность планировать производство. Мы создаем мощности под 5 тыс. электрокаров в год», — Валерий Горбунов.
Для локализации производства «Автотор» изменил спецконтракт, увеличив объем инвестиций на 20 млрд рублей. Об этом сообщает Минпромторг
Какие бренды предоставят свои электромобили для их российской сборки, автоконцерн пока не говорит. Сейчас в разработке 3 проекта, но какой из них станет основным, неизвестно. Компания ожидаемо рассматривает своих давних партнеров: KIA, Hyundai и BMW.
«С кем-то из них да, такое возможно. Мы рассматриваем такие варианты. И это наиболее перспективный вариант, потому что рынок воспринимает популярный мировой бренд совсем иначе, чем новый, неизвестный. У них есть своя развитая дилерская сеть, необходимая для продвижения продукции марки и т.д», — Валерий Горбунов.
«Автотор» пока не готов предоставить полноценный план по производству. Мешает ряд факторов, например, неопределенность со скоростью развития инфраструктуры ЭЗС.
В Калининградской области появится завод по производству батарей для электромобилей
Еще одна приятная новость поступила от «Росатома». Госкорпорация построит собственную Гигафабрику под Калининградом. На ней будут производить литий-ионные АКБ и хранилища для накопления энергии. В начале производственные мощности завода составят 3 ГВт*ч в год, но в планах — увеличить их до 12 ГВт*ч. Таким образом фабрика сможет обслуживать 45 000 электромобилей на раннем этапе развития и намерена дойти до поставок на 170 тысяч «екарсов».
Необходимые технологии предоставит корейская Enertech International Inc. В 2021 году подразделение «Росатома», «РЭНЕРА», купила 49% акций этой компании. Ожидаемый запуск российской Гигафабрики — 2026 год, ее построят на Балтийской АЭС. В основном на заводе будут производить батареи для легковых электромобилей (95%). Остаток запланирован на поставки в электробусы и электрогрузовики.
Кстати, недавно Минпромторг подготовил проект постановления о расширении программ льготного автокредитования и лизинга. Скидку на электрические машины в размере до 25% ведомства обсуждали еще в августе 2021 г. Теперь эта идея подтверждена официально.
