Новости

Эволюция рынка электромобилей в Китае, США и Европе: отчет Jato Dynamics

«Электромобили — проблема ценообразования» — новый отчет с неожиданными выводами от агентства Jato Dynamics. Аналитики считают, что Европе придется снизить цены на свои «зеленые» авто, чтобы продажи хотя бы приблизились к показателям Китая.

«Стимулирование электромобилей поддержало западных производителей, стремящихся расширить свое предложение по мере развития потребительского спроса. Однако ключевые игроки отрасли должны начать устранять ценовой разрыв между электромобилями и автомобилями с ДВС, если они хотят оставаться конкурентоспособными со своими коллегами в Китае» , — Дэвид Крайчек, генеральный директор JATO Dynamics

В Поднебесной — самые дешевые «электрички». Это относится себестоимости материалов при производстве, что заметно влияет на итоговую розничную цену EV. Но немаловажно то, что китайское правительство — максимально щедрое при выдаче субсидий и льгот на заряженный транспорт (включая плагин-гибриды). Причем помощь оказывают и производителям, и покупателям. 

Как итог, динамика цен на электротранспорт в Китае стремится к снижению, а в Европе и США до сих пор растет.

  • стоимость электромобилей в Китае снизилась почти вдвое, на 47% с 2011 года,
  • на рынках США и Европы обратная картина: цены выросли на 38% и 28% соответственно.

Ценовая политика разных стран

JATO указывает, что самый дешевый электрокар в Поднебесной стоит всего 3700 евро. По сути в стране приблизились к глобальному плану большинства мировых сообществ: сравнять цены на авто с ДВС и батарейные машины. В Европе все не так радужно. В мае 2021 года рынок электротранспорта выглядел следующим образом:

  • минимальная стоимость электромобиля – €15 740;
  • в Великобритании они в среднем на 52% дороже автомобилей с ДВС;
  • на 54% дороже в Нидерландах.
  • €39 755 против €36 979 для топливных авто в Германии.

Единственное исключение — Норвегия: €44 500 по сравнению с €53 000 для бензиновых машин.

В США особыми привилегиями пользуются люксовые BEV. Поэтому и минимальный ценник здесь максимальный: купить авто можно не дешевле €24800. Налоговые поблажки ускорили рост рынка электромобилей премиум-класса, которые не могут себе позволить покупатели с низким доходом. Да и доступных моделей у местных производителей в буквальном смысле нет.

Доступные электромобили — ключ к массовому расширению рынка экологически-безопасного транспорта. И пока на этом поприще явно лидирует Китай. Эксперты рекомендуют западным соседям взять на вооружение установку китайского правительства и срочно расширять сегмент рынка бюджетными машинами.

Daria Poliakova

Главный редактор E-CARS.TECH

Recent Posts

Lightyear 0 — первый серийный электромобиль, с которым не нужны зарядки

Мировая премьера первого в мире серийного «солнцемобиля» состоялась 9 мая. Голландский бренд Lightyear представил свой…

16.06.2022

Отечественные электромобили в России: что происходит в отрасли

Правительство РФ не оставляет идею популяризации электромобилей в стране. Программа Минтранса РФ рассчитана до 2030…

11.06.2022

Электромобиль с ИИ от Baidu: презентация концепта и дата выхода

На мероприятии ROBODAY 8 июня стартап Jidu Auto впервые показал концепт своего суперкара-робота. Электрический Jidu…

09.06.2022

Новые электромобили, которые не доехали в Россию: есть ли шанс купить

В 2022 году в России должен был значительно увеличиться модельный ряд иностранных электромобилей. Но в…

08.06.2022

Меньше электромобилей, больше Tesla: данные «Автостата» на апрель 2022 года

В прошлом месяце россияне ожидаемо приобрели меньше электромобилей. Зато «нелегальная» в стране Tesla бьет рекорды…

26.05.2022

Отечественные электробайки, серфы и электромобили в Москве: выставка «Едрайв»

С 8 по 10 апреля в ЦВК «Экспоцентр» прошла выставка электрического транспорта «ЕДрайв». Ее объединили…

17.04.2022

This website uses cookies.