Для стимулирования развития электротранспорта в КНР построят инфраструктуру зарядных станций к концу 2025 года. Ее хватит, чтобы обслужить 20 млн электрокаров. Об этом сообщила Национальная комиссия по развитию и реформам Китая, опубликовав обновленную программу.
NDRC разрабатывала план совместно с десятью госорганами Китая. Это только часть большой программы по переходу на экологически-чистый транспорт, которая рассчитана на ближайшие 14 лет. К работе подключат не только муниципальные ведомства и крупных автопроизводителей, но и небольшие частные компании. В ряде городов КНР на парковках выделят места под стоянку и обеспечение подзарядкой екарс. Для владельцев BEV будут доступны различные льготы.
Программа коснется крупных городов и провинции. Каждая крупная компания будет обязана построить на своих площадях быстрые ЭЗС. Таким образом к 2025 году в Китае электрозаправок хватит всем: как минимум 80% трасс и крупных локаций в стране получат необходимую инфраструктуру. К 2025 году в провинциях уровень покрытия достигнет 60%.
В местах, где используют коммерческие электромобили, установят пункты по замене батарей (таким проектом занимается NIO и некоторые другие концерны в Поднебесной). В основном эта инициатива коснется аэродромов, городских автопарков и портов. Так спецтранспорт и коммерческие фургоны смогут работать без простоев.
В 2021 г. китайская электрификация транспорта развивалась фантастическими темпами. Электромобилей в стране становится все больше: по итогам года в КНР зарегистрировали 7,84 млн электромобилей. В сравнении с 4,92 млн екарс в 2020 году, рост отрасли составил 59%. Действующая инфраструктура зарядных станций с трудом справляется с возросшей нагрузкой, несмотря на то, что сеть ЭЗС в стране считается крупнейшей в мире. В конце октября 2021 г. электротранспорт обслуживали 2,22 млн электрозаправок. Новая инициатива NDRC поможет создать интеллектуальную, продвинутую и эффективную инфраструктуру зарядок.
