Компания уже обанкротилась один раз, в 2013 году, так и не наладив производство гибридного Karma. Несмотря на то, что готовой серийной модели у Fisker нет и сейчас, стартап продолжает принимать предзаказы на кроссовер Ocean. Более того, открыт прием заявок на компактный автомобиль PEAR (Personal Electric Automotive Revolution).
Дебютный электрокроссовер Fisker Ocean разработчики представили в ноябре 2021 г., но до серийной сборки еще далеко. Начать собирать электромобили стартап собирается на мощностях компании Magna в ноябре 2022 года. Однако электрический первенец бывшего дизайнера Tesla уже пользуется большим успехом. На текущий момент он собрал уже более 31 тысячи предзаказов или 1,7 млрд долларов. Судя по информации из отчета Fisker, 80% подавших заявки выбирают две максимальные комплектацие кроссовера (Extreme и Ultra).
Для своих клиентов Хенрик Фискер обещает множество интересных услуг. Одна из них — гарантия 6 лет (60 тысяч миль) на трансмиссию и 10 лет (100 000 миль) на аккумулятор модели Ocean. Напомним, сам флагманский электромобиль стоит от 37 500 долларов за базовую модификацию. Полноценный конфигуратор, в котором покупатели смогут выбрать комплектацию и опции для своей машины, запустят уже этим летом.
Вторая модель компании также уже доступна для бронирования. При этом сроки запуска ее в серию достаточно долгие — на рынок компактный электромобиль выйдет не ранее 2024 года. Более того, новинка даже не была еще официально представлена на презентации. Такое раннее открытие предзаказов Хенрик Фискер объясняет уже заключенными контрактами с компаниями каршеринга на большие партии обоих моделей. Глава Fisker хочет, чтобы заинтересованные потребители успели зарезервировать ситикар.
В отличие от Ocean, электрический PEAR разработчики стартапа будут производить в сотрудничестве с IT-гигантом Foxconn. Компактный пятиместный электрокар относится к сегменту доступных электромобилей и должен стать соперником Hyundai. Не раскрывая внешний вид и технические подробности о новинке, основатель Fisker все же обозначил несколько интересных моментов.
Первоначальный взнос для бронирования небольшой — всего 250 долларов. Его доступность, а также очень низкая стартовая цена позволяют предположить, что модель PEAR быстро привлечет много клиентов и получит не меньше предзаказов, чем Fisker Ocean. Пресс-служба стартапа пока не озвучивала информацию, сколько уже заявок поступило.
За последний год производство электромобилей уверенно встало на поток. Все больше ДВС-производителей развивают направления разработки…
Сервис каршеринга «Ситидрайв» особенно активно пополняет свой автопарк электрическими моделями. Несмотря на то, что самые…
В прошлом месяце состоялись интересные презентации «умного» электромобиля и авто на солнечных панелях. С началом…
Электромобили Илона Маска не могут побить рекорд популярности бюджетного и мобильного ситикара Wuling HongGuang Mini…
Мировая премьера первого в мире серийного «солнцемобиля» состоялась 9 мая. Голландский бренд Lightyear представил свой…
Правительство РФ не оставляет идею популяризации электромобилей в стране. Программа Минтранса РФ рассчитана до 2030…
This website uses cookies.