Популярный некогда кроссовер Hyundai Kona Electric становится убыточным продуктом на внутреннем рынке корейской компании. Поэтому автоконцерн объявил о прекращении производства электромобиля для Южной Кореи.
Причина — в большом количестве моделей с дефектами. О случаях самовозгорания элекромобилей стало известно еще в 2019 году, а к октябрю 2020 года проблема стала массовой. Тогда компании пришлось отозвать 77 тысяч электрокроссоверов с бракованными аккумулятором. К февралю 2021 года автоконцерну пришлось обновить батареи на 81,7 тысячах машинах, так как перепрошивка ПО на предыдущей партии не помогла.
В результате этих событий продажи Kona EV упали в первом квартале 2021 г. на 40% в сравнении с аналогичным периодом 2020 г. Кроме того на последнюю отзывную кампанию было потрачено 889 млн долларов, да и репутации Hyundai был нанесен значительный ущерб.
Тем не менее официальная версия снятия с производства электромобиля в Корее — приоритет на сборке Ioniq 5. На флагман возлагают большие надежды — это эксклюзивная машина на фирменной модульной платформе Electric-Global (E-GMP). А, главное, аккумуляторы для Hyundai IONIQ 5 поставляют не LG Chem, как в Kona, а более надежные SK Innovation и CATL.
В США, Европе и Индии электромобили Hyundai Kona EV продолжат выпускать и продавать. В отличие от внутреннего рынка, за рубежом бюджетный кроссовер не потерял своей популярности. По данным EV-Sales в марте он занял второе место в ТОП-5 самых продаваемых электромобилей в Европе. В 2021 году на глобальном рынке должна появиться обновленная версия кроссовера. Собирать модели будут на заводе бренда в Чешской Республике и на фабрике в Ченнаи (Индия).