LG придется заплатить за проблемы с Chevrolet Bolt

электромобиль Chevrolet Bolt брак

Американская компания General Motors взыскала с южнокорейского поставщика аккумуляторов LG Chem Ltd 1,9 млрд долларов. Таким образом автоконцерн практически полностью окупит затраты на отзыв более 140 000 бракованных электрокаров Chevrolet Bolt. GM потратили на эту кампанию около 2 млрд долларов. Окончательная сумма компенсации станет известна позже, в процессе ремонта.

Партнерам удалось договориться, что LG возьмет на себя полную ответственность за поврежденные АКБ в электромобилях. Ранее поставщик отрицал свою причастность к самовозгоранию машин. Сотрудничество при этом остается в силе: в штатах Огайо и Теннесси строят заводы совместного предприятия GM и LG, Ultium Cells LLC. На них будут производиться новые, усовершенствованные батареи. Пока разработка еще ведется и выпуск электромобилей Chevrolet Bolt прекратили на неопределенный срок. Ремонт уже сошедших с конвейера машин инженеры начнут уже в этом месяце.

«LG является ценным и уважаемым поставщиком GM, и мы рады заключить это соглашение. Наши инженерные и производственные группы продолжают сотрудничать, чтобы ускорить производство новых аккумуляторных модулей, и мы планируем начать ремонт автомобилей клиентов в этом месяце», — Шилпан Амин (Shilpan Amin), вице-президент по глобальным закупкам и цепочке поставок в GM

Hyundai Kona EV проблемы с батареей

Проблемы с автомобилями Chevrolet Bolt EV начались еще год назад. В ноябре 2020 г. General Motors пришлось отозвать 68 000 электромобилей этой марки в связи с бракованными аккумуляторами. К июню 2021 г. вопрос с самовозгораниями машин так и не решили: GM пришлось выкупать электрические Bolt у владельцев. А в августе текущего года автопроизводитель был вынужден вернуть все вышедшие экземпляры Chevrolet — 143 тысячи автомобилей.

Ранее подобный производственный дефект был обнаружен в электромобилях Hyundai Kona EV. В 2020 году произошло несколько пожаров моделей, а к 2021 г. зафиксировано уже свыше 30 случаев самовозгораний. Причина кроется в поврежденной внутренней секции АКБ. В итоге Kona EV даже перестали выпускать в Южной Корее.

 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
E-CARS.TECH
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: