Новости

LG придется заплатить за проблемы с Chevrolet Bolt

Американская компания General Motors взыскала с южнокорейского поставщика аккумуляторов LG Chem Ltd 1,9 млрд долларов. Таким образом автоконцерн практически полностью окупит затраты на отзыв более 140 000 бракованных электрокаров Chevrolet Bolt. GM потратили на эту кампанию около 2 млрд долларов. Окончательная сумма компенсации станет известна позже, в процессе ремонта.

Партнерам удалось договориться, что LG возьмет на себя полную ответственность за поврежденные АКБ в электромобилях. Ранее поставщик отрицал свою причастность к самовозгоранию машин. Сотрудничество при этом остается в силе: в штатах Огайо и Теннесси строят заводы совместного предприятия GM и LG, Ultium Cells LLC. На них будут производиться новые, усовершенствованные батареи. Пока разработка еще ведется и выпуск электромобилей Chevrolet Bolt прекратили на неопределенный срок. Ремонт уже сошедших с конвейера машин инженеры начнут уже в этом месяце.

«LG является ценным и уважаемым поставщиком GM, и мы рады заключить это соглашение. Наши инженерные и производственные группы продолжают сотрудничать, чтобы ускорить производство новых аккумуляторных модулей, и мы планируем начать ремонт автомобилей клиентов в этом месяце», — Шилпан Амин (Shilpan Amin), вице-президент по глобальным закупкам и цепочке поставок в GM

Проблемы с автомобилями Chevrolet Bolt EV начались еще год назад. В ноябре 2020 г. General Motors пришлось отозвать 68 000 электромобилей этой марки в связи с бракованными аккумуляторами. К июню 2021 г. вопрос с самовозгораниями машин так и не решили: GM пришлось выкупать электрические Bolt у владельцев. А в августе текущего года автопроизводитель был вынужден вернуть все вышедшие экземпляры Chevrolet — 143 тысячи автомобилей.

Ранее подобный производственный дефект был обнаружен в электромобилях Hyundai Kona EV. В 2020 году произошло несколько пожаров моделей, а к 2021 г. зафиксировано уже свыше 30 случаев самовозгораний. Причина кроется в поврежденной внутренней секции АКБ. В итоге Kona EV даже перестали выпускать в Южной Корее.

 

Daria Poliakova

Главный редактор E-CARS.TECH

Recent Posts

Лучшие электромобили 2022 года: 25 моделей из Китая, США, Кореи, Японии и Европы

За последний год производство электромобилей уверенно встало на поток. Все больше ДВС-производителей развивают направления разработки…

15.09.2022

Электромобили в аренду: новые модели на рынке каршеринга в России

Сервис каршеринга «Ситидрайв» особенно активно пополняет свой автопарк электрическими моделями. Несмотря на то, что самые…

23.07.2022

Электромобили в России и мире: главные новости июня 2022 года

В прошлом месяце состоялись интересные презентации «умного» электромобиля и авто на солнечных панелях. С началом…

03.07.2022

Tesla уступает по спросу в Китае местным производителям

Электромобили Илона Маска не могут побить рекорд популярности бюджетного и мобильного ситикара Wuling HongGuang Mini…

19.06.2022

Lightyear 0 — первый серийный электромобиль, с которым не нужны зарядки

Мировая премьера первого в мире серийного «солнцемобиля» состоялась 9 мая. Голландский бренд Lightyear представил свой…

16.06.2022

Отечественные электромобили в России: что происходит в отрасли

Правительство РФ не оставляет идею популяризации электромобилей в стране. Программа Минтранса РФ рассчитана до 2030…

11.06.2022

This website uses cookies.