Журналисты Drom.ru узнали, какие именно модели электромобилей готовится производить компания из Липецка. ООО «Моторинвест» — один из первых участников конкурса СПИК 2.0. Завод входит в программу локализации производства электротранспорта как потенциальный производитель российских екарс.
Производство развернется на базе индустриального парка «Рождество» в Липецкой области. В официальной заявке на конкурс компания не указала, какие именно электромобили будет выпускать. Судя по таможенным документам и инсайдерской информации, это будут машины с дочернего предприятия китайской Sokon Group — Jinkang.
«Речь идет о нескольких моделях с колесной базой более 2,5 м, это проверенная временем технологическая платформа, адаптированная к российским реалиям эксплуатации техники», — комментарий представителя ООО «Моторинвест»
Судя по презентации на СПИК 2.0 завод будет осуществлять крупноузловую сборку китайских моделей: сварку и окраску кузова. О технических параметрах будущих электромобилей пока можно только догадываться. Известно, что к конкурсу допускались заявки с условием обеспечения машиной пробега от 200 до 700 км на одном заряде. Значит аккумуляторы электрокаров «Моторинвеста» должны быть емкостью не ниже 50 кВт*ч.
По слухам, липецкий завод будет выпускать сразу пять разных видов электромобилей. Все ли они относятся к бренду Jinkang (Sokon?) и какие именно модели в итоге сойдут с конвейера — до сих пор неизвестно. В издании Drom.ru предполагают, что это могут быть дорогие электрокроссоверы Seres SF-5 и Seres 3. Последний имеет запас хода до 450 км, а старший SF-5 проезжает до 1000 км на одном заряде в максимальной комплектации. Кроме того, у Sokon есть достаточно старые электрогрузовики, которые компания производит на базе своих коммерческих ДВС-моделей.
Концерн Sokon Group существует с 1986 года и выпускает машины под несколькими суббрендами. Сейчас в Северной Америке доступны два электрокроссовера Seres, а в Китае компания зарегистрировала подразделение Chongqing Jinkang New Energy Automobile, которое работает над электромобилями. На домашнем рынке у Sokon уже много моделей, но российские автолюбители могут помнить только топливные пикапы этой марки. Их продавали в нашей стране в 2005–2006 гг.
