Новости

Минпромторг предлагает повысить утильсбор для зарубежных электромобилей

Ведомства России продолжают развивать программу локализации производства электромобилей. Минпромторг разместил проект постановления, в котором, в том числе, указал новые суммы утильсбора для импортных автомобилей на аккумуляторах. Для подержанных машин цифра выросла в 4 раза, а для новых — практически в 9 раз. Если проект примут, ставка утилизационного сбора повысится уже с 2022 года.

Сколько составит утильсбор в 2022 году

На 2021 год сумма утильсбора составляет 32 000 рублей для новых электромобилей. Для авто с пробегом более трех лет  — 122 000 руб. После увеличения ставок эти цифры составят уже 288 и 488 тыс руб. Для многих компаний такая сумма может оказаться слишком велика. У автовладельцев, покупающих машины для личного пользования, повышение сбора не так ощутимо: 

  • 4500 вместо 3400 руб для новых авто;
  • 6500 вместо 5200 рублей для подержанных.

В качестве компенсации министерство обещает увеличить господдержку для отечественных электрокаров.

Перспективы развития электромобилей в России

Дорожная карта по развитию электрического транспорта в РФ до 2030 года вызывает ряд сомнений. Так, собственное производство в нашей стране до сих пор не налажено. Правда, отечественными считают машины, крупноузловую сборку которых делают на местных заводах.

Спрос на электромобили в России и так достаточно неустойчивый и сильно зависит от льгот и развития инфраструктуры. При угрозе отмены нулевой пошлины на ввоз, эксперты уже выражали беспокойство. А после ее продления в ЕАЭС, продажи «зеленых» авто заметно выросли.

«Некоторые производители могут отложить вывод своих электромобилей на российский рынок на фоне более высоких затрат на меньший, чем ожидалось, объем продаж электромобилей. Поэтому наш Комитет убежден, что продление нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на электромобили выгодно как всем участникам рынка, так и государству», — председатель Комитета автопроизводителей АЕБ д-р Томас Штэрцель.

За последние 10 месяцев, по данным «Автостата», рынок электромобилей в России вырос в 2 раза. Это больше на 118% по сравнению с 2020 годом. Такая динамика может стимулировать развитие зарядной инфраструктуры и ввоз в страну новых моделей от зарубежных дистрибьюторов. Однако, если ведомства не продлят нулевую пошлину и будут повышать ставки по сборам, это серьезно подорвет развитие «зеленого» транспорта в нашей стране.

Daria Poliakova

Главный редактор E-CARS.TECH

Recent Posts

Электромобили в аренду: новые модели на рынке каршеринга в России

Сервис каршеринга «Ситидрайв» особенно активно пополняет свой автопарк электрическими моделями. Несмотря на то, что самые…

23.07.2022

Электромобили в России и мире: главные новости июня 2022 года

В прошлом месяце состоялись интересные презентации «умного» электромобиля и авто на солнечных панелях. С началом…

03.07.2022

Tesla уступает по спросу в Китае местным производителям

Электромобили Илона Маска не могут побить рекорд популярности бюджетного и мобильного ситикара Wuling HongGuang Mini…

19.06.2022

Lightyear 0 — первый серийный электромобиль, с которым не нужны зарядки

Мировая премьера первого в мире серийного «солнцемобиля» состоялась 9 мая. Голландский бренд Lightyear представил свой…

16.06.2022

Отечественные электромобили в России: что происходит в отрасли

Правительство РФ не оставляет идею популяризации электромобилей в стране. Программа Минтранса РФ рассчитана до 2030…

11.06.2022

Электромобиль с ИИ от Baidu: презентация концепта и дата выхода

На мероприятии ROBODAY 8 июня стартап Jidu Auto впервые показал концепт своего суперкара-робота. Электрический Jidu…

09.06.2022

This website uses cookies.