Новинку показали, как и было обещано, вечером 10 августа 2021 года. До презентации о прототипе было совсем мало информации. Теперь же все параметры люксового Skysphere, который может трансформироваться, раскрыты.
Дизайн электромобиля
Родстер удивительным образом совмещает винтаж с футуристические черты. Вдохновленные культовым Horch 853A, дизайнеры сохранили в Skysphere его черты:
- угловатые пропорции кузова;
- впечатляющая длина — до 5,19 м (в режиме Grand Touring);
- максимально укороченный передний свес;
- вытянутый капот;
- маленький салон смещен назад;
- багажник сужается в своеобразный «хвост».
Но в двухдверном концепте появились и совершенно инновационные решения. в первую очередь, это возможность изменять размеры. Электромобиль работает в 2 режимах.
- Sports. В таком варианте машиной управляет водитель. При этом ее размеры составляют 4,94 м, а длина колесной базы сокращена.
- В режиме Grand Touring (GT) автомобиль становится полноценным беспилотником (4 уровень автономности). И полностью трансформируется: руль, педали и приборная панель скрываются в отсеке спереди салона. А передняя часть кузова с помощью электропривода «выезжает» из задней. Таким образом сам родстер «вырастает» в длину до 5,19 м, колесная база увеличивается на 250 мм.
При этом трансформация максимально упрощена: одно нажатие кнопки, и Skysphere преображается. Передние крылья при этом втягиваются в двери, а пороги уезжают в колесные арки. Двери тоже заслуживают внимания — они открываются непривычно, против хода машины.
Конечно, изменение размеров электромобиля — его основная «фишка». Тем не менее нельзя не отметить и интересные световые решения от дизайнеров:
- светодиодные сенсорные поверхности спереди и сзади;
- большой светящийся логотип и красные «рубины»-светодиоды;
- свет создает разные визуальные эффекты, при этом подсветка меняется в зависимости от выбранного водителем режима езды.
Интерьер и оснащение салона
Сюрпризы продолжаются внутри салона концепта. Интерьер — ключевой элемент конструкции Audi Skysphere. Разработчики задумали его как «сферу», которая даст пассажирам полную свободу наслаждаться путешествием и делиться впечатлениями с друзьями через цифровую экосистему.
Стиль ар-деко выражен дизайнерскими сиденьями с боковой поддержкой и усиленной безопасностью. Они обиты тканью из экологически-безопасной микрофибры и могут менять свое расположение в зависимости от выбранного способа движения. Другие материалы салона — дерево эвкалипта и эко-кожа.
На центральной панели расположены огромные мониторы в совокупности составляющие 1415х180 мм. Медиасистема и аудиосистема подходят для просмотра стримингов и трансляции концертов.
Небольшие сенсорные панели в дверях используются для управления кондиционером. Аудио-динамики скрыты за боковыми панелями, а высокие подголовники защищают от перепадов давления и шума.
Технические характеристики
Электрородстер получил полноуправляемое шасси, задний привод и адаптивную пневмоподвеску. Высоту клиренса можно регулировать в пределах 10 мм. Подвеска подключена к системе навигации и может самостоятельно регулировать нужный дорожный просвет.
Снижение кузова снижает аэродинамическое сопротивление. Огромные 23-дюймовые колеса помогают сопротивлению качения. Машина может разогнаться до 100 км/ч за 4 секунды. Вес электромобиля составляет 1,8 т.
Двигатель обладает мощностью 632 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Емкости батареи 80 кВт*ч хватит на 500 км пробега по циклу WLTP. Аккумулятор непривычно расположен:
- часть — сзади салона,
- некоторые элементы — между сиденьями в центре,
- преобразователи и зарядное устройство скрыты в корме.
В удлиненной передней части двухдверки даже осталось место под небольшой отсек — в нем хранятся клюшки для гольфа. Заднее багажное отделение прозрачное и представляет собой две сумки, закрепленных перекрестными ремнями.
Автопилот 4 уровня фактически является полным беспилотником. Audi Skysphere самостоятельно паркуется и подзаряжается в режиме GT. В режиме ручного управления водитель сам может регулировать жесткость подвески, отключая или подключая 3 независимые воздушные камеры. Рулевое управление имеет несколько режимов, регулирующих возвращающее усилие.
К сожалению мы вряд ли увидим серийное воплощение именно такого стиля. Разработчики обещают отдельные черты концепта в будущих электромобилях бренда. Skysphere сейчас показывает заданное направление дизайна Audi, а не реальную модель. Но от этого прототип не стал менее впечатляющим. Кстати, скоро электромобиль увидят не только в онлайн-формате. Он появится на конкурсе элегантности Monterey Car Week 13 августа 2021 г., который пройдет на поле для гольфа Pebble Beach.