Китайский автопроизводитель в рамках масштабной встречи с покупателями и инвесторами Nio Day 2021 показал новый электромобиль. На премьере компания раскрыла технические подробности новинки и подробно рассказала о используемых системах беспилотного вождения и инновационных решениях.
Дизайн и размеры
По габаритам электрический седан Nio ET5 получился крупнее своего прямого соперника Tesla Model 3: 4790х1960х1499 мм с колесной базой 2888 мм. Дизайн кузова и интерьера разработчики взяли от «старшего» электромобиля ET7 и бамперы от Nio ET9. Концепция «Design for AD» позволяет установить датчики автопилота максимально органично по отношению к формам кузова.
Цветовые решения максимально разнообразны: это девять вариантов оттенков кузова, шесть — интерьера и подсветка салона в 256 цветах.
Основные характеристики электромобиля
Технические параметры среднеразмерного электроседана:
- Два электрических мотора;
- Три модификации: базовая, расширенная и флагманская с наиболее емким аккумулятором.
- Объемы батареи зависят от выбранной версии: 75, 100 и 150 кВт*ч. Запас хода составляет 550, 700 и 1000 км по циклу CLTC соответственно.
- Максимальная мощность электромоторов — 360 кВт или 483 л.с. Разгон до 100 км/ч — 4,3 секунды.
Большого запаса хода автомобильному стартапу удалось добиться, в том числе благодаря низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления электромобиля — 0,24.
Цифровые возможности китайского электроседана
Особенно подробно инженеры рассказали о цифровых возможностях электроседана. Одно из «ноу-хау» ET5 — эксклюзивные очки дополненной реальности (AR), разработанные специально для моделей стартапа. С их помощью водитель может вызвать виртуальный экран размером 201 дюйм. Диагональ «реальной» приборной панели при этом тоже не маленькая — 10,2 дюйма. Кроме нее, в электромобиль интегрирована мощная система мультимедиа с объемным звучанием Dolby Atmos 7.1.4.
Опционально клиент сможет приобрести фирменный комплекс автономного вождения NIO (NAD). Ультрасовременные датчики автопилота позволят ездить по городским дорогам и шоссе, а также парковаться. Функция доступна только по подписке — 680 юаней или 107 долларов в месяц.
Стоимость и сроки выхода Nio ET5
Уже озвучены и цены самого электромобиля для Китая: от 328 000 юаней ($51 450) до 386 000 юаней ($60 550) за топовую версию. Если клиент выберет покупку авто без аккумулятора (по уникальной программе аренды батарей NIO BaaS), цена снизится до 40 470 долларов за базовую версию. Но к этой сумме добавится ежемесячный платеж за замену арендованной АКБ.
Старт поставок запланирован в Китае на сентябрь 2022 года. Первые модели будут доступны только в одной версии. Nio ET5 будут собирать на заводе NEOPark совместно с более габаритным ET7. Электромобиль не ограничится местной локацией: следующий этап продаж — для клиентов за пределами КНР. Напомним, весной этого года компания сообщила о выходе на европейский рынок.
