Производство нового типа аккумуляторов от General Motors, начатое в 2019 году, расширяется за счет дополнительных инвестиций в Controlled Thermal Resources (CTR). Основная задача, стоящая перед компанией — получения лития по сниженным коммерческим ценам.
Сейчас у компании есть уже 3 завода по производству батарей: в Огайо и в Теннесси (совместные предприятия с LG), и еще один совместный проект с SolidEnergy Systems (SES). Все это объединено под эгидой проекта Ultium.
Текущая задача, стоящая перед компанией — создание батареи повышенной емкости не позднее 2023 года. Ведутся активные научно-исследовательские работы: 49 патентов получено и 45 находится в стадии рассмотрения в профильных комитетах. Для этого GM увеличивает бюджет (по сравнению с допандемийным годом) на 75%. Сумма составит рекордные $ 35 млрд.
Немалая часть этих средств уходит на закупки лития. Исполнительный вице-президент GM Дуг Паркс объясняет, почему это важно:
Мы стремимся к полностью электрическому, но при этом экологически безопасному будущему. В дальнейшем уровень использования электромобилей будет расти, а значит, будет расти и потребление лития. Этот элемент имеет решающее значение для производства аккумуляторов, и мы планируем производить мощные, доступные электромобили с большим пробегом, а также помогаем смягчить воздействие на окружающую среду и вывести на рынок больше недорогого лития. GM надеется на сотрудничество с CTR и с руководителями штатов и местными властями для достижения этих целей.
От редакции E-cars. То, что производство батарей постепенно становится не менее выгодным, нежели производство самих автомобилей, еще раз подтверждают цифры I квартала 2021 года (данные от SNE Research). Общий рост рынка по сравнению с прошлым годом превысил 2.5 раза.
