Новости

Нулевая ставка на ввоз в электромобили в Россию продлена

Евразийская экономическая комиссия продлила срок действия нулевой пошлины на ввоз электромобилей в странах ЕАЭС. Проект опубликован на сайте ЕЭК.

В конце мая 2021 года в проекте комиссии значилось введение 15%-ной таможенной пошлины. Она касалась поступления машин с электрическими двигателями в страны Евразийского экономического союза. Это решение вызвало резонанс в прессе и недовольство экспертов. Введение налога могло сильно притормозить распространение электрического транспорта, которое в РФ и странах бывшего СНГ и так сильно отстает от Запада. Европейская экономическая комиссия пояснила, что ни одна из стран-участниц союза не выступила с инициативой о продлении нулевой пошлины.

На решение пролонгировать нулевую ставку повлияла Республика Беларусь. 

«По мнению белорусской стороны, введение предлагаемой меры будет способствовать созданию условий для формирования рынка электромобилей в республике Беларусь и государствах-членах ЕАЭС как основы для следующего этапа развития электрического транспорта — организации производства электромобилей, увеличению количества объектов зарядной инфраструктуры, стимулированию использования экологически чистого автотранспорта для улучшения экологической обстановки в крупных городах», — текст пояснения к проекту решения совета ЕЭК.

Решение евразийской комиссии продляет бесплатный ввоз легковых авто на аккумуляторах на 2 года, по 31 декабря 2023 г. Это отличная новость для России. Программа по стимулированию развития электрического транспорта от Минэкономики предполагает локализацию производства на отечественных мощностях. Но пока в РФ недостаточно производителей автотранспорта, готовых создавать чистые «электрички». Поэтому приток иностранных брендов поможет на первых этапах внедрения экологически-безопасных автомобилей.

Первый раз таможенные льготы ЕЭК вводила с 2016 по 2017 год. Тогда инициативу быстро свернули, в связи с отсутствием интереса к электромобилям на территории ЕАЭС. Вторая попытка оказалась более удачной. После обнуления в 2020 году подешевели сразу несколько моделей «екарс», а ряд крупных брендов пришел на рынок России.

Daria Poliakova

Главный редактор E-CARS.TECH

Recent Posts

Лучшие электромобили 2022 года: 25 моделей из Китая, США, Кореи, Японии и Европы

За последний год производство электромобилей уверенно встало на поток. Все больше ДВС-производителей развивают направления разработки…

15.09.2022

Электромобили в аренду: новые модели на рынке каршеринга в России

Сервис каршеринга «Ситидрайв» особенно активно пополняет свой автопарк электрическими моделями. Несмотря на то, что самые…

23.07.2022

Электромобили в России и мире: главные новости июня 2022 года

В прошлом месяце состоялись интересные презентации «умного» электромобиля и авто на солнечных панелях. С началом…

03.07.2022

Tesla уступает по спросу в Китае местным производителям

Электромобили Илона Маска не могут побить рекорд популярности бюджетного и мобильного ситикара Wuling HongGuang Mini…

19.06.2022

Lightyear 0 — первый серийный электромобиль, с которым не нужны зарядки

Мировая премьера первого в мире серийного «солнцемобиля» состоялась 9 мая. Голландский бренд Lightyear представил свой…

16.06.2022

Отечественные электромобили в России: что происходит в отрасли

Правительство РФ не оставляет идею популяризации электромобилей в стране. Программа Минтранса РФ рассчитана до 2030…

11.06.2022

This website uses cookies.