Презентация серийного электрогрузовика Mercedes-Benz eActros

Mercedes-Benz eActros

Мировая премьера состоялась 30 июня 2021 года. Серийная модель коммерческого электротранспорта от Mercedes пойдет в производство уже в сентябре текущего года. Выпуск наладят на мощностях немецкого завода в Верте.

Техническое совершенство Mercedes eActros

Электрогрузовик Mercedes eActros

Показатели ТТХ электрического грузовика впечатляют. Разработчики дорабатывали все системы с момента концепта 2016 года. С 2018 по 2021 гг прототипы усердно испытывали на полигонах, на практике у первых клиентов и дорогах общего назначения. Наконец, компания оказалась полностью готова продемонстрировать возможности серийного eActros.

Электротягач основан на дизельной версии и адаптирован под электрическую силовую установку. Емкость 4 аккумуляторных пакетов в сумме составляет рекордные для электротранспорта 420 кВт*ч. С таким объемом батареи грузовик осилит до 400 км пути, что позволяет использовать его в длительных разъездах. Подзарядить электромобиль можно от станции постоянного тока мощностью 160 кВт от 20 до 80% всего за час.

Mercedes eActros конструкция электрического грузовика

Клиенты смогут выбрать тоннаж электрического грузовика. Он будет выходить в двух вариантах: с двумя и тремя осями на 19 и 27 тонн соответственно. Мощный большегруз в движение будут приводить два электрических мотора с суммарной мощностью 330 кВт. На пределе мощности двигатели могут кратковременно выдавать до 400 кВт. Представители Daimler особо отметили высокую динамику разгона и маневренность электрофуры на поворотах.

Оснащение и услуги сервиса

Mercedes eActros салон

Как и все электрические модели, eActros совершенно бесшумный. Но на трассе достаточно громких звуков от других грузовиков. Этот момент продумали разработчики, снизив уровень шума в кабине в 2 раза (на 10 дБ). Но основную поддержку водителя обеспечивают элементы оснащения, которыми оснастили даже базовую версию.

  • Информационно-развлекательная система Multimedia Cockpit Interactive показывает состояние силовой установки и уровень заряда аккумулятора.
  • MirrorCam — система камер, заменяющих зеркала заднего вида.
  • Владельцы автопарков смогут удаленно следить за местонахождением и перемещениями электрогрузовика. Для этого нужно подключиться к системе Fleetboard.
  • Теледиагностика, которая позволяет осуществлять постоянный мониторинг машины с помощью сервиса Mercedes-Benz Uptime.
  • Сервисный контракт Mercedes-Benz Complete с пакетом Carefree — еще один инструмент помощи владельцев большегрузных компаний. Услуга покрывает ТО, замену запчастей и ремонт деталей, которые износились при эксплуатации.

Управлять автопарком с помощью таких систем можно максимально эффективно. Предприниматель сможет полностью устранить моменты простоя и оценить состояние электрических фур.

Безопасность и система интеллектуальных помощников электрического грузовика

 

Mercedes-Benz eActros безопасность

Конструкция Mercedes-Benz eActros собрана с учетом максимальной безопасности водителя. Алюминиевые элементы защищают аккумуляторную батарею и изолируют ее в момент столкновения. Так риск возгорания сведен к минимуму. В элементы встроены датчики, которые реагируют на потенциальную возможность бокового удара. Водитель может и сам обесточить аккумулятор.

Для защиты пешеходов и велосипедистов в электрогрузовике работают интеллектуальные помощники:

  • Active Brake Assist — распознает пешехода и экстренно затормозит;
  • Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) — система оповещения транспорта обеспечит звук приближения;
  • Sideguard Assist — работает в «слепых» зонах городского трафика и помогает не сбить при правом повороте велосипед или человека.

«Я понимаю, что транспорт — это часть проблемы, когда речь идет об изменении климата. В то же время мы будем частью решения. Мы начинаем с нашего eActros, который преодолел более полумиллиона километров по дорогам общего пользования. eActros и его специализированные услуги — это большой шаг для Mercedes-Benz Trucks и наших клиентов на пути к транспорту с нейтральным выбросом CO2», — Карин Радстром, член правления Daimler Truck AG.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: