Результаты дорожных тестов электромобилей показали впечатляющие результаты

Норвежская автомобильная федерация (NAF) обнаружила, что у многих популярных моделей электромобилей запас хода превышает заявленный. Кроме возможностей пробега норвежцы проверили и скорость подзарядки. В массовом тестировании участвовало 19 машин. Любопытно, что на этот раз среди них не было экземпляров Nissan.

Участники и условия

Участники тестов запаса хода электромобилей в Норвегии 2021

Условия испытания соответствовали типичной нагрузке на транспорт летом:

  • задействовали городские, сельские дороги и местности с возвышенностью;
  • электромобили были заряжены на 100%, водители использовали режим рекуперации;
  • салон и батарею предварительно не прогревали;
  • применялся единый, экономичный режим езды, машина работала до полной остановки двигателя;
  • средняя скорость составляла от 60 до 110 км/ч;
  • погодные условия были максимально щадящими: +20-25℃ без дождя.
Электромобиль Xpeng G3
Электромобиль Xpeng G3

Результаты тестов

По итогам забега только три автомобиля оказались в аутсайдерах: показали меньший запас хода, чем по паспорту. Но разница была небольшой:

  • Citroen e-C4 — на 5;
  • Polestar 2 — на 3 (при том, что ранее уже было обнаружено EPA: пробег у машин меньше изначально заявленного на 65 км);
  • Xpeng G3 — на 12 км.

С большим отрывом лидировал электромобиль BMW iX3: он проехал на одном заряде 556 км, при официальных данных о запасе хода 450, то есть на 20% больше.

Электромобиль BMW iX3
BMW iX3

Остальные машины продемонстрировали средний прирост в 6% от паспортного. В тройку лидеров после BMW попали:

  • Tesla Model 3 Long Rage — 654,6 (производитель указывает 614 км запаса хода);
  • Ford Mustang Mach-E — 617,9 вместо 610;
  • Volkswagen ID.3 Pro S — 564 км (против 550 по паспорту).

Быстрее всех удалось подзарядить Hyundai Ioniq 5: за 19 минут запас энергии увеличился с 6% до 80%.

Электромобиль Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5

Norwegian Automobile Federation уже проводила испытание на выносливость электромобилей зимой. Тогда показатели в среднем были ниже приблизительно на 20%, но запаса хода в любом случае осталось достаточно для комфортного передвижения:

  • BMW iX3 — 432,
  • Tesla Model 3 — 515,
  • Mach-e long Rage — 503 км.

Кстати, на днях Международный валютный фонд предложил властям Норвегии обложить налогом владельцев дорогих электромобилей. Сейчас все владельцы «заряженного» транспорта в стране полностью освобождены от пошлин. А так как Норвегия — мировой рекордсмен по доле продаж «зеленых» авто (54%), то поддержка таких льгот сильно подрывает местный бюджет. Под отмену нулевого налога могут попасть владельцы электромобилей по цене равной или свыше 600 000 крон (5,2 млн рублей).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: