Судя по отчету компании SAIC-GM-Wuling Automobile, китайский электромобиль MINIEV от Wuling — реальный конкурент Tesla по количеству продаж.
Официальные данные говорят о том, что за первое полугодие текущего года китайский концерн, базирующийся в Лючжоу Гуанси, продал 884 тысячи «екарс», а рост продаж в целом увеличился почти на 40% от прошлогодних показателей.
Рост уровня продаж китайских электромобилей от SAIC-GM-Wuling Automobile
Больше всего машин продано на внутренний рынок: от Wuling — более 693 тысяч, за этим брендом следует Baojun (123 тысячи). Еще около 74 электромобилей пошло на экспорт. Кстати, сам уровень продаж SAIC-GM-Wuling AutomobileHongguang повышается каждый месяц уже больше полутора лет, несмотря на общий спад в отрасли из-за пандемии COVID-19.
Tesla проигрывает китайское «поле боя»?
Несмотря на то, что троица SAIC-GM-Wuling показала действительно выдающиеся результаты на крупнейшем рынке потребителей — в Китае, нельзя сказать, что компания Илона Маска теряет позиции. Причина кроется в первую очередь в разных ценовых диапазонах и, соответственно, потребителях этих марок.
Продажа примерно тысячи электромобилей в день от китайского автопрома приносит меньшую выручку, чем продажи Tesla. «Американцы» (хотя уже частично собираемых не только в Соединенных Штатах, но и в самом Китае) показывают кардинальный разрыв по чистой прибыли. А точнее, в последнем финансовом отчете для инвесторов Маск показывает цифру более $1,14 миллиарда долларов. За год рост общей выручки составил 98%, а общего уровня продаж — более 95%.
Но противостояние, конечно, будет нарастать — ведь мы знаем, как быстро растет экономика и технологическая составляющая Поднебесной империи. Да и количество покупателей бюджетных моделей всегда превышает количество более состоятельных клиентов.
Но общая тенденция не может не радовать — желание владеть именно электромобилем охватывает все большие круги населения разных стран.
