На автосалоне 2021 года в Лос-Анджелесе сразу несколько производителей показали знаковые новинки. Посетители впервые увидели футуристические концепт-кары Hyundai Ioniq SEVEN и Kia EV9. Американский стартап Fisker провел официальную презентацию уже серийной модели электрокроссовера Ocean.
Почти «близнецы»: концепты Ioniq SEVEN и EV9
Тизеры электрических кроссоверов компании Hyundai и Kia показали практически одновременно. На презентацию шоу-кары тоже приехали вместе. Южнокорейские производители построили свои электровнедорожники на единой архитектуре Electric-Global Modular Platform (E-GMP), поэтому обе модели перекликаются по ТТХ и конструкции кузова. Однако в дизайне и смысловом наполнении каждая компания пошла по своему пути.
Hyundai Ioniq SEVEN: салон-гостиная и джойстик вместо руля
Электрический кроссовер под маркой SEVEN обещает стать флагманом линейки электромобилей Hyundai. Это очень крупный автомобиль с нестандартными элементами кузова:
- Колесная база составляет внушительные 3,2 метра.
- Панорамная крыша со встроенным OLED-дисплеем и плоский пол.
- Пиксельная оптика — футуристичное дизайнерское решение «Parametric Pixels».
- По бокам концепта всего 3 двери: две с правой стороны и одна с левой. Единственная задняя дверь открывается против хода движения — отсылка к необычному салону.
- Обтекаемый аэродинамический силуэт с низким капотом и изгибом крыши.
- Колеса инженеры оснастили воздушными заслонками. Они снижают сопротивление воздуха, повышая аэродинамические свойства электромобиля.
Технических данных пока все еще недостаточно, но и флагманский Ioniq 7 должен появиться лишь в 2023 году. На презентации представители Hyundai назвали только часть ТТХ:
- запас хода — около 483 км;
- мощность зарядного устройства — до 350 кВт;
- Сверхбыстрая зарядка: от 10 до 80% за 20 минут
Зато на премьере удалось оценить дизайн салона-гостиной, о которой корейцы заявляли еще в тизере. Неизвестно, дойдет ли такое смелое интерьерное решение до стадии серийного производства, но пока выглядит салон действительно впечатляюще:
- удобный диван сзади и поворотные кресла;
- нет боковых стоек — можно регулировать расположение подвижных сидений;
- отсутствие полноценного рулевого колеса — его заменил выдвигающийся джойстик.
- в электромобиль встроены небольшой холодильник, ниши для чистки обуви, системы очистки и обеззараживания воздуха.
- электронные помощники — ADAS Hyundai и автопилот 3 уровня.
Для отделки салона в стиле лаунж разработчики использовали эко-материалы, пропитанные антибактериальными веществами.
Kia EV9: трехрядный электрокроссовер, «вдохновленный водой»
Как и Ioniq SEVEN, концепт электромобиля от Kia скорее демонстрирует возможности дизайна будущего флагмана, чем его технические параметры. Тем более что корейская команда еще более сдержана в информации о будущей серийной модели, чем Hyundai. В пресс-релизе о сроках выхода электрического SUV не говорится, хотя по слухам, EV9 появится не позднее, чем через год.
В описании и внешнем облике модели отчетливо видны параллели с концептом SEVEN, и это не только общая платформа:
- Техническое описание практически не отличается от скудной информации про электрокроссовер от Hyundai. Запас хода 482 км и скоростная зарядка до 350 кВт мощности.
- Те же переработанные материалы в отделке кузова и салона.
- Огромная панорамная крыша DLO.
- Задние двери, открывающиеся против хода и длинная колесная база на 3,1 м.
- Нестандартное рулевое колесо, которое выдвигается или прячется в панель в зависимости от режима движения.
Тем не менее, электрокроссовер Kia — это оригинальная модель с фирменными чертами бренда и собственным видением дизайна «Opposites United». Электрический EV9 имеет угловатые, геометрические очертания кузова. Производитель подчеркивает, что образ модели «вдохновлен водой». Это отражено в окраске кузова и общей философией прозрачной структуры и максимального контакта с внешней средой.
- Колесные диски размером 22 дюйма с тремя спицами.
- Вместо наружных зеркал на стадии концепта — камеры.
- В капот встроена солнечная батарея.
Дизайн салона менее экзотичен, чем в Ioniq SEVEN, хотя и выполнен с учетом современных технологий. Приборная панель выполнена в форме 27-дюймового дисплея, выдвижное рулевое колесо — штурвал.
У электромобиля есть три режима: один для движения и два для стоянки. Все три ряда сидений разворачиваются на 180% в режиме Enjoy Mode. При этом задняя дверь автоматически открывается, чтобы пассажиры любовались пейзажем. На втором ряду вместо кресел расположен удобный диван с раздельными спинками. Он в третьем режиме «Пауза» складывается, трансформируясь в стол.
Силовая установка состоит из двух электродвигателей — по одному на каждое шасси. До 100 км/ч Kia EV9 разгоняется за 5 секунд.
Презентация серийного электромобиля Fisker Ocean
Еще один электрокроссовер на выставке AutoMobility представляет собой не концепт, а готовую к массовому производству модель. На создание Fisker Ocean американская компания потратила более года с момента анонса прототипа.
Еще летом 2020 года представители Fisker размещали пресс-релиз, в котором указали дату выхода электромобиля. На мировом дебюте в Лос-Анджелесе стартап подтвердил сроки начала производства Ocean. Модель начнут собирать на заводе в Австрии в ноябре 2022 года.
Параметры версий электрокроссовера и цены
Электромобиль выйдет сразу в 4 модификациях и в 14 цветах кузова:
- Базовая версия Sport будет стоить $37 500. Единственный передний электромотор выдает мощность 275 л.с. Разогнаться до «сотни» электрокроссовер может за 6,9 секунды. В этой версии инженеры использовали недорогую литий-железо-фосфатную АКБ, которая обеспечит 402 км пробега без подзарядки.
- Более дорогие вариации Fisker Ocean Ultra и Extreme получили полный привод и более производительную батарею из никель-марганец-кобальта (NMC). Все аккумуляторы компании поставляет китайская CATL.
- Модификация Ultra стоит 49 999 долларов. Пиковая мощность моторов составит 540 л.с., а время разгона от 0 до 100 км/ч — 3,9 секунды. Запас хода расширенной версии — 547 км.
- Версия Extreme AWD за $68 999 проедет свыше 563 км на одном заряде. Суммарная мощность электромоторов — 550 л.с., разгон до 96,6 км/ч — 3,6 секунды.
- Четвертая модификация Fisker Ocean One выйдет лимитированным тиражом в количестве 5000 электромобилей. Внедорожник обойдется клиентам в 68 999 долларов. По ТТХ эта версия аналогична модификации Extreme. В комплектацию включены 22-дюймовые колеса F3 SlipStream.
Особенности электрического внедорожника
Одной из особенностей Fisker Ocean стал вращающийся 17,1-дюймовый экран производства Foxconn. В режиме отдых он разворачивается в альбомном формате, чтобы водитель и пассажиры смогли на стоянке смотреть фильмы или играть. Основная философия дизайна машины — экологичность. Название «океан» намекает на материалы кузова и салона. Это в основном переработанные углерод и алюминий, а также пластиковые бутылки и рыболовные сети, выловленные из моря.
- В старших версиях для стоянки предусмотрен особый «Калифорнийский режим», который опускает окна и убирает сдвижную крышу для отдыха под открытым небом.
- Солнечная крыша SolarSky доступна в версиях: Ocean Extreme и One. По словам инженеров, она добавит от 2414 до 3219 км пробега в год в зависимости от погодных условий.
Fisker начнет первые поставки в Европу и США в конце 2022 года, а с 2023 года электрические Ocean отправятся в Китай. Стартап продает электромобили только напрямую, не прибегая к услугам дилеров. Кроссоверы доступны по подписке. Кроме того, на них еще с прошлого года открыт предзаказ с депозитом $250.
