На днях один из крупнейших производителей электроники Foxconn презентовал три концептуальных электромобиля. Прошел всего один день, и вот компания Xiaomi заявляет о том, что планирует запустить к 2024 году серийное производство EV.
Электромобили от Xiaomi
Впервые о собственных электрических авто компания Xiaomi заговорила еще весной нынешнего года. Тогда ее основатель Лэй Цзюнь сообщил, что на развитие данного направления будет потрачено в совокупности более $10 миллиардов. Средства распределят на протяжении всего цикла развития отрасли ― примерно 10 лет.
И вот сейчас представители Xiaomi подтвердили, что запустят серийное производство EV уже в 2024 году. Примечательно, но сразу же после этого заявления акции компании выросли в цене на 5%.
Действительно ли компания Xiaomi планирует занять нишу в сегменте «зеленого» транспорта? Или амбициозные планы ― всего лишь приманка, призванная увеличить стоимость активов? Взглянем на то, что имеется у компании на сегодняшний день.
Первые шаги на пути к производству
С момента анонса электромобиля от Xiaomi прошло почти полгода. На недавней встрече руководства компании с инвесторами генеральный директор рассказал о ближайшем будущем своего предприятия. Лэй Цзюнь заявил, что премьера электрифицированного автомобиля может состояться уже в 2023 году. Скорее всего это будет седан. По крайней мере, на слайде презентации угадываются очертания этого кузова.
Первый завод Xiaomi, на котором будут выпускать электромобили, находится в пригороде Пекина, Ичжуане. Электромобильное подразделение уже собрало более 200 тысяч резюме от потенциальных соискателей. А в отделе исследований и разработок уже трудится почти 500 человек.
Генеральный директор Xiaomi на встрече с инвесторами рассказал, чего достигла компания за последние 6 месяцев. Более 2000 встреч с потенциальными партнерами и поставщиками, несколько десятков соглашений о сотрудничестве ― и это только за полгода. Более того, 1 сентября 2021 года было сформировано дочернее предприятие Xiaomi Automobile Co. Ее управление лежит в руках команды из 17 топ-менеджеров. Примечательно, что в группе специалистов нет ни одного иностранца. Лишь один из администраторов имеет опыт работы в автомобильной промышленности.
По словам СЕО, Xiaomi решила занять нишу в сегменте не для того, чтобы оказаться в центре внимания. Лэй Цзюнь уверен, что электромобили в равной степени являются частью не только машиностроительной, но и информационной отрасли.
