Nissan Leaf: Огляд поколінь автомобіля

Найбільший виробник автомобілів в світі, компанія Nissan, «тримає марку» і стежить за світовими тенденціями. Як і більшість великих корпорацій, японські розробники дивляться в майбутнє і оцінюють масштаби екологічних проблем.

Nissan була в перших рядах, коли автоконцерни повернулися до теми масового виробництва електричних автомобілів після галузевої кризи в 2002 році. Починаючи з 2007 року, випуск електрокарів відновився, а в 2009 році японці представили на огляд електромобіль Nissan Leaf. У 2010 році було запущено серійне виробництво, і, завдяки високій якості і унікальним характеристикам, автомобіль завоював міжнародне визнання.

Популярність «Ніссан Ліф» підтверджена перемогою в конкурсі «Європейський автомобіль року» -2011.

Електромобіль Nissan Leaf: огляд першого покоління (2010-2017)

Електрокари першого покоління і зараз залишаються найбільш продаваними машинами на електричній тязі в світі. Масові продажі Leaf на ринках Японії, США, Австралії та низки європейських країн обумовлені його функціональністю і відповідністю вимогам екологічної безпеки. Назва електрокара перекладається як «лист» і відображає eco-friendly (дружню по відношенню до навколишнього середовища) позицію компанії ― кар очищає загазоване міське повітря подібно листю дерев.

Nissan Leaf

Дизайн

Дизайн електромобіля витриманий у впізнаваному стилі «Ніссан». Обтічні форми і вкорочений кузов (хетчбек) надають японській моделі плавності і динамічності.

Відмінні ознаки Leaf:

  • класичні для бренду «котячі очі»;
  • задній спойлер;
  • литі алюмінієві колісні диски;
  • скошений капот зі зменшеними габаритами;
  •  розтягнуті від бампера до верхньої частини капота задні світлодіодні фари;
  •  додаткові світлодіодні стоп-сигнали;
  •  відсутність вихлопної труби;
  • наявність штепселя під зарядку на капоті.

Незвичайна обтічна форма кузова і багажника виконує не тільки естетичну функцію — такий дизайн значно знижує коефіцієнт аеродинамічного опору (до 0,28 Cx), і електромобіль рухається значно швидше.

Колірна гамма: білий, відтінки сріблястого, сірий «металік», синій, чорний, червоний.

У Nissan Leaf не такий футуристичний вигляд, як у його безпаливних «колег» від інших виробників. При цьому, при відносній скромності дизайну, авто виглядає досить сміливо, виділяючись в трафіку.

Історія модифікацій

За час виробництва електромобіля Nissan Leaf 1-го покоління, модель зазнала кілька модифікацій, спрямованих на вдосконалення її характеристик.

Серед найбільш важливих змін:

  • 2013 рік ― вдосконалений блок силової електроніки, зменшилася вага автомобіля, стала можлива зарядка від побутової мережі, запас ходу збільшений з 175 до 199 км;
  • 2015 рік ― в лінійку додана модель зі збільшеною ємністю батареї (30 кВт/год заряду тепер досить для проходження 250 км).

Загальні характеристики

Всі автомобілі марки «Ліф» оснащені переднім приводом і трансмісією в вигляді одноступінчастого редуктора. Відмітна особливість електроавтомобілів полягає в тому, що вони рухаються практично безшумно, не доставляючи незручностей водієві і учасникам руху.

Nissan Leaf характеристики

Під підлогою електромобіля встановлені потужні літій-іонні батареї вагою близько 270 кг. Таке розташування забезпечує Nissan Leaf підвищену стійкість і високі показники швидкості (в порівнянні з деякими конкурентними моделями). Ємність батареї в моделях 2013 року випуску становить 24 кВт/год. В авто, що зійшли з конвеєра після 2015 року ― 30 кВт/год. Заряджати акумулятор можна як на спеціальних станціях, так і від звичайної розетки в 220В. Доступна функція швидкої зарядки DC ― в такому режимі час заповнення ємності батареї скорочується до 30 хвилин. Це максимально швидко в порівнянні з живленням від побутової мережі, яка дозволяє повністю зарядити електромобіль Nissan Leaf за 8 годин. Якщо в мережу подається напруга в 380В, то батарея відновиться за 3 години. Виробник гарантує безперебійну роботу акумулятора протягом 5-10 років.

Від батареї харчується електродвигун потужністю в 109 к.с., розташований під капотом. Така потужність і відмінний крутний момент в 254 Нм дозволяє авто розігнатися до 100 км/год за 11,5 с. Максимальна швидкість становить 145 км/год. Запас ходу в моделях зі звичайною батареєю ― 199 км, з посиленою ― до 250 км. Слід також враховувати погодні умови і якість дорожнього покриття. На трасі з вибоїнами запас ходу зменшується, а в мороз акумулятор розряджається досить швидко. Тому в суворих зимових умовах на максимальний пробіг автомобіля краще не розраховувати (хоча це не зупинило норвежців, які придбали велику партію Nissan Leaf).

Важливо знати, що «Ліфи» не розраховані і на спеку, так як схильні до перегріву. Всі заявлені характеристики оптимально проявляються в прохолодну і теплу погоду.

Покупці відзначають зручну підвіску (база ― Nissan Juke), хорошу амортизацію, а також економічність моделі. Nissan Leaf стійкий на поворотах, впевнено бере старт і швидко перебудовується з ряду в ряд.

З мінусів відзначимо:

  • невеликий дорожній просвіт;
  • малу дальність поїздки (автомобіль не пристосований для подорожей на далекі відстані);
  • швидке виснаження заряду батареї в холодну погоду;
  • спадаючу форму даху (це доставляє незручності пасажирам, що сидять ззаду).

Габарити і оснащення

Nissan Leaf габариты и оснащение

«Ніссан Ліф» призначений для міського середовища і представляє собою досить місткий п’ятидверний сімейний автомобіль з кузовом типу хетчбек. Довжина кузова ― 4445 мм, ширина ― 1770 мм, висота ― 1550 мм. Маса залежить від типу батареї і варіюється від 1475 кг до 1516 кг (найбільше важать моделі зі збільшеним об’ємом акумулятора).

У електрокарі можна з комфортом розмістити п’ятьох ― водія і чотирьох пасажирів. Одна з переваг Nissan Leaf ― багажник з підвищеною місткістю (за рахунок відсутності паливного бака). Обсяг не рекордний (355 л), але вільного місця достатньо, щоб відправитися в невелику подорож. Якщо прибрати задні сидіння, місткість можна збільшити до 720 л.

На капоті електрокара знаходяться гнізда для зарядки двох типів ― звичайної і прискореної. Салон Leaf мало відрізняється від внутрішнього облаштування машин, які їздять на пальному паливі. Кар оснащений стандартним, регульованим по висоті кермом, автоматичною КПП, дворівневою сенсорною панеллю приладів і педалями газу і гальмування. Автомобіль представлений в двох комплектаціях ― стандартній і SL.

У «базу» включені:

  • 6 подушок безпеки;
  • 4 колонки аудіосистеми;
  • клімат контроль;
  • електричні склопідйомники;
  • рульове управління з підсилювачем;
  • електропривід зовнішніх дзеркал;
  •  «розумні» системи (Nissan Brake Assist, Hill Start Assist, ESP і ін.);
  •  доступ без ключа;
  • включення електромотора кнопкою Start/Stop (так як движок безшумний, подається звуковий сигнал).

Розширена комплектація SL доповнена спеціальними «фішками»:

  • електропідйомники кожного скла;
  • круїз контроль;
  • підігрів скла і дзеркал;
  • електропривід крісел;
  • кондиціонер;
  • зв’язок по Bluetooth.

Nissan Leaf

Всі функціональні кнопки і панелі розташовані з урахуванням максимальної зручності для водія. Так, спідометр переміщений до вітрового скла, щоб можна було контролювати швидкість, не відводячи погляду від дороги. Всі важливі кнопки і кермо підсвічені світлодіодами.

Вартість

Ціна на електромобіль Nissan Leaf першого покоління варіюється від 23 до 29 тисяч євро. Модифікована модель з посиленим акумулятором обходиться дорожче приблизно на 2000 євро.

Відносно невисока вартість, відсутність необхідності в технічному обслуговуванні і комфортне водіння робить модель найпопулярнішою на ринку електрокарів. Щорічно в світі продається близько 40 тисяч «ліфів», а в 2014 році «японець» став найбільш продаваним автомобілем ― своїх господарів знайшла 61 тисяча електромобілів.

Починаючи з 2014 року, в Китаї випускається репліка «Ніссан Ліф» під назвою Venucia E30. Це результат спільного виробництва Nissan і китайського автоконцерну Dongfeng. Вартість копії авто становить 400 тисяч юанів або 2,2 млн. рублів.

Електромобіль Nissan Leaf: огляд другого покоління (2017 р. ― теперішній час)

У вересні 2017 року відбулася офіційна презентація нового покоління електрокарів. Nissan Leaf був випущений в оновленій версії. Розробники авто другого покоління врахували недоліки першої версії і доповнили автомобіль новітніми технологіями на базі системи Nissan Intelligent Mobility. У виробництві електромобіля беруть участь заводи Японії, Великобританії і США.

Nissan Leaf

Оновлений автомобіль тепло зустріли експерти і в 2018 році він був удостоєний премії World Green Car. «Ніссан Ліф» отримав почесні 5 зірок за рівнем безпеки ― для пасажирів при зіткненні і для навколишнього середовища.

Дизайн і габарити

Дизайн не зазнав істотних змін. Це все той же «хижий» і виразний п’ятидверний хетчбек з великими світлодіодними фарами, посиленим підсвічуванням найдрібніших елементів і звуженим кузовом з низьким коефіцієнтом лобового опору. Корпус став різкішим, з’явилася виражена незграбність, що надає Leaf динамічний і агресивний вигляд. Незмінним залишився наполовину чорний багажник. Задні фари ― також світлодіодні, з широким обхватом через весь бампер. Розмір литих дисків варіюється ― 16 або 17 дюймів.

Електромобіль випускається в широкій колірній гамі. В цілому весь дизайн «Ніссан Ліф» виконаний в ультрасучасному стилі «hi-tech». Зі своїми чіткими формами і суворими гранями електромобіль виглядає просто і не химерно, але може сміливо змагатися з іншими екземплярами цього ряду.

Nissan Leaf другого покоління став масивнішим, що виправдано збільшеною потужністю і прохідністю. У автомобіля наступні габарити кузова: довжина ― 4490 мм, ширина ― 1790 мм, висота ― 1540 мм. Маса становить тисяча п’ятсот тридцять п’ять кг. Обсяг багажника збільшений до 435 л. Висота дорожнього просвіту тепер становить 150 мм, що істотно розширює можливості «Ліфа».

Комплектація

Nissan Leaf

Розробники Nissan приділили основну увагу «начинці» автомобіля. Передні сидіння оснащені зручними підлокітниками, а ззаду розташований місткий тримісний диван. Виробник врахував деякі недоліки конструкції і збільшив місткість салону. Тепер там можуть з комфортом розміститися п’ять чоловік.

Внутрішнє оснащення вдосконалено, і салон став більш функціональним і зручним.

Комплектація включає:

  • кермо незвичайної форми з електричним підсилювачем і мультифункціональними кнопками;
  • масивну приладову дошку з сенсорним екраном, що показує всю основну інформацію про Nissan Leaf;
  • окремо розташований спідометр;
  •  екологічно безпечний клімат-контроль з дистанційним управлінням через мобільний додаток;
  • більшу мультимедійну систему з різними функціями підтримки;
  • опцію бездротової зарядки айфонів;
  • вбудований Wi-Fi роутер;
  • відсік для зарядки електроприладів.

Центральний тунель з першої версії електромобіля був оптимізований, і простір салону збільшився. Головною перевагою оновленої «начинки» Nissan Leaf стало дистанційне керування багатьма функціями (наприклад, перевірка рівня заряду батареї).

У США електромобіль від «Ніссан» продається в трьох комплектаціях ― S, SV і SL. Базова і поліпшена версії практично не відрізняються від Leaf першого покоління. Model SL доповнена шкіряним салоном, кількома камерами кругового огляду, технологіями Nissan Intelligent Mobility і сучасними мультимедійними системами.

Технічні характеристики

Характеристики електромобіля Nissan Leaf в другому поколінні значно покращилися. Основну увагу виробник приділив акумуляторам ― в авто встановлені елементи живлення третього покоління з поліпшеним хімічним складом. У продажу є моделі з акумуляторами ємністю в 40 і 62 кВт/год.

Nissan Leaf

Висока потужність і ємність в 40 кВт/год збільшує ефективність авто і запас ходу. Кількість пройдених на одному повному заряді кілометрів тепер досягає 350. Потужність електродвигуна — 150 к.с. Високий крутний момент (320 Нм) перевершує аналогічний параметр моделей інших виробників. Nissan Leaf рушає з місця миттєво, і до 100 км/год розганяється за 7,9 с. Максимальна заявлена ​​швидкість становить 144 км/ч.

На цій позначці розробники «Ніссан» не зупинилися: ємність батареї збільшена до 62 кВт/год. Такий автомобіль вже може помірятися силами з гоночними карами. До 100 км авто розганяється за 7,3 секунди, а максимальна швидкість досягає 157 км/г. Такі показники стали можливими завдяки електричному двигуну з потужністю 217 к.с. і рекордному серед «ліфів» моменту, що крутить в 340 Нм. Мотор став легше на 15%, і в комплексі з АКБ дає запас ходу в 385 км. Це одна з найшвидших і маневрених машин лінійки.

Nissan Leaf

Акумуляторну батарею можна заряджати в трьох режимах із застосуванням різного устаткування: від спеціальної заправної станції, побутової мережі (220В — 16 годин, 380В — 8 годин) і з використанням прискореної системи DC (40 хвилин). Фахівці постійно підвищують якість, ефективність і ємність літій-іонних батарей, а також розробляють нові типи бездротових зарядних пристроїв. Всі ці заходи дозволяють усунути такий недолік електрокарів, як можливість переміщатися тільки в межах обмеженого простору. В Європі вже немає проблем зі станціями швидкої зарядки: в 2019 році на території країн європейської частини континенту їх було понад 2300.

Є ще одна корисна функція: літій-іонна батарея в «Ніссані» другого покоління застосовується як джерело струму ― від АКБ тепер можна зарядити невелику побутову техніку.

Як і автомобілі першого покоління, актуальні моделі Nissan Leaf оснащені переднім приводом, автоматичною КПП і одноступінчастим редуктором. Всі кращі якості «японця» ― такі, як висока динаміка, хороша підвіска, стійкість на поворотах і зручне управління ― залишаються на незмінно чудовому рівні.

При цьому недоліків у тюнингованної версії більше, ніж у «Ніссан Ліф» першого покоління. Огляди електромобіля вказують на досить високу вартість, незручність центрального тунелю в салоні і обмежений запас ходу. В цьому плані серйозним конкурентом Nissan Leaf стають електромобілі Tesla, що володіють більш тривалим перебігом при порівнянній ціні.

Стратегія Nissan Intelligent Mobility

Nissan Intelligent Mobility

Нова концепція спрямована на створення екологічного «розумного» автомобіля, який стане незамінним помічником водієві і максимально знизить ризик аварійних ситуацій. Фактично оновлений Nissan Leaf здатний перейти на автономне управління, контролюючи безпеку своїх пасажирів і звільняючи водія від стресу, викликаного постійним перебуванням за кермом. У електромобіль Leaf другого покоління з системою Nissan Intelligent Mobility включені наступні опції:

  1. Система ProPilot, що забезпечує безпеку при переміщенні по шосе. Тепер в межах однієї смуги траси можна їхати в автоматичному режимі. Швидкість регулюється по потоку руху, з дотриманням заданої дистанції по відношенню до що знаходиться попереду транспорту. При небезпечних епізодах Nissan Leaf зупиниться, а після усунення перешкоди машина продовжить рух.
  2. Автоматична парковка ProPILOT Park. Функція автопарковки допоможе водієві впоратися навіть зі складними умовами в обмеженому просторі. Опція активується одним натисканням кнопки на приладовій панелі. Керування, гальмування і маневрування при розвороті відбуваються в безпілотному режимі.
  3. E-педаль, що дозволяє як розганятися, так і гальмувати. «Розумною» зробили типову педаль газу, при цьому для прихильників традиційного водіння розробники залишили і звичну педаль гальма. Принцип роботи виглядає так: для набору швидкості слід натиснути e-педаль, при гальмуванні — злегка послабити натиск і для зупинки ― зняти ногу з педалі. Зупинити таким чином Nissan Leaf можна і на підйомі: після продовження руху електроавтомобіль не відкочується назад. За бажанням водія функцію можна деактивувати.

Безпека

Особливу увагу розробники нового Nissan Leaf приділили захисту пасажирів і водія від можливих травм в дорожніх пригодах. Крім посиленої жорсткої структури кузова і вже існуючих в моделях першого покоління систем безпеки (ESP і EBD) забезпечена ціла система внутрішнього захисту:

  • шість подушок безпеки (SRS);
  • посилена рама і підголівники всіх сидінь;
  • вдосконалені ремені безпеки з трьохточковою фіксацією;
  • пасажирські сидіння з обмеженням навантаження.

Крім того, практично повністю усунена ймовірність отримання удару струмом при можливих неполадках. Літій-іонні батареї захищені спеціальним корпусом, який при зіткненні виключає можливість контакту елементів живлення з людиною. Батарея додатково збільшує жорсткість підвіски і, відповідно, міцність конструкції електромобіля.

Ціна на електромобіль Nissan Leaf 2-го покоління

Ціни на вдосконалені моделі другого покоління стартують від 30 тисяч доларів на американському ринку і від 32 тисяч євро ― в Європі. У 2018 році в Японії встановлений рекорд: за січень було продано 3768 автомобілів.

Поставки електромобілів Nissan в Росію поки не відбуваються. За словами офіційних російських дистриб’юторів в даний час вивчається кон’юнктура ринку, і оцінюється попит на екологічні екземпляри з нульовим вихлопом. Процес гальмується через недостатню кількість зарядних станцій на території Росії, що обмежує вільне пересування на повністю електричному автомобілі. Можливі терміни поставки і ціни на «Ніссан Ліф» поки не визначені.

Виробники Nissan Leaf не обмежуються випуском сімейних хетчбеків. З 2013 року розробляється і вдосконалюється система безпілотного управління електричним автомобілем. Інноваційна технологія була удостоєна Гран-прі на виставці CEATEC 2013. Спільно з «Яндекс» розроблено програмне забезпечення, що дозволяє використовувати безпілотники Leaf в якості інноваційних таксі.

Nissan Leaf

У грудні 2018 року «Ніссан Ліф» дебютував в ралі електричних автомобілів ABB FIA «Формула-Е». Спортивна версія Nissan Leaf Nismo відрізняється оформленням кузова і бампера в стилі боліда, перебудованою під екстремальні умови підвіскою і придатним для гонок рульовим керуванням. При цьому силові характеристики не відрізняються від стандартної моделі.

У 2020 році «Ніссан Ліф» ― один з двох лідерів існуючої лінійки електрокарів. Це обумовлено універсальністю, відмінними характеристиками, комфортом і безпекою, а головне ― нульовими викидами шкідливих речовин в атмосферу.

Ну, а історію розвитку другого лідера «електрогонки» ви можете почитати в шикарному лонгріді «Tesla: історія однієї мрії». До речі, багато хто сильно дивується, коли дізнається, що батько «Тесли» — зовсім не Ілон Маск.

Втім, якщо часу зараз немає — просто підпишіться на наш канал в Telegram і прочитайте статтю на дозвіллі. Цей матеріал коштує кожної хвилини вашого часу!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
E-CARS.TECH
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: