Огляд електромобілів виробництва Renault

З’явившись в кінці минулого десятиліття, електромобілі все більше проникають в наше життя, стають досконалішими і навіть відкривають нові грані: вже давно на світ з’явився перший масовий безпілотний електромобіль.

Серед компаній, що виробляють електрокари, французька фірма «Рено» (Renault) знаходиться в п’ятірці виробників з найбільшим асортиментом автопродукції. Про доступні споживачам моделі і піде мова в огляді.

электромобиль

Особливості електрокарів Renault

Компанія Renault стала першою в своєму роді серед інших виробників електромобілів — в 2011 році французи запустили в серійне виробництво «копії» своїх найпоширеніших моделей легкових автомобілів, оснащених двигунами з електричним приводом замість бензинового. Детальніше про кожну з доступних на сьогодні моделей ми розповімо нижче, а поки зазначимо, що майже всі вони мають в назві «фірмову» приставку Z.E. (Zero Emission, з англ. «Нульовий вихлоп»).

У всіх представлених в цій статті варіаціях акумулятор заряджається не тільки на спеціальних заправках, але і від кабелю, що входить в комплект поставки, сумісного зі стандартною побутовою розеткою на 220 В.

ZOE

Renault ZOE — повноцінний хетчбек з електропривідним мотором. Компанія запустила виробництво у 2012 році, і дуже скоро «Зое» став відомим як найбільш продаваний на той час електромобіль.

ZOE — найбільший з електроавтомобілів французького автоконцерну, обладнаний найпотужнішими (в порівнянні з іншими моделями цього ж виробника) агрегатами. Електромотор отримав небачені раніше 87 к.с. і крутний момент в 220 Нм, а також акумулятор з ємністю 41 кВт *год і запас ходу в 220 км. Щоб підтримувати такий автомобіль на ходу якомога довше, французи розробили кілька схем зарядки акумулятора. У звичайному режимі процес триває 6-9 годин, а в прискореному, на максимальній потужності — близько 40 хвилин.

У 2018 році модель модернізували: в ZOE почали встановлювати двигун потужністю в 108 к.с. і з крутним моментом в 225 Нм, а запас ходу збільшили до 300 км. Крім того, частину паливної системи видозмінили, щоб привести її у відповідність з новітніми екологічними стандартами.

Обидві версії продаються на вітчизняному ринку до сих пір.

Kangoo Z.E.

У 2011 року Renault запустила виробництво електроверсії популярної моделі класу мінівен/фургон — Kangoo Express Z.E. другого покоління. Новинка отримала електромотор із 70-ма кінськими силами під капотом, а також близько 170 кілометрів запасу ресурсу зарядки. У Франції акумулятори для моделі продаються окремо.

В цілому електрична версія автомобіля зберегла характеристики свого бензинового попередника. Основною відмінністю стало розташування все тих же акумуляторів, які розмістили під дном салону, що дозволило збільшити корисний простір. Тепер в моделі з фургоночним типом кузова максимальний обсяг багажного відділення досягає 4,6 м³  при 650 кг корисного навантаження. Крім того, акумулятор машини досяг ємкості в 22 Н*год і став заряджатися трохи швидше — 6-8 годин.

Найцікавіше, що в перші роки електромобілі Рено цієї марки зберегли традиційний роз’єм для бензозаправного пістолета. Справа в тому, що обігрівати машину електрикою виявилося економічно нераціонально, тому в «кенгурушку» встановили традиційний обігрівач.

Огляд моделі:

Частина перша

Частина друга

Twizy

Подбала «Рено» і про жителів мегаполісів. Спеціально для них французька компанія запустила лінійку моделей Twizy.

Суворо кажучи, це не зовсім автомобіль: через свої надмініатюрні розміри (ширина становить 1,19 метрів, а довжина не перевищує 2,23 метра — це навіть менше, ніж у знаменитого «Смарта») цей засіб пересування в деяких країнах вважається квадроциклом. Цей нюанс потрібно мати на увазі: можливо, вам доведеться отримувати права на ще одну категорію.

Twizy пропонується в двох варіантах. Перший, Urban 45, має невеликий мотор об’ємом в 5 к.с. і розвиває максимальну швидкість в 45 км/год. Другий, Urban 80, обладнаний 18-літровим двигуном і розганяється до 100 км/год відповідно. А ще для обох моделей при покупці можна вибрати варіант розміщення сидінь: два крісла можуть бути встановлені або поруч, або одне за одним.

Трохи пізніше Renault випустила модифікацію Twizy Cargo, призначену для перевезення вантажів. Багажний відсік замінює собою заднє пасажирське сидіння. Для Cargo так само доступні варіанти Cargo 45 і Cargo 80 з тими ж характеристиками, що і у відповідних модифікацій моделі Urban.

Зрозуміло, що настільки мініатюрну машину можуть розчавити в пробках разом з водієм. З огляду на це, розробники забезпечили авто усіма можливими опціями безпеки. Рама і кузов мають конструкцію, що деформується, а колеса встановлені в підвісному положенні, що має захистити пасажирів в разі бокового удару. Подушка безпеки теж присутня.

Як і в інших моделях цього концерну, акумулятор — літій-іонного типу, що розташовується під підлогою (а точніше, під переднім сидінням), має ємність 6,1 кВт*год. Запас автономного ходу, зрозуміло, невеликий — всього 100 км, але, якщо врахувати передбачувану середу використання (поїздки за маршрутом «робота-дім-робота»), цього має вистачити. Ще одна спільна з «кенгурушкою» риса — необхідність купувати акумулятор окремо.

Огляд моделі:

Fluence Z.E.

Fluence — модельний ряд седанів, що прийшов на зміну Megane у 2009 році. Електрична і бензинова версії почали випускатися одночасно.

В акумуляторі Fluence вперше використана технологія Quickdrop, що дозволяє оперативно і в короткі терміни заміняти виснажений акумулятор на новий.

Пробіг Fluence Z.E. на одній зарядці становить 185 км, потужність електромотора — 95 к.с. і крутний момент — 226 Нм. Втім, більше уваги інженери приділили ергономіці. Fluence отримав ковшеподібні сидіння підвищеної комфортності, що дозволяють звільнити простір для збільшеного спойлера і дифузора, розташованих в задній частині машини.

На жаль, дана модель не користувалася великим попитом, і у 2014 році її зняли з виробництва. Тим не менш, популярність цього електромобіля Рено все ще досить висока, в тому числі — і на вторинному ринку.

Традиційно додаємо відеоогляд моделі:

Symbioz Demo

А це особлива модель. По-перше, вона є здебільшого концептом: після єдиного тестового випуску в 2017 році виробництво все ще не налагоджено. По-друге, це безпілотний автомобіль — перший для Renault, Франції та всієї Європи.

Symbioz — величезний, майже п’ятиметровий хетчбек, дах якого має невеликий нахил. Ширина кузова досягає 2 метрів, а вага — 2,2 тонн. Таку махіну пускають у хід два електромотори потужністю 490 к.с., заховані у задніх колесах. Ємність батареї становить 72 кВт * год, а автономія їзди — 500 (!) кілометрів.

Автономність машини наклала відбиток на інтер’єр. Перше, що кидається в очі — відсутність дзеркал заднього виду. Їх замінили камери, встановлені по кутах салону. Крім того, передня панель майже повністю складається з тачскрін-дисплеїв, які замінюють традиційні кнопки і важелі.

Symbioz оснащений однією з найбільш просунутих систем автопілотування (4 зірки з 5 по шкалі SAE). Все настільки круто, що під час поїздки водій може повернути крісло на 180 градусів всередину салону, щоб було зручніше спілкуватися з попутниками. Кермо і панель приладів зміщуються в сторону капота. Подібний «привілей» забезпечується за рахунок ряду датчиків і радарів, якими повністю вкриті нижні частини сторін кузова.

Серійне виробництво новинки планується після завершення всіх тестів на дорогах, орієнтовно — в 2023 році.

Пропонуємо оцінити прототип на цьому відеоролику:

Ціни і офіційні дилери

Перш за все, слід відзначити обмежений асортимент моделей, що офіційно поставляються для країн колишнього СРСР. Жителям України доступний лише електромобіль Рено Кенго, а громадяни Росії можуть купити тільки Twizy. У зв’язку з цим ціну на популярний за кордоном електромобіль «Рено Зое» в Росії вказати проблематично, оскільки офіційно ця модель на території РФ не продається.

Серед офіційних дилерів Renault в Україні, яких налічується близько 60, найбільші — київські «Автоцентр Голосіївський» і «Арма Моторс», а також харківський «Соллі Плюс». Купити фургон можна за ціною 688 тис. грн.

Для Росії ж ціни різняться в залежності від розташування автоцентру — чим далі від Москви, тим дорожче обійдеться покупка. Так, в московському відділенні найбільшого дилера «Рено Автосвіт» ціна на електромобіль Рено Twizy стоїть 950 тис руб., а в Новосибірську можна купити аналогічну модель у цього ж дилера за 978 тис. руб. Також серед російських представництв бренду особливо виділяються «АВТОПРОДІКС» (м.Санкт-Петербург) і Lucky Motors (м. Казань).

Останні новини

Восени 2020 року представлено третє покоління моделі Kangoo. Детальні характеристики електрокара ще невідомі, але зате точно зрозуміло, що французи додадуть в лінійку ще один тип кузова — пікап.

Всі свіжі новини своєчасно з’являються в нашому телеграм-каналі — рекомендуємо підписатися!

Serhiy Mashkovskyi/ автор статьи
Загрузка ...