Огляд китайських електромобілів

LI ONE

Складно повірити, що китайських електромобілів на початку нашого століття просто не існувало. У 2000 році найбільші міста країни, включаючи столицю, потопали в смозі, чималу частку якого складали вихлопи багатьох тисяч автомашин. Китай прискореними темпами розвивав власне виробництво, але наздогнати японських, корейських і американських виробників з їх багаторічною базою заводів і клієнтів було складно.

Але ось на світ з’явилися перші електрокари, і Держрада КНР зробила ставку на нову технологію. До Олімпійських ігор 2008 року в Пекіні на міські лінії вже вийшли електроавтобуси власного виробництва і перша тисяча електромобілів з Китаю.

Сьогодні в країні працюють близько 500 заводів, що випускають електромобілі. При відкритті кожен може розраховувати на державні субсидії в розмірі до мільярда доларів. Китайський ринок екарс за останні 10 років став найбільшим в світі. Пандемія коронавірусу викликала повсюдний спад виробництва. Згідно зі звітом Китайської асоціації автовиробників, продажі нових екарс в Китаї в першому півріччі 2020 впали на 33,1%. Проте галузь продовжує розвиватися, хоча і уповільнивши темпи. Опитування показало, що купити китайський електромобіль жадає 41% покупців нової техніки.

Китайські електромобілі в Росії

Продажі екарс з Китаю в РФ поки що невеликі. Причин чимало: від малої кількості зарядних станцій до скептичного ставлення в цілому. Ситуацію ускладнила пандемія, за перше півріччя 2020 на країні закрилися 38 дилерських центрів марки Hawtai, компанія завершила свою діяльність в Росії. Фірма Lifan втратила 13 центрів. Можливо, цю торгову марку купить Geely.

LI ONE
LI ONE

Але не все так вже сумно. Changan закрила 9 автосалонів, але відкрила 26 нових. Запрацювали 12 магазинів компанії FAW і 9 — Haval. Гранди китайського автопрому JAC, Geely і Chery пройшли перші квартали 2020 без втрат і розширень. Попит на електрокари поступово відновлюється. Китайські електромобілі купити в Росії стає все простіше. Є пропозиції про безкоштовну доставку електромобіля з Китаю.

Китайські електромобілі 2020

У нових умовах китайські компанії не зупиняють виробництва і випускають все нові моделі.

LI ONE

Гібридний кросовер LI ONE, тобто Leading Ideal, — розробка компанії CHJ Automotive. Перші електрокари зійшли з конвеєра в грудні 2019 року.

Екстер’єр

Дизайн китайського електромобіля LI ONE слідує світовим тенденціям. Збоку електрокар нагадує Volvo XC90, а ліхтарі схожі на Range Rover.

Габарити LI ONE:

  • довжина — 5,2 м;
  • ширина — 1,96 м;
  • висота — 1,76 м;
  • колісна база — 2,935 м.

Інтер’єр

Великий салон вміщає три ряди крісел. На всю ширину розтягнувся сенсорний дисплей, який об’єднує приладову панель і монітор мультимедіа. Ближче до пасажирів розташовані ще три екрана. Крісла оснащені електродвигунами для підбору оптимального положення.

LI ONE
LI ONE

Силова частина

Формально даний апарат є гібридним, оскільки під капотом знаходиться бензиновий турбодвигун об’ємом 1,2 літра. Але прямого зв’язку з колесами він не має і працює тільки на зарядці літій-іонних акумуляторів ємністю 40,6 кВтг. Від них живляться два електродвигуни сумарною потужністю 326 к. с., що створюють крутний момент 530 Нм.

Запас ходу при повному заряді і баку бензину сягає 1000 км. До 100 км/год. електрокар розганяється за 6,5 сек. Від зовнішньої зарядної станції батарея заряджається за 30 хвилин. Додаткова функція ДВС — обігрів акумулятора для стабільної роботи на морозі до -20 градусів.

Електромобіль керується автопілотом другого рівня автономності. Він здатний стежити за дорожньою розміткою, гальмувати і набирати швидкість, але тільки під керуванням водія. Додаткова функція — самопарковка. Безпеку забезпечують 38 систем захисту.

Xpeng Motors P7

У липні 2020 компанія Xpeng Motors почала довгоочікувані поставки свого нового седана P7, який вважається сильним конкурентом Tesla Model 3. Початкова ціна китайського електромобіля — $ 34 000. Його базова версія має один електродвигун на задній осі потужністю 267 к. с. з 390 Нм крутного моменту.

Розгін до 100 км на годину відбувається за 6,7 сек. Ємність акумулятора — 80,9 кВт*год, пробіг на повній зарядці — 550 км. Топова версія Xpeng P7 — повнопривідна з електродвигуном на кожній осі. Вони забезпечують сумарну потужність 430 к. с. і крутний момент 660 Нм.

Xpeng Motors P7
Xpeng Motors P7

Салон оброблений дорогими матеріалами. Приладова панель віртуальна, на дисплеї з діагоналлю 10,25 дюйма. Зручність і безпеку керування забезпечує автопілот 3 покоління з вбудованою системою автопарковки і руху по трасі. Окремий монітор призначений для високоякісної медіасистеми з керуванням від тачпада.

NIO ES6

Компанія NIO нарощує випуск свого самого популярного електрокроссовера ES6. У першому півріччі 2020 він увійшов за кількістю продажів в першу п’ятірку китайських машин. Передній двигун повнопривідної силової установки має потужність 160 кВт, задній — 240 кВт. До 100 км/год. електромобіль розганяється за 4,7 сек, максимальна швидкість — 200 км/год.

Запас ходу залежить від встановленого акумулятора. З батареєю 70 кВтг він становить 470 км, 84 кВтг — 510 км, 100 кВтг — 610 км.

Фірмова фішка компанії NIO — оренда встановлених в електрокарі акумуляторів. Цей варіант продажу знижує ціну на $ 14 500, але власник зобов’язаний платити щомісяця $ 240. Зате на будь-якій фірмовій заправці Nio Power йому не доведеться чекати зарядки, батарею просто замінять на іншу. Ця мережа безперервно зростає, але поки тільки на території Китаю.

Габарити NIO ES6:

  • довжина — 4,85 м;
  • ширина — 1,965 м;
  • висота — 1,758 м;
  • колісна база — 2,9 м.
NIO ES6
NIO ES6

Акуратний і маневрений кросовер відмінно поводиться і на міських вулицях, і на магістралях. Салон відрізняється від преміум-моделі NIO ES8 тільки матеріалами обробки. Приладова панель цифрова, на додатковому моніторі виводиться карта інтелектуального помічника NOMI і панель управління медіасистемою. Це китайський електромобіль з довічною гарантією.

Geely Geometry A

Ім’я нового електромобіля визначили голосуванням в соцмережі після презентації в квітні 2019 у Сінгапурі. Під цим брендом седан буде поставлятися на експорт.

Габарити Geely Geometry A:

  • довжина — 4,736 м;
  • ширина — 1,804 м;
  • висота — 1,503 м;
  • колісна база — 2,7 м.

Синхронний електродвигун з постійними магнітами потужністю 120 кВт і крутний момент 250 Нм розганяє його до 100 км/год за 8,8 сек. Запас ходу з батареєю 51,9 кВтг становить 410 км, 61,9 кВтг — 500 км. Автоматичний підігрів акумулятора забезпечує його оптимальну роботу при будь-якій погоді і режимі їзди. Час зарядки — 30 хвилин. Можливе підключення до бортової мережі електронних гаджетів, ламп і навіть мікрохвильовок. Ця фішка особливо стане в нагоді любителям відпочинку на природі.

Екстер’єр електрокара мінімалістичний і елегантний. Його коефіцієнт опору повітрю дорівнює 0,2375, один з кращих в даному класі. Купити цей китайський електромобіль можна за ціною, яка стартує від $ 29 500 в залежності від комплектації.

Особливу увагу конструктори приділили інтелектуальній системі керування рухом. У неї входять камери і радари, що контролюють дорожню обстановку. Система з круговим оглядом автоматично гальмує при загрозі зіткнення або наїзду на пішохода. Моніторяться сліпі зони дзеркал, пасажирів попереджають про небезпеку відкриття дверей.

Geely Geometry A
Geely Geometry A

Кузов виготовлений з міцних алюмінієвих сплавів і композитних матеріалів. У паспорті вказано, що при перекиданні седана його дах витримує 4,12 власної маси. З 2021 року планується випуск моделі A в Білорусі для російського і білоруського ринків.

У липні 2020 на Китаї стартував продаж хетчбека Geely Geometry C. Його габарити:

  • довжина — 4,432 м;
  • ширина — 1,833 м;
  • висота — 1,560 м;
  • колісна база — 2,7 м.

Модель С отримала новий електродвигун з потужністю 159 кВт і крутний момент 310 Нм. Максимальна швидкість — 150 км/год. Акумулятор ємністю 51,9 кВтг дає запас ходу 400 км, 61,9 кВтг — 550 км. Час зарядки — 30 хвилин. Оновлена інтелектуальна система управління, вона підключається в Інтернету за стандартом 5G.

Maple 30X

Компактний позашляховик виробництва компанії Fengsheng Automotive Technology, дочірньої фірми Kandi Technologies, офіційно представлений в квітні 2020 року. У стандартній комплектації він оснащений подушками безпеки, системою антиблокування коліс, кондиціонером і бортовим комп’ютером з інтелектуальною системою управління GKUI.

Maple 30X
Maple 30X

Електродвигун потужністю 95 кВт з обертовим моментом 180 Нм забезпечує запас ходу 306 км на швидкості до 120 км/год. Експрес-зарядка здійснюється за 30 хвилин, можлива зарядка від домашньої мережі.

Hycan 007

Бренд Hycan (скорочене «Here you can») належить спільно концерну GAC і компанії NIO. Кросовер Hycan 007 зійшов з конвеєра в грудні 2019 року. Його фішки — автопілот другого рівня, що стежить за втомою водія, адаптивним круїз-контролем і голосовим управлінням. Новинка — камера в салоні, завдяки якій можна бачити, чим займаються діти на задньому сидінні.

У моделі Base встановлений акумулятор ємністю 73 кВтг, що забезпечує запас ходу 523 км і розгін до 100 км/год. за 8,2 сек. Час заряду — 33 хвилини. Батарея в модифікаціях Plus і Top має ємність 93 кВтг, що збільшує пробіг до 643 км і розгін до 100 км/год. за 7,9 сек.

Габарити Hycan 007

  • довжина — 4,879 м;
  • ширина — 1,937 м;
  • висота — 1,680 м;
  • колісна база — 2,919 м.

Екстер’єр сучасний і простий. Верхня половина кузова чорна, характерна прикмета — фари у формі цифри 7.

Hycan 007
Hycan 007

На дисплеях розташовані приладова панель, сервіси управління з інформацією помічника водія ADAS. Він же подає поради голосом.

Polestar 2

Бренд Polestar належить компаніям Geely і Volvo Car Group, виробляють електрокар в Китаї. У п’ятидверного фастбека оригінальний дизайн, відмінні технічні параметри і безліч впроваджених інноваційних рішень.

Габарити Polestar 2:

  • довжина — 4,607 м;
  • ширина — 1,800 м;
  • висота — 1,478 м;
  •  колісна база — 2,735 м.

Екстер’єр

Polestar 2
Polestar 2

Аеродинамічні характеристики доведені до досконалості завдяки використанню кузова типу фастбек. Безрамні дзеркала заднього виду дають водієві максимальний огляд. Ззовні електромобіль виглядає спортивним і стрімким. Задні фари адаптуються до швидкості, при різкому гальмуванні вони спалахують яскравіше, сигналізуючи іншим учасникам руху. Панорамний дах зроблений з багатошарового скла з ламінатом, відсікаючим ультрафіолетове випромінювання.

Інтер’єр

Головна особливість салону Polestar 2 — величезна площа скла плюс прозорий дах. Внутрішній простір великий і комфортний. Елементи декору зроблені з чорного ясена, оббивка з натурального текстилю або шкіри «наппа». Багажник вміщує 404 літри вантажу, плюс ще 34 літри в передньому відсіку.

Polestar 2
Polestar 2

Силова установка

Акумулятор ємністю 78 кВтг гарантує пробіг 500 км. Два двигуни з постійними магнітами потужністю по 150 кВт і крутний момент 330 Нм розганяють електрокар до 100 км/год. за 5 сек.

Батарея складається з 27 модулів, вбудованих в підлогу. Така компоновка зміщує вниз центр ваги, завдяки чому зростає стабільність при русі. Платформа Compact Modular Architecture від Volvo знижує рівень шуму в салоні на 3,7 дБ.

У гальмуванні беруть участь звичайні гальма і рекуперативна система, яка повертає в акумулятор частину витраченої енергії. Процес гальмування регулюється однією педаллю, його рівні налаштовуються з приладової панелі або через додаток для смартфона Polestar Connect. Він же керує вбудованим зарядним пристроєм потужністю 11 кВт. У комплектацію входять шнур для зарядки від звичайної розетки і кабель для підключення до зарядної станції.

Polestar 2 — перший електромобіль китайського виробництва, керований системою на базі Android з вбудованими сервісами Google, в тому числі Google Maps, Google Assistant і Google Play Store. Вони відображаються на водійському моніторі з діагоналлю 12,3 дюйма і на 11,15-дюймовому центральному дисплеї. Всі функції керуються голосом, круговий огляд забезпечує інтегрована в корпус відеокамера.

У цьому електромобілі немає ні ключа, ні пускової кнопки. Він оживає, коли власник зі смартфоном, де встановлено додаток Polestar Connect, займає місце в салоні.

Безпеку забезпечують подушки і самозатягуючі ремені для водія і пасажирів, плюс один передній і два задніх радарних блоки, камера над лобовим склом. Водій отримує візуальний і звуковий сигнали про можливість аварійної ситуації, при необхідності система сама гальмує до повної зупинки.

Китайські електромобілі, які з’являться до кінця 2020 року

Автопром Піднебесної знову набирає обертів. Планується випуск нових моделей. Їх технічні дані поки неповні, але вже можна судити про напрямки розвитку.

NIO EC6 (2020)

Модернізований EC6 перетвориться в купе-кросовер. У нього буде панорамний дах з куполом, зміниться корма, форма і розмір колісних арок. Автопілот Nio Pilot стане керувати рухом за допомогою 23 датчиків.

NIO EC6 (2020)
NIO EC6 (2020)

Параметри базової версії:

  • ємність батареї — 70 кВтг;
  • запас ходу — 435 км;
  • потужність електродвигуна — 436 к. с .;
  • крутний момент — 610 Нм;
  •  розгін до 100 км/год. — за 5,6 сек.

Параметри версії Performance:

  • ємність батареї — 100 кВтг;
  • запас ходу — 615 км;
  • потужність електродвигунів, сумарна — 544 к. с .;
  • крутний момент — 725 Нм;
  • розгін до 100 км/год. — за 4,7 сек.

BYD Han EV

Даний електроседан рекламується як новий конкурент Tesla Model 3. На ньому планується встановити акумулятори типу Blade Battery, чия питома енергоємність на 50% вища, ніж у батарей попередніх поколінь. Автономне водіння забезпечить DiPilot що самонавчається, підключений до 5G.

BYD Han EV
BYD Han EV

Орієнтовні технічні параметри:

  • ємність батареї — 65-78 кВтч;
  • запас ходу — 506-605 км;
  • потужність електродвигуна — 218-268 к.с .;
  • крутний момент — 330 Нм;
  • розгін до 100 км/год. — за 3,9 сек;
  • максимальна швидкість — 185 км/год.

Byton M-Byte

Перші електрокари даного бренду зійшли з конвеєра в квітні 2020 і поки проходять випробування. Всю передню панель займає величезний екран з діагоналлю 48 дюймів, який поєднує приладову панель, дисплей для карт і сигналів навігації, медіамонітор. Тачскріна немає, для керування використовуються сенсорна панель на кермі, голос і жести. Камера і мікрофони всередині салону розпізнають водія і пасажирів по обличчях і голосах.

Технічні параметри задньопривідної версії:

  • ємність батареї — 72 кВтг;
  • запас ходу — 360 км;
  • потужність електродвигуна — 272 к. с .;
  • крутний момент — 400 Нм;
  • розгін до 100 км/год. — за 7,5 сек;
  • максимальна швидкість — 190 км/год.;
  • час зарядки — 35 хвилин.
Byton M-Byte
Byton M-Byte

Технічні параметри повнопривідної версії:

  • ємність батареї — 95 кВтг;
  • запас ходу — 435 км;
  • потужність електродвигунів, сумарна — 408 к. с .;
  • крутний момент — 710 Нм;
  • розгін до 100 км/год. — за 5,5 сек;
  • максимальна швидкість — 190 км/год.;
  • час зарядки — 35 хвилин.

Chery eQ5

Корпус повнопривідного електрокара на 93% виготовлений з алюмінію. Бортова система розпізнає обличчя і голосові команди. Робота силової установки випробовувалася при температурі -32 градуси.

Chery eQ5
Chery eQ5

Технічні характеристики:

  • запас ходу — 510 км;
  • потужність електродвигуна — 163 к. с .;
  •  крутний момент — 250 Нм.

Volvo XC40 Recharge

Компактний п’ятидверний повнопривідний кросовер XC40 сьогодні випускається з бензиновим або дизельним ДВС. Нове покоління Recharge повністю електричне, але виглядає майже так само. Яскраві прикмети — чорний дах, пороги і дзеркала. Під капотом на місці ДВС облаштований додатковий багажник.

Volvo XC40 Recharge
Volvo XC40 Recharge

Технічні характеристики:

  • ємність батареї — 78 кВтг;
  • запас ходу — 435 км;
  • потужність електродвигуна — 408 к. с .;
  • крутний момент — 660 Нм;
  • розгін до 100 км / год — за 4,7 сек;
  • максимальна швидкість — 180 км / год;
  • час зарядки — 40 хвилин.

Перспективи розвитку китайських автомобілів

Світова економіка вже оживає після загального економічного спаду. Більшість китайських екарс-компаній зуміли встояти, зберегти виробничі потужності і проектні сили. Зростає якість продукції, шириться дилерська мережа в інших країнах, все частіше на дорогах Росії зустрічаються електромобілі з Китаю.

Купити китайський електромобіль в Москві вже не становить труднощів. В 2021 році плануються перші поставки електромобілів з заводу в Білорусі. Немає сумнівів в тому, що у китайського автопрому велике і цікаве майбутнє. Про новинки 2020 року розповідає це відео.

Хочете дізнатися все про китайські електромобілі? Заходьте на сайт або наш канал в «Телеграм»!

Boris Miheev/ автор статьи
Загрузка ...